R80 Bobber minimaliste, oui mais ....

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Message  jean974 le Jeu 7 Fév 2019 - 4:13

ça avance !!! le cadre est fini, gousset posé aux endroits à renforcer, trous percés pour les cablages et le moindre bout de ferraille inutile à été éliminé, il part au décapage puis peinture !

pas mal de taf pour récupérer les merdes du précédent bricolo ...

genre ça  : 

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petite tôle de 2mm en gousset pour renforcer tout ça

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Message  jean974 le Jeu 7 Fév 2019 - 4:30

Comme il restait pas trop de temps dans la journée j'ai commencé a bosser sur le garde boue avant, gros sujet interrogation. 

Je préfère qu 'il y en ai un, même si il ne sert à rien, pour l'équilibre de la moto c'est mieux, d'autant plus que l’arrière est hyper technique, donc faut un peu équilibrer. J'ai eu beaucoup de mal, j'en ai formé 4 ou 5 qui sont partis à la poubelle, puis j'ai eu cette idée. à voir fini.

Work in progress

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Message  flattwin66 le Jeu 7 Fév 2019 - 8:07

Beau boulot,
je serait curieux de connaitre le poids de la machine une fois fini.
flattwin66
flattwin66


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Message  beaujolais racer le Jeu 7 Fév 2019 - 8:48

Superbe boulot
Je t'ai envoyé un MP
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  jean974 le Jeu 7 Fév 2019 - 13:14

flattwin66 a écrit:Beau boulot,
je serait curieux de connaitre le poids de la machine une fois fini.
Elle passera à la pesé !!

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Message  jean974 le Jeu 7 Fév 2019 - 14:35

Bon ce matin tournée des popotes, et cet après midi finition du garde boue, il est quasi au top, reste à l'ajuster en phase finale et dernière couche de finition à l'huile de coude

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Message  jean974 le Ven 8 Fév 2019 - 15:28

aujourd' hui c est décapage, pas un grand fan de sablage moi.

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Message  jean974 le Sam 9 Fév 2019 - 15:42

ça continu son petit bonhomme de chemin

J'ai testé les étriers qui avaient des marques de marteau, il manquait bien sure les caches poussière, les mecs préfèrent taper dessus que de les entretenir ...

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A part ça c est en bon etat, donc un kit de réparation et c'est repartit.

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puis dégraissage et décapage des carters de boite

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première peinture, ça commence à sentir bientôt le remontage !!!

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Message  jean974 le Sam 9 Fév 2019 - 15:44

Qui pourrait me dire c'est quel réservoir exactement ? 

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Message  Nicht über "Max" le Sam 9 Fév 2019 - 16:50

Ton réservoir ressemble beaucoup à un 17 litres de série 5 (un des derniers en version "post toaster" et sans grippe-genoux ; le logement pour l'insigne semble être "en creux") ; dessous, il a peut-être même l’évidement destiné au maître cylindre des futures série 6...
Nicht über
Nicht über "Max"


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Message  jean974 le Dim 10 Fév 2019 - 3:17

Nicht über \"Max" a écrit:Ton réservoir ressemble beaucoup à un 17 litres de série 5 (un des derniers en version "post toaster" et sans grippe-genoux ; le logement pour l'insigne semble être "en creux") ; dessous, il a peut-être même l’évidement destiné au maître cylindre des futures série 6...

Le logement pour l' insigne est un bossage en fait, mais la il a 5mm de choucroute pour donner un aspect lisse, ça m'à fait des frayeurs au décapage, mais malgré quelques avanies il est plutôt en bon état, je prendrais une photo du dessous.

il passe plutôt fin sur le cadre de la R80, et j ai du virer tout les supports de relais et autre car pas prévu sur ce tunnel.

ça serait donc un résé genre R60/5 parmi les dernières ?

jean974


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Message  jean974 le Dim 10 Fév 2019 - 10:35

Alors voila la photo de dessous du réservoir

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les carters de boite n'attendent plus que les roulements neufs qui sont bloqués en douane ... petite peinture du dimanche matin !!

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J'avais commandé les roulements de bras oscillant par sécurité, avant démontage, je crois que j'ai bien fait  Suspect

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Message  jjracer le Dim 10 Fév 2019 - 11:21

ha la la c'est beau de savoir distinguer une clé d'un tournevis, moi je sais pas, enfin presque confus
très joli et excellent travail en tous cas bien
jjracer
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Message  jjracer le Dim 10 Fév 2019 - 11:21

ha la la c'est beau de savoir distinguer une clé d'un tournevis, moi je sais pas, enfin presque confus
très joli et excellent travail en tous cas bien
jjracer
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Message  30csi le Dim 10 Fév 2019 - 21:58

Superbes ces pieces que tu realises
30csi
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Message  jean974 le Mar 12 Fév 2019 - 2:58

Au menu du jour extraction des bagues de roulements de bras oscillant, un coup de dremel, un coup sec de burin et c'est bouclé, c'étais pas du luxe

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Bah ensuite décapage en attendant les colis pour remonter le moteur et la boite

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Message  Bac a Moule le Mar 12 Fév 2019 - 11:00

Bravo pour tout ce travail, et quel cumul de compétences !!! Tu as comptabilisé un peu les heures passées sur cette moto ou tu ne préfères pas car c'est déraisonnable ? clin
Bac a Moule
Bac a Moule


http://les-perigrinations-de-motus.over-blog.com/

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Message  jjracer le Mar 12 Fév 2019 - 12:12

jean974 luxe a écrit:
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Bah ensuite décapage en attendant les colis pour remonter le moteur et la boi

ah bin mince alors on dirait mon dentier lol! lol! , très beau travail bien

jjracer
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Message  jean974 le Mar 12 Fév 2019 - 17:10

Encore une surprise aujourd'hui, je voulais roder les soupapes pour préparer le remontage, bim les sièges des soupapes d'échappement bouffés...  J'ai appelé Pocka qui m'a trouvé direct une solution .... Merci Mec, je te revaudrais ça !!! 

