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Les modernistes et leurs exigences.

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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  jbt le Mar 25 Sep 2018 - 11:13

gunthar a écrit:
Et, je me trompe peut-être, ça fera des motos impossibles à maintenir à flot au delà de 10 ou 15 ans.
Je serais un retraité du Sud Ouest compétent en Elec, je réfléchirait à la commercialisation d un faisceau remplacement supprimant le multiplexage et permettant de fonctionner avec une paire de carbus et un rupteur...
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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  PizzaRoller le Mar 25 Sep 2018 - 12:36

Tout à fait possible, on doit y gagner 2 ou 3 kg de saloperie électronique, un dizaine de kilo d'hydromécanique ABS, ESP, anti truc et anti machin et arriver sans problème à rouler à 80 km, voire plus.

Mais qui se passerait de tout ce fatras de gadgets aussi indispensables qu'inutiles ?
Peut-être quelques esthètes de la vrai mécanique, celle qui sert à quelque chose.

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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  goeland_ le Mar 25 Sep 2018 - 13:07

Conduire 200 ch sans assistance... bon courage  lol!

La limite se place vers 160 ch, testé et  validé  drunken
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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  PizzaRoller le Mar 25 Sep 2018 - 14:03

Même avec 160 ch, il y en a bien 100 de trop pour garder son permis de conduire. souris

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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  beaujolais racer le Mar 25 Sep 2018 - 14:14

goeland_ a écrit:Conduire 200 ch sans assistance... bon courage  lol!

La limite se place vers 160 ch, testé et  validé  drunken
J'ai un souvenir ému d'un 1100 GSX (sans R) tapé à mort de plus de 150 CH en Vallée de Chevreuse.
Sans assistance of course (il y a 30 ans...) sans freins et avec une partie cycle "un peu" dépassée, c'était carrément rock'n roll, a la limite de l'utilisable sur le sec,  j'ose à peine imaginer sur le mouillé.
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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  Mick13 le Mar 25 Sep 2018 - 21:13

ne parlons pas des 750 et 850 GS rappelées a l'usine pour changement de moteur ... 
L'article dit mineur ... Mais demandez aux propriétaires 

http://www.moto-journal.fr/news/rappel-massif-bmw-f850gs/

Les S1000 RR c'est effectivement plus de 200CV pour 1000cc pas toutes fiables, mais ça se comprends

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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  Motocine le Mer 26 Sep 2018 - 16:15

C'est vrai que ce site son anxiogène mais certains pilotes maltraitent particulièrement la mécanique par leur façon de conduire. Si en plus l'entretien est fait en dehors du réseau, les ordres techniques de service de la marque ne sont pas fait et là bingo les ennuis.  clin
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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  jbt le Mer 26 Sep 2018 - 17:45

Comment tu expliques, alors, que les marques japonaises, qui a priori ont aussi des pilotes peu délicats et de l'entretien à la mords-moi-le-noeud, ont 3 à 4 fois moins de problèmes que les BMW?
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Re: Les modernistes et leurs exigences.

Message  nortonton le Mer 26 Sep 2018 - 18:06

jbt a écrit:Comment tu expliques, alors, que les marques japonaises, qui a priori ont aussi des pilotes peu délicats et de l'entretien à la mords-moi-le-noeud, ont 3 à 4 fois moins de problèmes que les BMW?
ça tient de la foi.

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Re: Les modernistes et leurs exigences.

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