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R100RS cette fois c'est la bonne

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Message  jpd le Sam 22 Déc 2018 - 14:47

Seven a écrit:
BASQMW a écrit:La selle a été refaite, les disques changés, mais ce n'est pas pour autant qu'elle freine, de toute façon ce modèle n'a jamais freiné, le disque arrière étant bien pire que le tambour de ma GS. Alors quand elle sera à la maison, je te solliciterai pour cette histoire de durites ok ?
Il me semble que le fautif, c'est le maître cylindre arrière ... parce que le P08 c'est bien

De toutes façons ,il faut pas rêver, pour que ça marche comme à l origine,il faut tout refaire ,les trois étriers, les disques si necessaire ,les durites,les deux maitres cylindres,
Et utiliser des bonnes plaquettes de frein...
Moi pour l'arriere j'ai mis un disque en fonte,ça améliore un peu...

jpd


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Message  BASQMW le Sam 22 Déc 2018 - 18:48

jpd a écrit:Pour compléter une photo de la première version de la blue silver 
Sans radiateur d huile:

R100RS cette fois c'est la bonne - Page 3 A564db10

Avec la mienne et celle de BASQMW ,vous avez les trois versions !
A quoi vois tu qu'il n'y a pas de radiateur d'huile ?

BASQMW


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Message  jpd le Sam 22 Déc 2018 - 19:18

Avec le radiateur:

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La grille devant est fermée et non ajourée
jpd
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Message  BASQMW le Sam 22 Déc 2018 - 21:19

OK je vois, la quelle est la plus récente ? La carte grise de la mienne indique 04/1979

BASQMW


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Message  BMvince le Sam 22 Déc 2018 - 22:23

jpd a écrit:Pour compléter une photo de la première version de la blue silver 
Sans radiateur d huile:

R100RS cette fois c'est la bonne - Page 3 A564db10

Avec la mienne et celle de BASQMW ,vous avez les trois versions !
Ce que j'ai pu baver sur cette pub.Cette moto transpirait la classe et la grâce.C'était dans le MJ où ils essayaient la suzuki GS1000S.La bleue et blanche avec le chouette TDF façon 90S.
14 piges à l'époque et déjà bien mordu... je pleure
BMvince
BMvince


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Message  beaujolais racer le Sam 22 Déc 2018 - 23:07

Seven a écrit:
BASQMW a écrit:La selle a été refaite, les disques changés, mais ce n'est pas pour autant qu'elle freine, de toute façon ce modèle n'a jamais freiné, le disque arrière étant bien pire que le tambour de ma GS. Alors quand elle sera à la maison, je te solliciterai pour cette histoire de durites ok ?
Il me semble que le fautif, c'est le maître cylindre arrière ... parce que le P08 c'est bien
Le fautif, c'est le levier qui actionne le MC qui mérite d'être rallongé d'un bon cm ....
Faisable avec une plaque d'alu de 5 mm, un scie sauteuse et une lime...
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Seven le Dim 23 Déc 2018 - 1:00

BMvince a écrit:

Ce que j'ai pu baver sur cette pub.Cette moto transpirait la classe et la grâce.C'était dans le MJ où ils essayaient la Suzuki GS1000S. La bleue et blanche avec le chouette TDF façon 90S.
J'en ai rêvé à sa sortie, de cette bleue  coeur 

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Message  jpd le Dim 23 Déc 2018 - 9:07

BASQMW a écrit:OK je vois, la quelle est la plus récente ? La carte grise de la mienne indique 04/1979
Pour savoir,il faut que tu ailles sur le site bmw avec ton numéro de série, tu auras la date de fabrication.
Je pense que la plus ancienne est celle sans le radiateur,la tienne en deuxième, et la mienne en dernier, les deux nôtre en 79,la première peut être fin 78 ,il faudrait relire l'article de moto journal...


http://www.realoem.com/bmw/fr/select?product=M&archive=1


Ce modèle de RS,bicolore, a été présenté au salon de Paris en octobre 78,il correspond au modèle 79 et 80 ou il n'y a pas eu de changement. lit
jpd
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Message  jpd le Mer 26 Déc 2018 - 20:22

R100RS cette fois c'est la bonne - Page 3 A852a010
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Message  BASQMW le Mer 26 Déc 2018 - 22:08

magnifique ! d'où ça sort ?

BASQMW


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Message  jpd le Jeu 27 Déc 2018 - 13:40

D'un bouquin que l'on m'a offert pour mon anniversaire:BMW,95 ans de motos.

https://www.editions-eyrolles.com/Livre/9782212676594/95-ans-de-motos-bmw
jpd
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