Rencontre série 2

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Message  amaury le Jeu 3 Jan 2019 - 12:14

Bonjour a tous
tout d'abord bonne année et tous mes meilleurs vœux ,et de bonne balade en BMW

Le 30 Mai rencontre série 2 en montagne Bourbonnaise
Ceux qui sont intéressés , merci de prendre contact avec moi
En 2018 nous avons eu le plaisir d’accueillir 2 Flatistanais , espérons que cette année il y en est plus
a bientot
Amaury
amaury
amaury


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Message  Phil... le Jeu 3 Jan 2019 - 12:28

ount es aquo la montagne bourbonnaise...?    Suspect
Phil...
Phil...


http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  amaury le Jeu 3 Jan 2019 - 14:19

Entre Vichy(allier)et Roanne (Loire) lol!
amaury
amaury


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Message  Palica le Jeu 3 Jan 2019 - 15:58

Malheureusement un peu loin pour moi mais peut etre un jour.
Seulement 2 Flatistanais à une rencontre de /2? Quelle honte... confus

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
Palica


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Message  fondu-21 le Jeu 3 Jan 2019 - 16:59

désolé mais c'est la meme date que moto légende
je passerai peu etre vous saluer le jeudi
jc
fondu-21
fondu-21


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Message  berguefour le Ven 4 Jan 2019 - 20:06

desolé, pour moi pas possible, c'est en meme temps que la semaine du golfe… 

et puis actuellement, ma belle est en pension chez pocka, avec le moulin sur l etabli…
berguefour
berguefour


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Message  grog le Sam 5 Jan 2019 - 10:21

Merci Amaury pour ta proposition et tes bons vœux.

Je ne raterai sous aucun prétexte ce rendez vous annuel.

Comme l'an dernier, j’essaierai de venir en bonne compagnie. Pour ceux qui seraient intéressés, au départ de Toulouse, je propose que nous en discutions (itinéraire, préparation...) le deuxième samedi de chaque mois sur le circuit de Candie à partir de 14h.

Signe de ralliement une série 2 évidemment !  clin
grog
grog


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Message  gabbe le Sam 5 Jan 2019 - 14:18

peut être... je prend note de la date et je te dirais plus tard
gabbe
gabbe


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Message  R27 le Dim 6 Jan 2019 - 8:43

gabbe a écrit:peut être... je prend note de la date et je te dirais plus tard

+1
R27
R27


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Message  amaury le Mer 9 Jan 2019 - 19:26

complément d'info , la rencontre ce fait dans un gite, qui est déja retenu ; il n'y a plus qu'a le remplir
Balade prévu le vendredi et le samedi , moins de 100km jours
amaury
amaury


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Message  Pierrebm le Mer 9 Jan 2019 - 22:28

Bonsoir Amaury,

L’esprit du we est toujours de venir par la route ? 

À bientôt 

PS : tu as reçu mes photos de fixations du groin ?
Pierrebm
Pierrebm


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Message  amaury le Jeu 10 Jan 2019 - 8:35

c'est un peu le principe du WK de venir par la route !!je vois ton allusion !
en 2018 il n'y en avait pas ..........sauf un fourgon !!!ont progresse
sur deux ou trois roues ..........
bien reçu tes photos
amaury
amaury


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Message  Daniel68 le Ven 11 Jan 2019 - 15:18

Hey! il y avait plus de 2 flatistanais!
A moins que les 250 ne comptent que pour moitié...
Daniel68
Daniel68


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Message  grog le Dim 13 Jan 2019 - 14:41

Je confirme, nous étions bien plus nombreux.

Quand il est question de série 2, cela inclus les 250 également clin l bien 

Rencontre série 2 Bmw_r210
grog
grog


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Message  amaury le Lun 14 Jan 2019 - 10:55

Tu as raison Daniel , mais, quand j'ai dit 2, c'est des nouveaux , bien sur si je compte ceux qui sont sur les deux forums , ont est plus nombreux ,et, je n’exclue pas les monos , vu que j'en ai un aussi ..................
amaury
amaury


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Message  Daniel68 le Lun 14 Jan 2019 - 11:03

C'était pour te charrier et donner l'impression que les BMW d'avant 1969 roulent plus qu'on ne croit.
Mais ce n'est qu'une impression...

En 1985 -oui, vous n'étiez pas nés-, il y avait une concentre en Lorraine, à Montbronn. J'y ai fait mes premiers tours de roue avec la R25 que je venais de retaper. Un fille est venue de Bretagne en R25 aussi, faisant 900km pour arriver! Chapeau bas! Il y avait pas mal d'exploits à l'époque...
Daniel68
Daniel68


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Message  pierre.dupond le Mar 15 Jan 2019 - 15:53

Daniel68 a écrit:En 1985 -oui, vous n'étiez pas nés-, il y avait une concentre en Lorraine, à Montbronn. J'y ai fait mes premiers tours de roue avec la R25 que je venais de retaper. Un fille est venue de Bretagne en R25 aussi, faisant 900km pour arriver! Chapeau bas! Il y avait pas mal d'exploits à l'époque...
La mentalité était différente. Quand tu penses aux gamins qui participaient à la "Tasse d'or" dans le cadre du Bol d'or et venaient avec leur mob.
D'ailleurs, toi aussi tu en es la preuve : tu avais "retapé" ta R25, maintenant on "restaure".

pierre.dupond


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Message  Daniel68 le Mar 15 Jan 2019 - 16:10

Je te rejoins à 100%, Pierre! Les jeunes étaient des durs à cuir! Et pas de pulls en fibre mais de gros pulls tricotés et du journal pour protéger du froid!

