suintement d'huile joint de culasse R90/6

Hello les Flatteux J'ai pu constater que sur ma R90/6 le joint de culasse commençait à suinter, ce n'est pas les chutes du Niagara mais je constate la présence d'un film d'huile qui s'est formé sur mon joint sur le cylondre droit... ça ne goutte pas pour le moment mais ça ne me plaît pas non plus surtout que tous mes joints ont été changés il y a environ 3000 kms j'ai contrôlé le serrage de mes culasse, mon niveau d'huile est correcte (entre le mini et maxi) la moto fonctionne plutôt bien... alors je m'interroge sur la qualité des joints qui proviennent de chez 2pma... ce n'est pas la première fois que l'on me signale des joints de médiocre qualité provenant de leur établissement...
Selon vous est-ce que cette toute petite fuite pourrait elle être inquiétante, faut il ré ouvrir avant que cela prenne de plus grosse proportion... ou puis laisser "pisser"?? Merci pour vos suggestions

Pour être bien sûr d'où ça vient, tu ne confonds pas avec le joint de cache culbuteur qui lui est souvent suintant ?

prends une photo ?
Le joint cylindre / bloc moteur ?

Non il s'agit bien du joint de culasse, mes joints de cache culbu sont neufs et secs et mes joints d'embase suintent légèrement aussi... et n'ont eux aussi que 3000 bornes je vais prendre une photo de ce pas

voilà la photo!

Rien de dramatique là! Tu peux rouler longtemps comme ça en jetant un oeil de temps à autre..
Sinon, desserrer tes culasses et les resserer au couple.
Peut être un surfaçage aurait il été nécessaire, mais je ne sais pas si c'est possible sur nos mobs ...
Il y a des fuites pires que ça sur la mienne, un coup de chiffon de temps à autre, vérification du niveau et basta.
Un jour, si j'ai le courage je regarderai ça de plus près..

Et bien disons qu'effectivement actuellement ce n'est pas catastrophique et je vous demandais votre opinion car une fuite au joint de culasse si minime soit elle ne risque t-elle pas d'engendrer une petite perte de compression??
pour ce qui est du surfaçage, il n'a pas été fait car le rectifieur qui a eu mes culasse et cylindre entre les mains (réalésage et pose de sièges au sans plomb et soupapes+guides neufs) m'a dit que ce n'était pas utile...
Enfin ce qui me fait râler c'est mon moteur est refait à neuf et ça fuit déjà

Tu as resserrer les culasses a 1000km ? a un autre moment ?

lo84 a écrit: voilà la photo!

Tu nous fais marcher pas vrai ?
Y a rien sur la photo...

Non plus sérieusement, rien de dramatique à vue d'oeil sur la photo.
Tout comme te l'ont dit les autres attends environ 1000km de plus et prends une clef dynamométrique pour tout resserer au couple.
N'oublie pas de revérifier/refaire le jeu aux soupapes après pour assurer une bonne étanchéïté de la chambre de combustion.

G. Luck !

effectivement y a pas grand chose sur la photo, mais j'avais essuyé juste avant pour le resserrage, il a été fair après environ 2000 kms et j'ai contrôlé le jeux aux soupapes après resserage.
Mais bon je dois avoir des "toc"... je supporte mal les fuites... qu'est ce que ça sera quand je serai incontinent!!