syncro carbu

je viens de recevoir mon "carbtune" et je voudrais m'essayer à la syncro des carbus

il me semble avoir lu quelque part (je ne sais plus où) qu'il ne fallait toucher qu'a un des deux carbus, en fait, il y en aurait un qui est considéré comme témoin (si j'ai bien compris)
la question est de savoir lequel?.....gauche ou droit??
je sais que pour vous, la 1150 n'est pas considérée comme "vielle", mais j'imagine qu'une syncro reste une syncro

tu as vu ça

http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/Allumage/p1.htm

boxer man a écrit:tu as vu ça

http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/Allumage/p1.htm

c'est super bien expliqué(merci pour le lient)...........mais j'ai comme un stress tout d'un coup ...je ne vais pas me lancer tout de suite, j'attendrai le We

sa va t'aider aussi ...

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/crbst_1.html

Je suis pas sur que tu trouve les carbus sur la 1150...
Par contre, le principe est le même pour synchroniser les corps d'injecteurs

Mick13 a écrit:Je suis pas sur que tu trouve les carbus sur la 1150...

effectivement

igloo a écrit:je viens de recevoir mon "carbtune" et je voudrais m'essayer à la syncro des carbus

il me semble avoir lu quelque part (je ne sais plus où) qu'il ne fallait toucher qu'a un des deux carbus, en fait, il y en aurait un qui est considéré comme témoin (si j'ai bien compris)
la question est de savoir lequel?.....gauche ou droit??
je sais que pour vous, la 1150 n'est pas considérée comme "vielle", mais j'imagine qu'une syncro reste une syncro

Lis ce fil et tu auras tes réponses selon moi (fonction recherche :clin d\'oeil: )

http://www.flat-twin-bmw.com/carburation-f40/reglage-de-la-carburation-t3148.htm

Sur une injectée, ça n'a rien a voir avec des carbus.

Je te conseille d'aller fouiller dans les fiches techniques de ce forum pour avoir tes infos :
http://r1150r.forumactif.com/forum.htm

pockaman a écrit:Sur une injectée, ça n'a rien a voir avec des carbus.

Je te conseille d'aller fouiller dans les fiches techniques de ce forum pour avoir tes infos :
http://r1150r.forumactif.com/forum.htm

grand merci à tous.......... ..................c'est "pockaman" qui gagne 1gk de boudin .....j'ai "grâce à toi" trouvé le bon tuto....ça à l'air beaucoup plus simple à régler que des carbu
ce we, je m'y mets et pour ceux que cela intéresse, je mets le lient ici: http://r1150r.forumactif.com/la-boite-a-outil-des-flat-twins-d-aujourd-hui-f48/reglage-synchro-r850-1150r-avec-depressiometre-twinmax-par-sergem-t13932.htm

sa va t'aider aussi ...

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/crbst_1.html

Magnifique tuto le gars s'est donné du mal.

Bravo.

Oui, je viens de parcourir le site, il y a des astuces sympa sur les 1100RT