Section Ratier

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Re: Section Ratier

Message  goeland_ le Mer 12 Déc 2018 - 19:00

Drel37 a écrit:Bonjour à tous,

Vous connaissez ma passion pour les Ratier C6S, cette moto française fabriquée entre 1959 et 1962, principalement vendue à l'administration. Malgré les 1057 exemplaires produits, elle ne connu pas un engouement propre à lui assurer une place dans le monde de la moto de cette époque là. Et pourtant des qualités, elle en possédait. 

Actuellement, je restaure une C6S petit à petit. Vous avez pu lire mes interventions qui sur l'allumage, le circuit de charge ou sur d'autres sujets. Le Flatistan regroupe des passionnés, des connaisseurs de la mécanique qui m'ont aidés avec plaisir. La réactivité du forum permet une meilleure approche des problèmes rencontrés. Les solutions s'imposent facilement. Connaissant quelques personnes dans le même cas, j'ai souhaité faire profiter des avantages d'un forum à ces aficionados de Ratier. Effectivement, il n'en existe pas. J'avoue que j'étais un peu craintif quant à créer un forum, n'étant pas un féru d'informatique ni capable d'en assurer le suivi.

J'ai demandé aux modos du Flatistan s'il était possible d'agrandir l'espace du forum pour les Ratier. ils ont répondu favorablement. Une section Ratier existe dans la rubrique : 
AUTOUR DU FLAT puis la sous-section :
                          LE FLAT AUTREMENT et enfin : 
                                                         SECTION RATIER

En voici le lien : Section Ratier

La section Ratier englobe pour moi toute la fabrication ou reconstruction des motos avec les stocks de pièces de la deuxième guerre mondiale. C'est à dire CMR, CEMEC, RATIER.
Il y a eu pas moins de 13 modèles (Diverses générations)

L'objectif est d'aider les projets de restauration. 

Pour ce qui est de la documentation, j'ai besoin de l'accord des divers propriétaires avant de publier. Petit à petit, j'espère pouvoir enrichir cette rubrique.

Voilà, l'affaire est lancée. J'espère qu'elle pourra vivre avec autant de bonheur que les autres rubriques du forum.
En tout cas, merci aux modos d'avoir accepté d'ouvrir les portes du forum.

coucou
Merci Drel pour cette initiative : je suis ça de près  clin 

Dire que j'ai failli en récupérer une à la fin des 80's qui avait l'air complète  je pleure
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goeland_


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Re: Section Ratier

Message  Le Gros Zimm le Mer 12 Déc 2018 - 21:25

Drel37 a écrit:
Topf a écrit:Photos très intéressantes, la première fait cliché de cinéma.
c’est qui qui posait une question sur les moyeux tôle ?
 Un début de réponse sur ces images. Merci,
Bonjour,

En fait, on voit bien sur la première photo que le gendarme en cuir est venu pour l'événement. C'est très certainement un gradé, je distingue mal mais je penche pour un officier du régiment de la cavalerie. Ce qui laisse à penser que la section moto était encore sous l'autorité des cavaliers (dessins au mur). Tiens, ça serait sympa de retrouver à quelle époque la Garde Républicaine s'est dotée d'une section moto ?

coucou
Le gendarme portant une veste en cuir doit certainement avoir le grade de capitaine.
La tenue des premiers motards de gendarmerie était composée des bottes et pantalon de la Cavalerie et de la veste en cuir des pilotes de char!
L'escadron motocycliste était une émanation du régiment de Cavalerie de la Garde Républicaine. Les locaux étaient donc auparavant occupés par des cavaliers, d'où les dessins sur les murs.

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
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Le Gros Zimm


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Re: Section Ratier

Message  Topf le Jeu 13 Déc 2018 - 11:08

J’ai aussi cette vision de Ratier.

Mais je croyais que Claude Douniaux avait une 500 cc. Une C5 comme ils disent.

Topf


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Re: Section Ratier

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