Amortisseurs avant R50 (1ère série)

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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mer 11 Juil 2018 - 22:49

nortonton a écrit:Tu dis avoir une 3ème roue...
Tu peux l 'utiliser ?
Elle est vilaine ?

Je n'ai que la jante et oui elle est pas parfaite  clin

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mer 11 Juil 2018 - 22:51

nortonton a écrit:
Grib a écrit:Je vois sur certains site qu'il y aurait plusieurs type de R50 avec Short Wheel Base et Long Wheel Base.
Vous savez ce que c'est la différence? Comment savoir si l'on a l'un ou l'autre?
Tu confonds avec les série 5.
Tu n 'es pas concerné. coucou

Regarde sur eBay, Shock absorber YSS (United Kingdom) R50 1955 - 1960.
Ils font une difference entre short et long wheel base...


Dernière édition par Grib le Mer 11 Juil 2018 - 23:03, édité 1 fois

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  georges84fr le Mer 11 Juil 2018 - 22:55

En parlant de série 5 fais attention de ne pas acheter des amortisseurs arrière de série 5 pour l'avant de ta série 2 !
Tu parlais de Hagon mais a ma connaissance ce fabriquant ne fourni que les pompes pour l'avant des séries 2, pas l'amortisseur complet.
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georges84fr


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mer 11 Juil 2018 - 23:02

OK j'ai du effectivement m'emmeler les pinceaux.

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Jeu 12 Juil 2018 - 8:28

Afin de commander les rayons adéquats je cherche à savoir si ma roue avant est du type simple croisée ou double croisée au niveau du rayonnage.
A priori ça détermine la longueur des rayons.
Si vous savez ça...

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  beaujolais racer le Jeu 12 Juil 2018 - 9:03

Double croisement/ 140mm.
Si les cales de rayons du moyeu ont été repeintes époxy, il va y avoir du sport pour les sortir.....
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beaujolais racer


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Jeu 12 Juil 2018 - 9:21

Hélas oui tout a été epoxyé sauf la piste biensur.
Je vais tenter de le faire moi même en changeant les rayons un par un et en décalent de 120° à chaque fois. J'espère ne pas perdre le centrage du moyeu en procédant de cette façon. Il avait l'air quand même bien centré car je ne sentais rien en roulant.
C'est bizarre quand même car la roue arrière aussi à eu le même traitement mais pour elle les rayons sont tous bien serré et ne bougent pas.

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  beaujolais racer le Jeu 12 Juil 2018 - 9:42

Grib a écrit:Hélas oui tout a été epoxyé sauf la piste biensur.
Je vais tenter de le faire moi même en changeant les rayons un par un et en décalent de 120° à chaque fois. J'espère ne pas perdre le centrage du moyeu en procédant de cette façon. 
Oublie!
Sur ces roues les rayons sont maintenus dans le moyeu par des cales en laiton
Quand elles sont collées par la corrosion (et pire la peinture), c'est pas facile de les sortir .
Il faut couper les rayons au coupe boulon au ras du moyeu et ensuite frapper avec un jet pour sortir la cale et la tête du rayon. Donc tu oublies de les sortir un par un d'une part parce que c'est impossible (pas de dégagement pour frapper), d'autre part tu n'obtiendras pas une roue plus ronde de la sorte étant donné que la jante a déjà bougé par rapport au moyeu.
En dernier, presque tous ceux qui espèrent rayonner correctement une roue de la sorte l'apportent ensuite à l'homme de l'art... 
C'est un louable désir de tout vouloir faire soi même, c'est aussi un gros gain de temps de déléguer à ceux qui savent.
Si tu as envie de te lancer, vas y. Sache seulement que sur une roue de série 2, en plus "staïlée" à l'époxy, tu vas rigoler.
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beaujolais racer


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Jeu 12 Juil 2018 - 9:53

Bon ben je vais me mettre en quête d'une roue alors...

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  nortonton le Jeu 12 Juil 2018 - 16:54

Grib a écrit:Bon ben je vais me mettre en quête d'une roue alors...
ben voilà.
d'autant plus que la piste de freinage est morte.
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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mar 14 Aoû 2018 - 12:51

Salut à tous,

je vous donne un peu de nouvelles étant donné que vous m'avez bien aidé dans mes débuts.