En terme d'heure ? j en suis à plus de 500, il en reste encore une bonne centaine, peinture reservoir, remontage, pas mal d'élec, reglages et surtout beaucouuuuuup d'éssai pour aller la montrer aux potes, parce que meme si mes motos dorment dans le salon, elle sont surtout la pour rouler

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Message  Dom le Mar 12 Fév 2019 - 17:18

Je vois que j'avais bien fait de te filer les coordonnées de Pocka, suite à ta demande en page deux souris clin
Dom
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Message  jean974 le Mar 12 Fév 2019 - 17:31

Oui merci. Il est au top.

Je vous envois des photos du salon du coup

La 1150 RT en bobber, la Cb 750 cafra qui sera fini dès que j'ai 500h devant moi  argg , je lui fais une pièce quand j ai une aprem de libre, le truc c est que le réservoir ça va être un monument, et la 1300 qui est a un poto.

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Message  barney gumble le Mar 12 Fév 2019 - 17:57

Déjà que ma femme m'engueule car elle ne peut plus rentrer dans le garage à cause de mes motos... là je n'imagine même pas sa réaction lol! . Bon taff en tout cas!
La boite à air de ta 750 a l'air intéressante aussi, et tu veux lui faire quoi au réservoir?
barney gumble
barney gumble


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Message  jean974 le Mar 12 Fév 2019 - 18:29

oui déjà pas mal de taf sur les filtres à air, le but est de faire autre chose que les sempiternels cornets

Le réservoir est dans le même jus, flasque en alu avec assemblage de vis inox tout les 3cm, celui que tu vois sur la photo est un gabarit vite fait, le definitif est dessiné, les moules sont presque prêts, faut finir, du temps .. du temps ...

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Message  Nicht über "Max" le Mar 12 Fév 2019 - 23:24

Pour revenir à ton réservoir : je n'avais pas vu la couche de mastic qui entourait le bossage de l'insigne !...
Oui, c'est bien le 17 litres monté en option sur toutes les "Série 5" de novembre 71 à mai-juin 73 ; il avait, au départ, été destiné au marché US avec des flancs rapportés et chromés ce qui lui a valu l'appellation "toaster" ; plus tard sa diffusion a été étendue à d'autres marchés mais son côté "clinquant" pouvant déplaire, il a alors été rhabillé notamment pour le marché allemand avec de classiques grippe-genoux qui reprenaient l'empreinte de l'étrier de fixation arrière des tôles d'acier chromé.
R80 Bobber minimaliste, oui mais .... - Page 5 Bmw17l10

Sur ton réservoir, l'étrier arrière a été supprimé par un proprio précédent....

R80 Bobber minimaliste, oui mais .... - Page 5 17l_s510
L'été 73 a vu des réservoirs 17 litres avec le support d'insigne émaillé en "creux", les grippe genoux collés et l'évidement destiné au maître cylindre des futures "série 6" ; à partir d'oct. 73, les insignes des S6 étant simplement autocollants, les inserts filetés ont progressivement disparu.
Ces petits réservoirs n'ont pas rencontré un gros succès sur les S5 en France où l'importateur livrait sans surcoût le 24 litres nettement plus intéressant pour les rouleurs de l'époque ; de plus à partir des série 6, il est devenu une option "payante" !...

J'attire ton attention sur le fait que la fixation avant ne colle pas parfaitement avec le petit tube transversal sensé le recevoir sur le cadre G/S... Sur les série 5,6,7 ce petit tube est soudé un peu plus haut ; Pour la fixation arrière tu as suffisamment de talent pour trouver la solution qui te convient !
Bon courage pour la suite ! coucou
Nicht über
Nicht über "Max"


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Message  jean974 le Mer 13 Fév 2019 - 3:19


J'attire ton attention sur le fait que la fixation avant ne colle pas parfaitement avec le petit tube transversal sensé le recevoir sur le cadre G/S... Sur les série 5,6,7 ce petit tube est soudé un peu plus haut ; Pour la fixation arrière tu as suffisamment de talent pour trouver la solution qui te convient !

Je te remercie pour ces précisions, j'ai du effectivement modifier les fixations.  mais il est très bien ce "petit" réservoir. look plus discret.

merci

jean974


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Message  jean974 le Lun 18 Fév 2019 - 16:22

Aller hop, ça continu !

encore un peu de barbouille ! 

plus que les jantes et le bloc à peindre

après ça remonte, et ça c'est le meilleur !!!

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R80 Bobber minimaliste, oui mais .... - Page 5 Img_7713

jean974


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