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Message  flattwin66 le Mer 5 Déc 2018 - 11:31

jbt a écrit:
zouaverifle a écrit:Je pense que je n’aurai jamais de side car pour moi cela cumule les inconvénients de la moto et de la voiture.
C'est vrai.
C'est un préjugé qu'il ne faudrait surtout pas dénoncer, c'est ce qui nous permet de profiter tranquillement du plaisir incomparable que procure le side-car sans subir les désagréments que provoquerait la massification de son usage.
Donc je confirme, le side-car c'est super chiant, il ne faut surtout pas en faire.

Surtout en hiver, ça glisse dans tous les sens, qu'est ce que c'est chiant.
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Message  PizzaRoller le Mer 5 Déc 2018 - 12:06

Ça va pas droit, c'est pas foutu de prendre un virage sans se sortir de la route une fois sur deux, on se mouille quand il pleut, y a pas de chauffage ni d'essuie glace, la passager (se) mouille plus que le conducteur ...

À fuir !

____________________
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Message  zouaverifle le Mer 5 Déc 2018 - 12:18

Je me réjouis de vos confirmations clin 

Ouf, si je trouve ma R75, je tournerais le dos immédiatement à cette bouze ! siffle

ZR
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Message  Alatriste le Mer 5 Déc 2018 - 12:46

Messieurs bonjour ! 

Vu que mes cartes grises affichent 3 places et que je ne rajeunis pas, je ne désespère pas, un jour, de me Steibiser...

Mais, à la lecture de pas mal d'utilisateur, je me demande si ce n'est pas plus viril et sportif de piloter un attelage qu'ine solo...  lit saispas
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Message  Palica le Mer 5 Déc 2018 - 12:48

zouaverifle a écrit:Je pense que je n’aurai jamais de side car pour moi cela cumule les inconvénients de la moto et de la voiture.
C’est une façon de voir les choses (et c’est aussi un préjugé que l’on entend tout le temps).
On peut aussi voir les choses de l’autre coté et penser que le side cumule les avantages de la moto et de la voiture. Mais on retombe dans un autre préjugé (bien que je préfère celui-là).

____________________
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- Non, mais c’était prévu.

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Message  alfred_grouniache le Mer 5 Déc 2018 - 14:08

tres belle machine, et ton Steib superbe.

Pour moi ce Steib est le plus beau des sides, en terme de confort et conduite c'est pas le mieux

Le moteur de série 5 c'est bien , avoir plus de chevaux en side c'est pas un problème,

Roule avec , apprends à t'en servir , et prépares toi à envisager un frein à double disque à l'avant pour dans 2 ou 3 ans lol!
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Message  flattwin66 le Mer 5 Déc 2018 - 14:11

Alatriste a écrit:
Mais, à la lecture de pas mal d'utilisateur, je me demande si ce n'est pas plus viril et sportif de piloter un attelage qu'ine solo...  lit saispas

Aucun doutes la dessus!
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Message  Alatriste le Mer 5 Déc 2018 - 14:41

flattwin66 a écrit:
Alatriste a écrit:
Mais, à la lecture de pas mal d'utilisateur, je me demande si ce n'est pas plus viril et sportif de piloter un attelage qu'ine solo...  lit saispas

Aucun doutes la dessus!
Merci.  jap

C'est donc un truc de (anciens) jeunes !  biker
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Message  pierre.dupond le Mer 5 Déc 2018 - 15:09

Alatriste a écrit:Messieurs bonjour !
à la lecture de pas mal d'utilisateurs, je me demande si ce n'est pas plus viril de piloter un attelage qu'une solo...  lit saispas

PizzaRoller a écrit: la passagère  mouille plus que le conducteur ...


Alatriste, tu as ta réponse.

pierre.dupond


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Message  Lolo49 le Mer 5 Déc 2018 - 15:37

whitecap a écrit:...



Il est superbe ton panier, en fait, à part le freinage (et encore, si la roue du panier est freinée, ça va pas trop mal quand même), c'est l'idéal ton montage. Un châssis de série 2, centre de gravité bas, moteur de R60/5, pas trop puissant mais suffisament coupleux pour emmener l'ensemble, démarreur électrique pour les vieux jour, un panier au look ancien et superbe de surcroit. Brefle, l'idéal.
C'est un montage typique des années 70' où les side-caristes ne se retrouvaient pas dans les série 5/6/7 et quand le vieux moteur d'origine était trop kilométré, ils montaient un moteur plus récent en gardant les qualités du châssis de série 2 prévu pour le side. bien
Perso, ce moteur ne me choque pas, garde le comme ça, ton attelage. clin
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Message  whitecap le Jeu 6 Déc 2018 - 10:48

Salut les gars, 

Merci pour vos retours et commentaires.

Je ferai quelques photos dès que le temps le permet. Il faut que je vous parle aussi du passager clandestin clinclin

@ Zimm:Guy je te fais ces photos ce WE
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Message  PizzaRoller le Jeu 6 Déc 2018 - 10:56

Tu lui as acheté un casque ?

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Message  jpd le Jeu 6 Déc 2018 - 14:53

Bel attelage !

Soit prudent,c"est toujours quand on commence à prendre de l'assurance
que l'on se fait peur ... clin 

L'idéal ,c'est de s'entrainer sur une place ou un terrain libre de tout obstacle et de tester la maniabilité de l'engin et ses limites.


