Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !

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Message  PizzaRoller le Dim 7 Oct 2018 - 14:04

Le double allumage, c’est surtout pour éviter de rentrer à pied. Avec un tagazou, c’est jamais agréable de descendre en marche.

PizzaRoller


http://forum.bmwc1.free.fr/

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Message  Gastair le Dim 7 Oct 2018 - 14:35

PizzaRoller a écrit:c’est jamais agréable de descendre en marche.
souris
Ça dépend... jusqu’à l'age de 25 ans j'ai souvent pris l'avion sans jamais atterrir avec. Les seules fois ou j'ai atterri avant cet age, aucun moteur n'était présent sur l'appareil.


C'est vrai en plus.
Parachutisme et vol à voile. souris
Gastair
Gastair


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Message  Fatalan le Dim 7 Oct 2018 - 21:22

beaujolais racer a écrit:
Francesco a écrit:Pour la pollution, peut-être que c'est efficace, pour la conso, aucune différence.
Oui, c'est la théorie, dans la pratique ça ne change strictement rien pour nombre de machines.
Mais pas toutes, la greffe d'un double allumage fait (un peu) baisser la conso sur un flat 2V par exemple (testé).

En restant sur les flats mais en passant dans le domaine aéronautique, le double allumage est même obligatoire pour des raisons de fiabilité (double magnéto)
Il apporte de plus un surcroit de rendement.
Ainsi, lors de la procédure de point fixe en bout de piste avec un moteur à pistons, en attendant que les culasses montent en température, on bascule la commande d'allumage alternativement sur chaque magnéto pour vérifier que les deux fonctionnent.
Pendant ce test le moteur perd entre 50 et 100 tours lorsqu'il ne tourne que sur une seule magnéto (ça permet aussi de vérifier si les deux donnent pareil)
Donc s'il y a perte de régime, ça démontre que le double allumage augmente le rendement.
Cela me rappel (avec nostalgie) le teste des magnétos lors de la procédure de la mise en marche de l'AMX 13 ! old
Fatalan
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Message  Francesco le Mer 17 Oct 2018 - 18:50

J'ai redémonté, histoire de remettre en place le décompresseur automatique ( pour ne pas que le creux créé par sa disparition n'attaque le poussoir d'échappement).

Là on distingue le creux, sur le parcours du poussoir :

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A pu !  Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 145644

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc02447


Bon, en même temps, heureusement que les pièces détachées Enfield ne sont pas très chères. Vu la qualité de surface des arbres à cames à 12000 kms.... Suspect

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Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc02444

Les culbus sont plus normaux :

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc02445

Plus gênant, j'espère que ce n'est pas une fêlure que je distingue sous l'axe de l'arbre à cames d'admission....  Suspect
Au prochain démontage, je vérifierai.
En attendant, ça route très bien !  Et sans bruit ! ( c'est juste le p'tit ressort à 1,50€ du décompresseur auto qui avait été écrasé au montage)  yess

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc02442

Bof, en agrandissant, ça n'a pas l'air bien grave. Doit y avoir des mastics pour l'alu, histoire de limiter la progression si c'est bien une fêlure ?  saispas

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Francesco
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Message  Francesco le Mer 17 Oct 2018 - 22:30

Bon, d'après mon beauf, une fêlure serait plutôt improbable, j'aurais une grosse fuite d'huile.
C'est sans doute une crique dans le métal, qui donne l'impression d'une fêlure, avec l'huile qui la borde.

Demain, je vérifie....  Suspect
Francesco
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Message  fondu-21 le Jeu 18 Oct 2018 - 6:10

c'est pas une légende avec une anglaise pas de risque d'engelures tu a toujours les mains grasses
mais ça conserve
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fondu-21
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 7:48

Tout à fait !  souris

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Message  piegux le Jeu 18 Oct 2018 - 8:24

Francesco a écrit:Bon, d'après mon beauf, une fêlure serait plutôt improbable, j'aurais une grosse fuite d'huile.
C'est sans doute une crique dans le métal, qui donne l'impression d'une fêlure, avec l'huile qui la borde.

Demain, je vérifie....  Suspect
Combien ta bécane a t-elle de bornes et de quelle année est-elle?
piegux
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Message  nortonton le Jeu 18 Oct 2018 - 8:52

Le Gange est un long fleuve d'apparence tranquille.
Qui charrie régulièrement sous sa surface des surprises .
nortonton
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Message  gunthar le Jeu 18 Oct 2018 - 9:03

C'est bien ce post : ça me démangeait de m'en payer une.
Finalement, je vais rêver d'une Yam 900 Diversion. Vu et essayé récemment celle d'un copain : 20 ans et 72 000 bornes, comme neuve et un 4 cylindres ça a quand même son charme. J'ai eu l'impression de passer d'une Coccinelle à une Jaguar. 
Très bonne moto en fait, victime de son succès et de sa grande fonctionnalité qui en a fait une machine banale et fade.

gunthar


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Message  nortonton le Jeu 18 Oct 2018 - 11:14

Francesco. ..
Vas-Tu remettre ton titre au conditionnel ?
nortonton
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Message  Proteus le Jeu 18 Oct 2018 - 11:19

Il la vendra pas, il la tapera à la déchetterie...

lol!
Proteus
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Message  NONO84 le Jeu 18 Oct 2018 - 13:50

nortonton a écrit:Francesco. ..
Vas-Tu remettre ton titre au conditionnel ?

