Promo équipement motard LIDL

Pour le prix, l'est tres bien la housse j'en ai deja deux (aussi) depuis un an, pas de probleme.

Sergio a écrit:Les sous vêtements chaud sont super, j'en ai acheté l'an dernier et j'en suis très content !

Je me posais la question pour le caleçon et le tee-shirt,mais si un motard des vosges en est content :clin d\'oeil: :clin d\'oeil:

Pour les chaussettes aussi,merci Richard et Belo pour les housses

Mick13 a écrit:

100rt89 a écrit:

Mick13 a écrit:la sacoche me tente bien, je vais voir s'il y a un Lidle près de chez moi
Serge, il y en a chez toi, qui ont la sacoche ?

J'irai surement jeudi
si tu veux une sacoche , je te la prendrai..

Adjugé, ça fera une excuse pour le café :clin d\'oeil:

Ok mais on a pas besoin d'excuse!

Quelqu'un a deja testé la housse moto ? Ça me dirait bien car la pluie sur le long terme ça va pas etre genial...le probleme c est que j en ai achetée une pour voiture au Lidl et elle est plutot finotte et prends bien la flotte alors qu elle etait donnée pour impermeable et resistante...en même temps a 15€ on espere pas de miracles et on sera pas ruiné...

Ah vla mon Belge préféré, attends pars pas, te donne mon experience sur la housse.
Bon a ce prix la tu dois bien te douter que c'est plutôt a utiliser a l'interieur, mais peut depanner en exterieur sauf l'hiver. Ideal comme sous housse sous une grosse bâche des familles.
L' alfa a l'interieur hein.

Je savais pas que je t avais tapé dans l oeil en même temps vu que t es deja muet, aveugle en même temps ça commencerait a etre lourd a gerer pour la famille !
Ok pour la housse...tout le monde est a l interieur mais la 204 a une capote a l etancheité symbolique ce qui avait motivé l achat de housse pour le crachin des nuits d été Belge ! La BM je compte bien l avoir quelques temps en bas de chez moi en daily et je vois deja qu elle ramasse aux intemperies...
Sinon je suis pire que Belge...Français...et pire que Français parisien...

Bin merde alors, on est voisin
J'ai un copain, un virtuose de la soudure, qui a completement restaure son coupé Bertone, un 2000 lui.
A l'occasion si t'est sur Paris...

Ou t'es

il y a pire... ex parigo né en belgistan et d'origine francaise l'administration adore me demander des papiers ...

Paris j y vais en coup de vent 5/6 fois par an...a l occase je ferais signe pour une Flatistanaise parisienne !
Pour les Alfas et en particulier les Bertone c est vraiment pas inutile de savoir souder...ça pourrit de partout sur les 20 derniers centimetres, longerons, bas de caisse, pieds de portes, tonneau roue de secours, bas des custodes, du parebrise et de la vitre arriere, sans compter la face avant et les planchers...
Ce genre de bagnole a longtemps attiré les mimilevroumvroum qui ont pas hesité a taper dedans sans suivre les entretiens ou les mettre a l abris ce qui fait qu il y a un paquet de coupés bien rincés et bien remaquillés...surtout qu ils veulent tous un bertone 1750 rouge pinpon avec jantes cromodora en 215, des KONI pour la mettre au raz des paquerettes, le protege carter pour griller les merguez et tout les grigris pour faire GTA ce qui arrange pas la côte des poubelles a roulettes !

Pour les amateurs de chips et gaufrettes

Oups , faut du courage là !

Je vous ai senti vibrer...





Comme vous pouvez le remarquer avant de jouer de la disqueuse y a interet a souder des traverses si on veut pouvoir refermer les portes un jour !

La faut être motivé, respect !

C'est quand même qu'une caisse...

Qu est ce qu on ferait pas pour remetre sur la route un double arbre...

Ca me rappelle une GT Junior que j'avais restaurée

cela me rappel la lancia beta 2000 de mon père, il l'avait eut neuve, et deux ans aprés il y avait déja des trous dans le bas des portes av.... a cette époque, beaucoups de constructeurs avaient des carrosseries de mauvaise qualité (r20 et 30, cx...)

Simca 1100.

L acier utilisé chez les macaronis c etait pas ça...puis y avait aucune protection sur les tôles et c etait encore le debut des corps creux...maintenant tout ça est traité chimiquement et ça bouge beaucoup moins...d ailleurs la plupart des caisses bien restaurée et traité avec des techno recentes style epoxy ça bouge plus et pourtant chez les alfistes y en a qui font de la piste ou de la regul' et les caisses sont exposées aux intemperies ! Fini le temps ou ça rouillait sur catalogue...pour les 204 la legende voudrait que les ailes arrieres de coupés et cabriolets etaient deja cloquées sur les parkings des usines et des concessions...

Ma mienne avant de passer en carrosserie

Même la 204 berline !
Un jour mon pote est monté sur un trottoir avec la sienne , normal hein , et boum , le coffre parterre !

Mon père avec son r16, il s'arrête au stop et pouf, la voiture coupée en deux.

100rt89 a écrit:http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/lidl_fr/hs.xsl/offerdate.htm?offerdate=8996
Si ça peut interesser un Flatistanais !

Et tout ça fabriqué par des bons p'tits Chinois exploités pendant 12H par jour 6 jours sur 7 pour 50€ par mois et souvent pas majeur.....
ça calme hein??

Sans doute pas faux,ça calme,et puis jeudi,chuis pris...

oggy a écrit:Mon père avec son r16, il s'arrête au stop et pouf, la voiture coupée en deux.

Ah , les longerons de la R16 c'est pas une légende ! Et la pointe des ailes , à l'avant , pourrit de chez pourrit .
Mon père en avait une pendant 14 ans , le mastic ne rentrait même plus tellement qu'y en avait .

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sans doute pas faux,ça calme,et puis jeudi,chuis pris...

T'as piscine???....