PS:Je pense comme Palica qu'il faudrait reprendre le carrossage. lit


Dernière édition par jpd le Jeu 6 Déc 2018 - 18:01, édité 1 fois
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Message  Carlos Patatos valdes le Jeu 6 Déc 2018 - 15:55

Bravo il est superbe drunken 
Moi aussi j'en ai envie (comme pleind 'autres choses).
Une R75 WWII me ferait craquer yess yess
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Message  zouaverifle le Jeu 6 Déc 2018 - 18:13

Carlos Patatos valdes a écrit:Bravo il est superbe drunken 
Moi aussi j'en ai envie (comme pleind 'autres choses).
Une R75 WWII me ferait craquer yess yess
Je traque toutes les granges désaffectées dans le Bugey mais rien à se mettre sous la dent 

Hélas...

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Message  pierre.dupond le Jeu 6 Déc 2018 - 18:32

Carlos Patatos valdes a écrit:Une R75 WWII me ferait craquer yess yess

Et pourtant, si c'est pour rouler, c'est bien décevant comme attelage.
La R75 fait rêver. Les uns, parce qu'ils sont nostalgiques dont on ne sait trop quoi et qu'il leur faut même la mitrailleuse sur le side. Ca, c'est vraiment pas mon truc. Les autres, parce que l'attelage est assurément une belle pièce de mécanique avec sa boîte à deux allures et marche arrière, avec son pont avec différentiel asymétrique , son crabotage, avec son freinage hydraulique et ses roues interchangeables. Là, je souscris pleinement.
Mais pour rouler... avec un ami qui possède cet attelage, on s'est fait une fois 700 km dans le week-end pour retrouver d'autres copains. Et bien on s'est em....dé. On roule à 80, parfois à 90; on est confortablement installé tant sur la selle que dans le side; et il ne se passe strictement rien : l'attelage ne bouge pas, ne vibre pas, ne tire pas dans les virages ni quand on coupe ou accélère, et jamais il ne glisse. Le moteur ronronne. Bref, on attend que ça se passe.
Le moteur est un excellent propulseur, mais l'attelage est lourd. L'idéal et de récupérer le moteur et d'avoir en fait une R73. Alors là, ça tire, dans tous les sens du terme, et l'on rentre crevé mais heureux.

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Message  popov1100 le Jeu 6 Déc 2018 - 18:44

le R75 et son equivalent Zundapp KS750 font rever, c'est surtout grâce à leur technicité incroyable.
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Message  Flatman le Jeu 6 Déc 2018 - 19:29

whitecap a écrit:




Vraiment superbe!bien
C'est mon rêve aussi.

Régale toi à son guidon!
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Message  whitecap le Jeu 6 Déc 2018 - 21:11

Bonsoir les gars!

Nouvelle sortie aujourd'hui ! Je suis surpris par les contraintes que se prend l'ensemble  dans les courbes. Le cadre et  la partie cycle n'étaient pas prévus pour ça,  et ils encaissent  quand même. J'ai l'impression qu'il faut vérifier souvent les réglages du cadre + panier. 

Des photos avec les modifications suite aux premières prises de vues, rétroviseurs BUMM et longerons sur le coffre :






Enfin je vous présente le passager clandestin, princesse Leïla, avec laquelle je ne peux pas rouler en 2 roues et je ne veux pas rouler en 4 roues. Deuxième tour du pâté de maison, anxieuse à l'arrêt, ravie quand ça démarre.  

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Message  jpd le Jeu 6 Déc 2018 - 21:37

whitecap a écrit:Bonsoir les gars!

Nouvelle sortie aujourd'hui ! Je suis surpris par les contraintes que se prend l'ensemble  dans les courbes. Le cadre et  la partie cycle n'étaient pas prévus pour ça-------)ben si, le cadre série 2 est prévu pour atteler dés l'origine. lit



J'ai l'impression que tu as repris le réglage du carrossage depuis la dernière photo bien
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Message  whitecap le Jeu 6 Déc 2018 - 22:31

jpd a écrit:
ben si, le cadre série 2 est prévu pour atteler dés l'origine. lit
J'ai dû mal m'exprimer.
Je sais que techniquement les cadres de série 2 étaient prévus pour être attelés. Je remarque seulement que tout passe en force avec un side avec des sacrées contraintes que le cadre et la partie cycle doivent supporter en comparaison à une conduite solo. On est pas loin de la maltraitance argg
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Message  Flatosaure le Jeu 6 Déc 2018 - 22:51

whitecap a écrit:
Magnifique ! drunken

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  jpd le Jeu 6 Déc 2018 - 23:44

Tu as raison, les contraintes sont très forte,

c'est pour cela que BMW à toujours refusé de donner sont accord pour atteler les séries 5,6,7,

les cadres n'étant plus prévu pour.
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Message  flattwin66 le Ven 7 Déc 2018 - 8:34

Contrôle aussi de temps a autres la tension de tes rayons de roues...
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Message  bmw64 le Ven 7 Déc 2018 - 9:58

Un copain ma fait remarquer dernièrement que de se mettre au side n'était pas un signe de jeunesse, c'est certainement vrai: je viens de m'y mettre.
Dans tous les cas ton attelage est très beau
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