A l'époque des dinosaures, on cherchait à "améliorer" sa bécane. C'est vrai qu'il n'y avait pas tous les accessoires utiles. Mais on roulait!
Maintenant, ces mêmes bécanes, on en fait des + neuves que neuves. 
Je ne critique pas car je suis resté dans cette vieille mentalité et chacun son truc. 
J'admire les belles restauration et , parfois, je suis gêné avec mon tracassous...
Ma R25 roule des milliers de km. Elle a une assistance électronique à l' allumage (oh!), une batterie Solise, des leds dans le phare, un compteur de vélo (l'autre est foutu). Les filets du réservoir s'effacent à cause des genoux. Les bosses s'accumulent. Elle est crade.
Mais elle roule et démarre au 1/4 de tour.
Daniel68
Daniel68


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Message  Pierrebm le Mar 15 Jan 2019 - 22:10

Daniel68 a écrit:Je te rejoins à 100%, Pierre! Les jeunes étaient des durs à cuir! Et pas de pulls en fibre mais de gros pulls tricotés et du journal pour protéger du froid!

A l'époque des dinosaures, on cherchait à "améliorer" sa bécane. C'est vrai qu'il n'y avait pas tous les accessoires utiles. Mais on roulait!
Maintenant, ces mêmes bécanes, on en fait des + neuves que neuves. 
Je ne critique pas car je suis resté dans cette vieille mentalité et chacun son truc. 
J'admire les belles restauration et , parfois, je suis gêné avec mon tracassous...
Ma R25 roule des milliers de km. Elle a une assistance électronique à l' allumage (oh!), une batterie Solise, des leds dans le phare, un compteur de vélo (l'autre est foutu). Les filets du réservoir s'effacent à cause des genoux. Les bosses s'accumulent. Elle est crade.
Mais elle roule et démarre au 1/4 de tour.
Pierre, Daniel,

On peut aussi refaire à neuf une ancienne rouler quand même. Ma série 2 actuelle était presque entièrement refaite lors de son acquisition. Mon usage en a fait une moto bien marquée sur le plan cosmétique. Sur le plan mécanique, moteur refait une deuxième fois ! Ma guzzi a été usée une première fois. Pocka s’est chargé d’une restauration complète pendant que j’étais à l’étranger... et elle a repris la route (pas bcp car attelée). Pocka a remis les mains sur des morceaux de 90S et m’en a fait une très belle moto... 14000km plus loin, la moto est encore belle mais déjà marquée par un usage hivernal intensif. 

Chaque fois que j’ai eu une moto restaurée, je l’ai usée quand même ! C’est fait pour rouler !!! Il reste hyper étrange de mettre 10000€ dans un truc donc on ne sert pas. Les /2 comme les autres séries sont de formidables outils. Mais ce n’est pas à vous (Pierre et Daniel) que je l’apprends. 

Behemistement
Pierrebm
Pierrebm


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Message  grog le Ven 18 Jan 2019 - 10:42

Pour rester dans le sujet, j'essaie à mon modeste niveau de réunir les possesseurs de série 2 de Toulouse et des environs. L'objectif est de les inviter à rouler vers le lieu de la réunion annuelle (montagne bourbonnaise) qui aura lieu fin mai 2019.

Par ailleurs, chaque deuxième samedi du mois, à Toulouse, sur le circuit Daniel Pécheur, aussi connu sous l'appellation circuit de Candie, nous tentons de nous réunir. Samedi dernier, nous pouvions nous compter sur les doigts d'une main. C'est un début...

En guise de mise en bouche, un aperçu:

Rencontre série 2 Le_bon11

Depuis Toulouse le parcours sera environ de 900 km (A/R) environ. Au vu de certaines machines, on pourrait penser que ça va rouler fort. Je vous rassure, ce n'est pas l'esprit "Cannonball" tss tss qui est de mise mais plutôt le gd tourisme des années 60.

Rencontre série 2 R50_2_10

Pour en savoir +, n'hésitez pas à vous renseigner sur place.

A+,
Grog
grog
grog


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Message  pierre.dupond le Ven 18 Jan 2019 - 12:45

Salut Grog,
Très intéressante cette machine que tu mets en photo. Peux-tu, à l'occasion, faire d'autres clichés ? En particulier : arrière de cadre avec la fixation des amortisseurs; ancrage du frein avant; détail cylindre/culasse; réservoir de profil. Merci.

pierre.dupond


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Message  jacques le Ven 18 Jan 2019 - 13:52

J'allais poser les mêmes questions. 
On est au moins deux à attendre des images de détail de cette machine donc.
jacques
jacques


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Message  Topf le Ven 18 Jan 2019 - 19:26

Plus de soufflet au croisillon de cardan

Rencontre série 2 2e463310
À voir ces images, j’ai l’impression qu’une odeur de tulipes accompagne cette moto fort jolie au demeurant.

WRencontre série 2 17a1de10
   Étrange ce frein arrière et la béquille latérale bien connue de certains.

Rencontre série 2 6348de10
C’est vrai l’ancrage des freins avant est osé comme le déport latéral des amortisseurs avant.
Elle n’a pas encore son numéro ou tu nous montres sa jumelle.
Tu l’as vu rouler En définitive, c’est encore du série 2 ?

Topf


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Message  jacques le Ven 18 Jan 2019 - 21:10

Ça s’approcherait d’une /2 avec un cadre de /2....
Au demeurant fort beau bitza
jacques
jacques


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Message  Topf le Ven 18 Jan 2019 - 22:22

Mon cadre de R 50 ou de série 2 n’ en a juste que la couleur de même que le bras oscillant.

Topf


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