Pas un flat mais une bmw !

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Pas un flat mais une bmw !

Message  yusuke sensei le Sam 6 Oct 2018 - 14:17

Sur les conseil de Gastair vu que c'est un forum ouvert je vous présente ma k1100lt en cours de transfo

Donc mon objectif en gros et qui va prendre beaucoup de temps.

-Démontage et néttoyage du plus gros.
-Modification de la partie cycle.
-Adaptation d'une jante avant de R1150RT et arrière de K1200LT
-Modification de la boucle arrière et fabrication d'un carénage sur mesure style roadster et pas vraiment café racer.
-Fabrication d'un pot sur mesure.
-Fabrication ou adaptation de commande reculé.
-Réhabilitation du freinage avec suppression de L ABS.
-Démontage et peinture de tous ce qui peut être peint que ce soit moteur ou partie cycle.
-Adaptation du faisceau électrique à la nouvelle monture et montage d'un nouveau compteur.
-Remontage de l'ensemble avec un amortisseur EMC pour l'arrière.
Je pense que j'ai rien oublié….
Si bien sur contrôle et révision de tout le moteur mais il tournait et la distribution à été faite à la vente. Donc contrôle jeux au soupapes et autre contrôle pendant le remontage. y compris cardan couple conique et autre. Sachant que je vais repeindre boite bras et autre pièce…
Dinc quelque moi de boulot je n'ai commencé que depuis 15 jours!



yusuke sensei


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Re: Pas un flat mais une bmw !

Message  Gastair le Sam 6 Oct 2018 - 15:13

Tu as également ici un post dédié : http://www.flat-twin-bmw.com/f23-le-k-a-part

Mais ici ça l'fait.
Ce qui sera intéressant ce sont les "cours" de chaudronnerie pour faire un pot  souris
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Gastair


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Flat four

Message  jpd le Sam 6 Oct 2018 - 15:51

Mais si,c'est un flat four Exclamation lit
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jpd


http://awobmw.free.fr/

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Re: Pas un flat mais une bmw !

Message  Le Gros Zimm le Sam 6 Oct 2018 - 16:50

ça me rappelle quelque chose cette moto!  lol!

Un roadster avec un carénage, c'est encore un roadster?  clin

Sur le plan esthétique, tu vas tomber sur deux, trois problèmes:
le triangle fait par le cadre sous la selle, difficile d'y faire un cache esthétique
le réservoir dans sa partie avant à cause de sa forme vers le bas
le garde-boue avant à cause du pontet de fourche

Sur le plan technique, modifier le faisceau électrique et supprimer le bloc compteur est réalisable, mais c'est un gros challenge. J'espère que tu as repéré où passaient les faisceaux, sinon tu risques de pleurer. Il y a quelques kilomètres de fils!

Bien que ce forum ne soit pas vraiment fait pour la K, on est quelques membres à bricoler ces motos. Personnellement, c'est ma BM préférée (aïe, pas taper!).

Mais à cœur vaillant, rien d'impossible! si tu postes ton travail, c'est avec beaucoup d’intérêt que je suivrais ton post.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
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Le Gros Zimm


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Re: Pas un flat mais une bmw !

Message  Gastair le Sam 6 Oct 2018 - 17:10

Ben tu vois yusuke sensei, t'as déjà d'la pointure du forum sur l'affaire... souris
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Gastair


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Re: Pas un flat mais une bmw !

Message  yusuke sensei le Sam 6 Oct 2018 - 17:36

Pour le carénage je parlais de l'arrière. D'ailleurs je sorts du magasin de bricolage et j'ai pris du styrodure pour le façonner.
Oui tout ces problèmes esthétique sont déjà réfléchie vous verrez au fur et à mesure les solutions que j'y ai trouvé.
Je viens de recevoir un pont complet de k1200rs bras cardan couple conique jante pneu et surtout amorto emc commz neuf serie sportshock 1

yusuke sensei


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Re: Pas un flat mais une bmw !

Message  yusuke sensei le Sam 6 Oct 2018 - 22:01

Amorto monter pour tester

yusuke sensei


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Re: Pas un flat mais une bmw !

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