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Message  motophil93 le Mar 6 Nov 2018 - 17:42

salut tout le monde, après les fuites d’huile,problème de charge. je m’explique .moteur en marche le voyant  de charge rouge reste allumé. je fait le test sur l'alternateur comme indiqué dans le flatis'tech et en sortie de l'alternateur  je trouve 18,4 v est ce normal? cela me parais beaucoup trop ( j’ai pas mis le phare)  merci pour votre aide.  pige pas

motophil93


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Message  PizzaRoller le Mar 6 Nov 2018 - 18:29

Je ne sais pas quel test tu as pu faire, il doit y en avoir un bonne dizaine mais sans en savoir plus, le régulateur doit être malade.

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Message  motophil93 le Mar 6 Nov 2018 - 18:36

jai fait le teste sur l'alternateur sortie fil rouge et conection sur la masse d- et j'ai 18,4 v

motophil93


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Message  motophil93 le Mer 7 Nov 2018 - 14:40

bon , je cherche toujours ma panne, le régulateur est neuf, le rotor est bon. par contre lorsque j'allume le phare j'ai plus que 2 v en sortie de l'alternateur moteur en marche. que faut il changer? saispas

motophil93


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Message  motophil93 le Jeu 8 Nov 2018 - 16:26

retour la la case départ, je redémonte mon rotor , j'ai lu sur le forum q'un rotor peu étre bon en statique et mauvais en dynamique.

motophil93


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Message  nortonton le Dim 11 Nov 2018 - 7:55

motophil93 a écrit:retour la la case départ, je redémonte mon rotor , j'ai lu sur le forum q'un rotor peu étre bon en statique et mauvais en dynamique.
C 'est surtout vrai pour une dynamo.
Sur un alternateur, les mesures en statique sont plus fiables .
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Message  PizzaRoller le Dim 11 Nov 2018 - 10:59

Mesure au bon endroit et tu auras des valeurs plus convenables.


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Message  crap,s le Dim 11 Nov 2018 - 14:21

pont de diodes  ,???
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