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Message  PizzaRoller le Dim 17 Mar 2019 - 17:17

Il me tarde de voir la bête coeur

PizzaRoller


http://forum.bmwc1.free.fr/

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Message  Airedale 09 le Dim 17 Mar 2019 - 17:50

Tu nous raconteras biker

Airedale 09


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Message  Seven le Dim 17 Mar 2019 - 19:54

whitecap a écrit:Séance nettoyage aujourd'hui, on a fait briller les chromes, ça méritait une photo 

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Tu pourrais mettre qlq photos de la 69 S et du side Steib à gros réservoir  coeur coeur coeur  steuplai  yess
Seven
Seven


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Message  whitecap le Dim 17 Mar 2019 - 23:06

Seven a écrit:

Tu pourrais mettre qlq photos de la 69 S et du side Steib à gros réservoir  coeur coeur coeur  steuplai  yess
siffle Le side avec le Hoske est l'objet de ce post, photos au début clin

Pour la 69S je créerai un post dédié. Pas mal de photos déjà publiées ici
whitecap
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Message  Seven le Lun 18 Mar 2019 - 0:22

J'avais pris le post en court  confus j'avais jamais regardé le début, quelle erreur, il est TOP se side, un Bitza de surcroît, j'en ai homologué un en 82, j'adorerai en avoir un à nouveau ... moteur, roues et frein avant de 60/5, boite /7, non ? et pour le pont  Question
Seven
Seven


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Message  Seven le Lun 18 Mar 2019 - 0:43

Le Gros Zimm a écrit:
Pourrais-tu faire des photos des capots du démarreur et du filtre à air, j'aimerais voir comment ces éléments moteur de série 5 ont été adaptés au cadre de série 2.
coucou  Guy,
Pour le capot du démarreur, il faut juste virer l'entrée d'air en caoutchouc (de mémoire) pour le filtre à air, si le support de selle mono est conservé, il faut meuler le dessus pour ça passe ... sur mon Bitza, j'avais viré la plaque du support de selle, j'avais monté une selle qui reposait sur le cadre  clin
Seven
Seven


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Message  Le Gros Zimm le Lun 18 Mar 2019 - 7:52

Seven a écrit:
Le Gros Zimm a écrit:
Pourrais-tu faire des photos des capots du démarreur et du filtre à air, j'aimerais voir comment ces éléments moteur de série 5 ont été adaptés au cadre de série 2.
coucou  Guy,
Pour le capot du démarreur, il faut juste virer l'entrée d'air en caoutchouc (de mémoire) pour le filtre à air, si le support de selle mono est conservé, il faut meuler le dessus pour ça passe ... sur mon Bitza, j'avais viré la plaque du support de selle, j'avais monté une selle qui reposait sur le cadre  clin
Ok, merci Seven.
J'ai à l'atelier, pour rénovation, une sortie de grange (enfin plutôt de jardin!) série 2 complètement pourrie avec un moteur/bv de R60/5.
Mais les carters supérieurs (démarreur et filtre à air) ont été découpé grossièrement. J'aimerais faire un travail plus propre.

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Le Gros Zimm
Le Gros Zimm


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Message  BMvince le Lun 18 Mar 2019 - 8:34

Ça serait sympa,Dr Zimm, de nous partager quelques photos de ce bitza,style avant et
après...
Si le client est d'accord je suppose.
BMvince
BMvince


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Message  Seven le Lun 18 Mar 2019 - 18:10

Bien d'accord, quelques photos, si le proprio est OK, bien sûr  bien
Seven
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Accéder au panier  - Page 5 Empty Prospectus Steib 1937

Message  whitecap le Mar 19 Mar 2019 - 18:52

J'ai récupéré un catalogue Steib de 1937, format A5, 10 pages, avec de jolis dessins mettant en scène les différents modèles de l'époque:
en-dessous la traduction du texte allemand.
C'est intéressant de comprendre les différentes raisons qui sont vantées pour acheter un side à cette période ! Très bon concept Marketing !

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Nom d'un chien ! Comme ça glisse ! je vais illico m'acheter aussi un side car Steib !



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Comme c'est pratique que nous ne soyons pas pressés par le temps !


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Quel plaisir de rouler sur les hauteurs des montagnes avec un panier Steib !

Accéder au panier  - Page 5 Steib510

Oui maman, Nous sommes bien arrivés, les paniers Steib sont connus, on les voit dans le monde entier


Accéder au panier  - Page 5 Steib911

Madame Müller, je vous le dis, vous ne devez rouler maintenant qu'en panier Steib !

( elle doit attendre un heureux évènement NdT )

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Regarde ! les Meier doivent laisser leur enfant á la maison !


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Jadis et maintenant !


Le modèle correspondant au S500 était vendu 295 Reichsmark, soit environ 3.000 Francs de l'époque, ce qui correspond à un mois de salaire d'un employé de maison
whitecap
whitecap


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Message  BMvince le Mar 19 Mar 2019 - 19:25

Merci pour ce partage!
La vie parait si douce en STEIB.
Il se tramait l'horreur en arrière fond...
BMvince
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Message  Airedale 09 le Mar 19 Mar 2019 - 19:48

Très interessante pub.Merci de nous en avoir fait profiter biker

Airedale 09


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Message  R27 le Mar 19 Mar 2019 - 20:21

Merci pour ces images.
A l'époque, le port du casque ne semblait pas d'actualité.
R27
R27


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Message  Palica le Mar 19 Mar 2019 - 21:09

Ca fera de magnifiques cartes postales quand tu partiras en vacances avec ton side souris

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
Palica


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Message  whitecap le Jeu 23 Mai 2019 - 21:07

Aujourd'hui balade au bord du Rhin avec la princesse Leïla ! Maintenant 2.300 kms au compteur, je me rends compte à chaque sortie que le side est un merveilleux moyen de transport utilitaire , qui allie rudesse et rusticité dans la conduite, et rien à voir avec la moto. Je ne cesse de penser qu'il était utilisé par ceux qui en avaient les moyens avant l'arrivée de la voiture populaire. 

Bref un retour dans le passé, à une vitesse qui appartient au passé, quel plaisir !

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Message  flattwin66 le Ven 24 Mai 2019 - 14:11

Quand est ce que tu viens a Vingrau avec ton side ?
Tu pourra découvrir les joies du side avec la tramontane...
flattwin66
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Message  whitecap le Ven 24 Mai 2019 - 15:46

flattwin66 a écrit:Quand est ce que tu viens a Vingrau avec ton side ?
Tu pourra découvrir les joies du side avec la tramontane...
J.ai un souvenir de la route pour aller à Fitou en Viano  Suspect  alors en side-car  yaaa 
Mousse obligatoire à l’arrivée
clin
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Message  whitecap le Mar 9 Juil 2019 - 23:02

Un véhicule utilitaire je vous dis !!!!!

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Message  R27 le Mer 10 Juil 2019 - 0:59

Un panier dans le panier ?
R27
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