un peu d'histoire avec ma 60/6 ?

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Message  Valenzo60 le Mer 15 Aoû 2018 - 11:57

modèle de 1976, et je l'ai achetée fin 2016... voilà, ça c'est pour les certitudes souris

pour le reste, j'ai fouillé ce site : http://plaque.free.fr/f_1990s.html
et les quelques factures que j'ai eues à l'achat.

ce qui nous donne cet historique :

1976 : vendue neuve
1980 : vendue, l'immat devient 1927 QA 08
1980-82 : réfection complète du moteur à 57.775km (y'a pas marqué "km" mais c'est le seul indice, y'a meme pas de date, prix = 5920Frs)
1982 : vendue à un certain Francis Kaminski, l'immat devient 4713 SA 51
1983 : révision des 1000km (après la réfection de l'année passée je suppose ?)
1984 : une bavette, un feu de pare-cylindres, vidange de fourche, une batterie
1989 : édition d'une nouvelle CG, même numéro d'immat (déménagement dans le même département ?), même proprio
1995 : bougies, huiles à 62.000km (637Frs !)
1997 : vendue à Guy Tognozzi, l'immat reste identique
1998 : vendue à Denis Kowalski, l'immat devient 8744 VW 02, avec 62.300km
2000 : remplacement des sièges de soupapes à 65.450km
2015 : vendue à Maximilien G. Plussonomentête, l'immat passe au SIV
2016 : vendue à moi-même en décembre avec 70.500km
aujourd'hui : 75.300 km et grosse révision

en gros :
entre 1976 et 1982, 58.000k
entre la réfection de 1982 et 1995, 4.000km
entre 1995 et 1998 : 300km (!)
entre 1998 et 2000 : 3.000km
entre 2000 et mon achat en 2016 : 5.000km
et entre mon permis fin juin et aujourd'hui, donc 2 mois, 5.000km

y'a eu tour de compteur entre, vous pensez ? un peu d'histoire avec ma 60/6 ? 569134

PS : sous sa peinture grise sombre, on voit quelques écailles de rouge par endroits, ce qui nous indique certainement une couleur Bol d'Or à l'origine bien
Valenzo60
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Message  zouaverifle le Mer 15 Aoû 2018 - 12:19

Des photos de la belle seraient sans doute plus parlantes...

clin

ZR
zouaverifle
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Message  Valenzo60 le Mer 15 Aoû 2018 - 14:39

je sais pas si elle parlera plus, mais ça fait toujours du bien de voir un flat coeur

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on voit la peinture rouge sous le capuchon de résé et sous le GB AR

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le toutou de l'ancien proprio, le jour de l'achat... on voit encore le porte panier que j'ai vite viré
un peu d'histoire avec ma 60/6 ? 39139224_10215273654227305_8589060798083497984_n


depuis sa révision mi-juin, elle démarre au quart de tour tous les jours, et elle roule super. on entend une légère fuite à froid côté droit, mais à chaud c'est une horloge, avec juste le léger "tictictic" des culbus
Valenzo60
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Message  jpd le Mer 15 Aoû 2018 - 16:37

Valenzo60 a écrit:
1980-82 : réfection complète du moteur à 57.775km (y'a pas marqué "km" mais c'est le seul indice, y'a meme pas de date, prix = 5920Frs)

en gros :
entre 1976 et 1982, 58.000k
entre la réfection de 1982 et 1995, 4.000km
entre 1995 et 1998 : 300km (!)
entre 1998 et 2000 : 3.000km
entre 2000 et mon achat en 2016 : 5.000km
et entre mon permis fin juin et aujourd'hui, donc 2 mois, 5.000km

y'a eu tour de compteur entre, vous pensez ? un peu d'histoire avec ma 60/6 ? 569134

PS : sous sa peinture grise sombre, on voit quelques écailles de rouge par endroits, ce qui nous indique certainement une couleur Bol d'Or à l'origine bien
Réfection complète du moteur à 57.775km:pas banal,il a oublié de vérifier le niveau d'huile ?
Le rouge,c'est pas un apprêt ?
jpd
jpd


http://awobmw.free.fr/

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Message  Valenzo60 le Mer 15 Aoû 2018 - 21:20

aucune idée...

l'appret rouge, j'y crois moyen ; on voit déjà un appret vert-gris... et il est trop brillant pour être un appret. d'habitude c'est plutôt satiné / mat un appret.
Valenzo60
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