fonctionnement R100

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Re: fonctionnement R100

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 30 Mar 2010 - 20:35

Emprunte un GPS,c'est précis au km/h près.

Richard de l'Aulagnier


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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Mar 30 Mar 2010 - 20:45

pas bête l'animal... bien merci.
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Re: fonctionnement R100

Message  flatourien le Ven 2 Avr 2010 - 18:51

Dom a écrit:Pour ma part, les 70cv de ma 100rt sont bien là mache ...........quand je tourne la poignée de droite dans le bon sens souris ...........c'est loin d'être mou de chez mou bien
Sinon, pour démonter la batterie, c'est effectivement contraignant faché

Suis d'accord avec toi, mon 100RS fait quand même bien sentir qu'il est vivant !!!!!!

flatourien


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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Ven 2 Avr 2010 - 22:36

Bon, j'ai piqué le GPS du boulot.... je vous dirai quoi biker

Et je vais profiter du WE pour regarder d'un peu plus près les carbus... j'vous fait un essais complet après :clin d\'oeil:
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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Sam 3 Avr 2010 - 16:23

Bon.... Testé avec le GPS, alors ca me met à vitesse GPS (donc à priori réelle), voir un peu en dessous... drunken

à 90 compteur, je suis à 91/92 GPS. Sinon, à 5000trs, ca me met à 130 ( à mon compteur). et à 3700 trs, mon compteur m'affiche 95 soit à peu près 26 km/h pour 1000 trs..... souris

Sinon, j'ai refait une synchro à chaud, nikel, même en augmentant la sensibilité au quasi maxi, à 3000trs pas de déviation. Les membranes carbu ont pas l'air d'être percées, mais à vue d'oeil.... difficile à voir, et les carbus ont l'air propre...mais j'ai quand même fait un peu de souflette dedans.

Elle fonctionne bien malgré le cliquetis des culbus (surtout coté gauche). Les reprise paraissent un peu mieux quant à la vitesse de pointe.....pas testé ! je me suis arrêté à 130 affraid
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Re: fonctionnement R100

Message  Invité le Sam 3 Avr 2010 - 16:29

si tu veux voir ce qu'elle a dans le ventre ,faut la pousser au moins jusqu'a 220 ,130 c'est pas assez

c'est le seul moyen de t'assurer de son bon fonctionnement


si tu y arrive pas ,tu demande a pocka mort de rire

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Re: fonctionnement R100

Message  oggy le Sam 3 Avr 2010 - 16:32

hlygranite a écrit:Bon.... Testé avec le GPS, alors ca me met à vitesse GPS (donc à priori réelle), voir un peu en dessous... drunken

à 90 compteur, je suis à 91/92 GPS. Sinon, à 5000trs, ca me met à 130 ( à mon compteur). et à 3700 trs, mon compteur m'affiche 95 soit à peu près 26 km/h pour 1000 trs..... souris

Va falloir que tu fasses gaffe aux radars si ta vitesse au compteur est plus importante que la réelle.


hlygranite a écrit:

Elle fonctionne bien malgré le cliquetis des culbus (surtout coté gauche). Les reprise paraissent un peu mieux quant à la vitesse de pointe.....pas testé ! je me suis arrêté à 130 affraid

P'tite bite.
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Re: fonctionnement R100

Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 3 Avr 2010 - 16:42

T'as pas d'autoroute allemande par chez toi?

Richard de l'Aulagnier


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Re: fonctionnement R100

Message  Invité le Sam 3 Avr 2010 - 16:58

t'as mis combien de temps pour essayer d'arriver a ....130

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Re: fonctionnement R100

Message  flatourien le Sam 3 Avr 2010 - 18:03

Sinon, j'ai refait une synchro à chaud, nikel, même en augmentant la sensibilité au quasi maxi, à 3000trs pas de déviation. Les membranes carbu ont pas l'air d'être percées, mais à vue d'oeil.... difficile à voir, et les carbus ont l'air propre...mais j'ai quand même fait un peu de souflette dedans.

Elle fonctionne bien malgré le cliquetis des culbus (surtout coté gauche). Les reprise paraissent un peu mieux quant à la vitesse de pointe.....pas testé ! je me suis arrêté à 130 affraid[/quote]

Pour les membranes si elles sont percées ....impossible de le louper. Pour le cliqueti, attention c'est un flat culbuté et c'est bruyant même bien réglé.

flatourien


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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Sam 3 Avr 2010 - 18:18

c'est vrai que 130......c'est ridicule :clin d\'oeil: Mon NTV c'étais 180 sans forcer :clin d\'oeil: là j'ai bien mis au moins.....tout ca pour arriver à 130 biker

Bon allez.... promis..... j'essayerai de faire mieux lang
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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Dim 4 Avr 2010 - 19:34

Et si j'avais le boisseaux coté gauche mal repositionné....c'est a dire avec les conduits d'égalisation coté opposé au papillon...... ca pourrait expliquer quelque chose ??? yaaa
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Re: fonctionnement R100

Message  hlygranite le Lun 5 Avr 2010 - 18:51

Bsoir les forumistes....

Bon, chose promise, chose due... :clin d\'oeil:

J'ai fait tout comme vous m'avez dit... un peu de temsps à perdre... quelques doutes et hop.....je m'y suis remis:

Nettoyage du réservoir, des crépines, joints de robinets neufs.....
Re .... démontage des carbus, vérification des membranes à nouveau, des aiguilles et souflette à nouveau... niveau de cuves, etc etc.... priere (faudra que je les changent ces aiguilles.....un jour...)

Bon remontage du boisseaux carbu gauche.... les conduits d'égalisation étaient bien du coté du boitier filtre et non du papillon.... je ne sait pas à quoi servent ces conduits mais......
Nettoyage des starters.... repose d'un ressort neuf coté gauche......

Réglage approximatif.... et hop petite virée pour faire chauffer mèmère.... et là.....! drunken ce n'est plus la même chose.... accélérations beaucoup plus franches (petit 140 réel au passage sur une route de campagne siffle ).....nettement mieux...... ca vaudrait mon ancien NTV :clin d\'oeil:

Retour à la maison, petit reréglage synchro (elle en avait besoin, le gauche tirait moins que le droit) et hop ... c'est reparti comme en 40.....Elle tient même le ralenti à froid maintenant... et sans Starter..... yess

je testerai ca un peu plus longuement...merci à tous
Pourvu que ca dure.... biker

maintenant je n'ai plus qu'a vous soumettre autre chose sur le forum électricité...arf ! hahaha
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Re: fonctionnement R100

Message  Richard de l'Aulagnier le Lun 5 Avr 2010 - 19:50


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Re: fonctionnement R100

Message  G2BM le Lun 5 Avr 2010 - 20:02

souris
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Re: fonctionnement R100

Message  Mick13 le Lun 5 Avr 2010 - 22:13

Champagne

____________________
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Re: fonctionnement R100

Message  chino le Sam 10 Avr 2010 - 13:12

moi pour avoir plus de patate je mes un petit adittif dans l'essence et un dans l'huile c'est vraiment très éfficasse méconnaissable la bm.Et sa éconnomise le double allumage. :clin d\'oeil:
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Re: fonctionnement R100

Message  Ornach le Sam 10 Avr 2010 - 17:37

Encore un qui va garder sa RT ! on va pas pouvoir la lui racheter à vil prix !
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Re: fonctionnement R100

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