Pour ceux qui avaient suivi un peu mes angoisses,

ce qui a été effectué cet été - soufflet de cardan changé
                                         - rayonnage de la roue avant refait entièrement
                                         - repose des garde boues d'origine (je la trouve mille fois plus belle comme ça) et des écussons d'origine
                                         - retrait des bandes thermiques
                                         - changement du silentbloc de selle
                                         - changement verre et cerclage de compteur
                                         - changement des amortisseurs avant pour de l'origine (rien à voir…)
                                         - un bon nettoyage

Ce qu'il reste à faire: - un gros check du moteur pour voir ou repérer si il est en bon état ou pas (je ne sais pas par quoi commencé…)
                               - une fuite d'huile au niveau du plan de joint du carter d'huile (du coup y a t'il un avantage à mettre un carter de plus grande capacité par la même occasion?)
                              

Bel été à tous.


Dernière édition par Grib le Ven 17 Aoû 2018 - 23:49, édité 2 fois

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Palica le Mar 14 Aoû 2018 - 14:12

Elle est devenue encore plus jolie ta moto bien

Pour le moteur, je ferais:

- resserage des culasses (au moins s'assurer qu'elles sont serrées au couple, au cas ou il y a eu intervention de ce coté)
- ajustement des soupapes
- vérification du filtre a air (changement si doute)
- vérification des cables d'accélérateur (changement si doute)
- lubrification de la poignée d'accélérateur si besoin.
- Vérification des bougies (changement si doute) et des cables HT (ils deviennent très raides avec le temps).
- vérification de l'allumage
- synchro.

Pour ta fuite, j'ai essayé de redresser au mieux le carter en acier d'origine sur la mienne, de bien mettre un joint neuf, de serrer au couple, de mettre un petit film de scellant sur le joint etc... Rien à faire, j'avais toujours des fuites. J'ai mis un carter de plus grande capacité en alu, un joint neuf et plus de fuites. La limite de garde au sol ne me dérange pas trop. Par contre, je vrais trouver une façon de coller des aimants dans le fond du carter alu (bien pratique avec celui d'origine, tu mets justes des aimants a l'extérieur).

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Storm
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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mar 14 Aoû 2018 - 15:02

C'est bien noté

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mar 21 Aoû 2018 - 12:15

Bon le dernier point noire à faire sur la moto...
Je me suis aperçu par le puit de bougie que ma culasse droite était fissuré en bas de ce puit en direction des sièges de soupapes.Léger à l'admission et plus important à l'échappement. J'ai démonté le cache culbuteurs et j'ai découvert de la calamine un peu partout coté échappement. C'est donc pour ça que cette culasse était plus chaude que l'autre.

C'est pour ça que je cherche  une culasse...

PS: Ca passe le long du guide pour avoir de la calamine dans le cache culbuteur?

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Mer 22 Aoû 2018 - 8:20

Après démontage de la culasse, il s'avère qu'elle est étanche malgré les 2 fissures. Le joint de culasse était fuyard et bullait un peu vers l'extérieur quand la moto tournait.

En revanche le guide de la soupape d'échappement se balade dans son alésage. Les gaz passaient par là et allaient dans le cache culbuteur.

Je vais me renseigner pour faire changer ce guide.

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Ven 24 Aoû 2018 - 8:22

Est ce que quelqu'un saurait me dire à combien doit être alésé le perçage pour monter un guide en côte réparation de 10,3 mm svp?

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  goeland_ le Ven 24 Aoû 2018 - 8:32

Si ton rectifieur ne le sait pas.... change clin
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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Ven 24 Aoû 2018 - 11:19

C'est moi qui ne le sais pas et j'aimerai le savoir, si vous pouviez m'aider  la dessus...

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  pockaman le Ven 24 Aoû 2018 - 13:53

6 centièmes de serrage.
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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Ven 24 Aoû 2018 - 14:34

Ok merci.

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

Message  Grib le Ven 16 Nov 2018 - 10:32

Pour Nortonton:

Culasses changées et amortisseurs d'origine mis en place.
Merci.

Grib


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Re: Amortisseurs avant R50 (1ère série)

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