Je redémarre avec mon FLAT

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Message  pierrecty le Mer 2 Jan 2019 - 19:45

Beau boulot , bravo !
C'est quoi le démultiplicateur d'effort de commande d'embrayage que tu as installé ?

pierrecty


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Message  Basalt le Jeu 3 Jan 2019 - 10:24

Le démultiplicateur d'embrayage que j'ai installé est un Système Easy Clutch - Dirt Bike/Mini Moto.
Basalt
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Message  jbt le Jeu 3 Jan 2019 - 11:10

Tu  ne pourras pas régler des carbus sans les avoir au préalable completement démontés,nettoyés et remonté avec des joints neufs. Pense aussi aux manchons d'admission.
Le trou à l'accélération vient souvent d'une usure de l'aiguille et de son puits.
jbt
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Message  ninefeet le Jeu 3 Jan 2019 - 12:19

Basalt a écrit:Le démultiplicateur d'embrayage que j'ai installé est un Système Easy Clutch - Dirt Bike/Mini Moto.


J'ai une tendinite qui ne passe pas et je suis en train de me questionner sur l'utilité d'un système comme celui-là.
Quel est ton retour ?
(Et merci Basalt pour ce partage!!)
ninefeet
ninefeet


http://ninefeet-ocean.blogspot.com/

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Message  pierrecty le Jeu 3 Jan 2019 - 12:35

Merci pour ta réponse, 
c'est compliqué a monter ? 
Efficace ??
pierrecty
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Message  Basalt le Jeu 3 Jan 2019 - 21:33

Merci Jbt je vais suivre aussi ton conseil en démontant totalement les carbus et en changeant tous les joints.


Pour Ninefeet et Pierrecty je vous joins quelques photos du démultiplicateur que j'ai installé, car moi aussi j'ai eu une tendinite. 

Si vous êtes un tantinets bricolos il n'y a aucune difficulté pour sa mise en place si ce n'est une butée à fabriquer pour bien centrer la gaine d'embrayage sur la vis de réglage de la tension du câble. 

Je l'ai réalisée avec un écrou en laiton que j'avais sous la main et que j'ai fendu pour le passage du câble (pièce jaune à droite du démultiplicateur).

Avec ce type de montage on réduit très sensiblement la course de l'embrayage mais suite aux essais que j'ai réalisés je n'ai absolument rien remarqué : les vitesses se passent très bien et ne craquent pas.

En ce qui concerne l'efficacité, le démultiplicateur réduit positivement l'effort de la main gauche mais ne vous attendez pas à avoir la souplesse d'un embrayage hydraulique (le prix n'est pas le même non plus).

Je n'ai pas assez de recul (de km) pour savoir si la tendinite me guette de nouveau.
Basalt
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Message  Basalt le Jeu 3 Jan 2019 - 21:37

Les photos du démultiplicateur
Basalt
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Message  Basalt le Jeu 3 Jan 2019 - 21:45

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Basalt
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Message  pierrecty le Jeu 3 Jan 2019 - 23:34

Merci Basalt pour les photos et les explications. :bien:. 
Je pensait que ça se montait au niveau de la boite.
pierrecty
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Message  Gastair le Ven 4 Jan 2019 - 8:43

Le facteur de réduction est de 20% tel que c'est monté... si on retire les frottements induits, on doit être à 15% au pif.
Le facteur de course lui est augmenté de 20%.
L'avantage du système Easy Clutch est qu'il est progressif car les 20% sont en bout de course et donc l'allongement de la course l'est aussi à ce moment.

On en a déjà parlé, mais augmenter l'effet de levier (coté guidon ou coté embrayage) apporterait le même gain sans frottement supplémentaire... mais en rallongeant toujours d'autant la course.
https://www.motodiffusion.com/levier-d-embrayage-multi-position.html
Je redémarre avec mon FLAT - Page 2 Levier10


On peut aussi modifier son levier soi même : (photo d'illustration du net.. )
Je redémarre avec mon FLAT - Page 2 Img_5911
Je redémarre avec mon FLAT - Page 2 Img_5913

Pour avoir un vrai gain, sans allongement de la course du levier et sans en passer par l’hydraulique, il faudrait une assistance mécanique vraie, c'est à dire une force qui s'ajouterait à celle de la main à chaque débrayage et donc qui se réarmerait entre deux débrayage...   pas impossible du tout.
Gastair
Gastair


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