Et avec un point d'interrogation, alors ?
NONO84
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 18:43

piegux a écrit:

Combien ta bécane a t-elle de bornes et de quelle année est-elle?
C'est une 2015 qui va sur ses 12000 kms.

Mais, j'ai appris après l'achat, que cette moto qui m'avait été présentée comme "l'ex du Papy Machin, qui ne lui tirait jamais dessus ", avait été une bécane de démo pendant un an, avant que le Papy Machin ne l'achète.
Bonjour la transparence chez Trail 70. faché
(C'était un dépôt vente).
Francesco
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 18:47

nortonton a écrit:Le Gange est un long fleuve d'apparence tranquille.
Qui charrie régulièrement sous sa surface des surprises .
Et le sage accueille chaque petit souci avec sérénité,
Car il le fera avancer sur le chemin de la félicité,
Avec promptitude et célérité,
Là où tout n'est que beauté.
Francesco
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 18:49

gunthar a écrit:C'est bien ce post : ça me démangeait de m'en payer une.
Finalement, je vais rêver d'une Yam 900 Diversion. Vu et essayé récemment celle d'un copain : 20 ans et 72 000 bornes, comme neuve et un 4 cylindres ça a quand même son charme. J'ai eu l'impression de passer d'une Coccinelle à une Jaguar. 
Très bonne moto en fait, victime de son succès et de sa grande fonctionnalité qui en a fait une machine banale et fade.

Et tu as tort : je ne connais pas meilleure moto qu'une Enfield, pour les hypocondriaques dont je fais partie. Avec elle, tu peux réparer toi-même !!!


Tiens, en parlant de 4 cylindres, j'ai fait un tour sur un truc comme ça tout à l'heure. Ben......j'aime pas ! 

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc02450
Francesco
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 18:50

nortonton a écrit:Francesco. ..
Vas-Tu remettre ton titre au conditionnel ?
Ce serait mal me connaître !

Sérieusement, depuis le début, je n'ai jamais eu envie de larguer cette bécane. Le plaisir à son guidon est bien trop fort !
Francesco
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Message  fondu-21 le Jeu 18 Oct 2018 - 19:18

avec une enfield tu est heureux deux fois le jour de l'achat et le jour de la revente
fondu-21
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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 19:43

Bon, c'est pas une Lada hein !  Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 145644
Francesco
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Message  goeland_ le Jeu 18 Oct 2018 - 19:45

fondu-21 a écrit:avec une enfield tu est heureux deux fois le jour de l'achat et le jour de la revente
lol! lol! lol!
goeland_
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Message  Gastair le Jeu 18 Oct 2018 - 19:59

Francesco a écrit:Bon, c'est pas une Lada hein !  Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 145644

Ne parle pas ici de Lada... Suspect
ça va réveiller mon envie de Niva coeur
Gastair
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Message  Seven le Jeu 18 Oct 2018 - 20:22

Francesco a écrit:Bon, c'est pas une Lada hein !  Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 145644
C'est sûr, une Lada c'est fiable  hahaha
Seven
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Message  beaujolais racer le Jeu 18 Oct 2018 - 20:31

Sur une Lada, la lunette arrière est chauffante à l'extérieur pour ne pas avoir froid aux mains quand on la pousse.

Sur une Enflield, il y a l'option selle en chanvre indien pour pas tomber en panne d'arbre à came.
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Francesco le Jeu 18 Oct 2018 - 20:45

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 145644


C'est pas drôle. 


souris souris souris
Francesco
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Message  Francesco le Mer 24 Oct 2018 - 14:58

Chaîne d'origine à joints toriques (11000 kms) , après immersion 24 h dans huile + dégrippant : 

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc07129

J'ai remonté une Reynolds sans joints toriques. Si je vous dit que j'ai l'impression d'avoir gagné 1 ou 2 cv en sortie de virage, vous me croyez ?
Francesco
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Message  westy64 le Mer 24 Oct 2018 - 16:17

Francesco a écrit:Chaîne d'origine à joints toriques (11000 kms) , après immersion 24 h dans huile + dégrippant : 

Mon Enfield adorée que jamais je ne vendrai !  - Page 16 Dsc07129

J'ai remonté une Reynolds sans joints toriques. Si je vous dit que j'ai l'impression d'avoir gagné 1 ou 2 cv en sortie de virage, vous me croyez ?
Impressionnant... D'où t'est donc venue l'idée de déposer la chaîne pour en découvrir cette extrême souplesse ?
C'est la lecture des forums RE qui te guide ?
westy64
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