Nouveau sur R80 G/S 1982

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Message  Flatten le Lun 29 Avr 2019 - 22:58

Bonjour à tous,
Me voilà avec une R80 G/S de 1982 à rénover.
Elle est dans son jus d'époque mais avec un bon fond semble-t-il.
Elle est destinée à remplacer ma Tiger 900 que je trouve un peu lourde.
J'ai aussi une Africa Twin 650 que je conserve et que j'ai rénovée comme je compte le faire avec la GS, c'est à dire système D sans pièces couteuses, sans peinture époxy, mais afin d'avoir une moto fiable qui peut partir loin.
J'espère que la GS me plaira autant que l'Africa dans un autre genre.
Je vais aller ouvrir un topic sur ma rénovation en cours.

Flatten


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Message  zouaverifle le Mar 30 Avr 2019 - 6:49

Welcome l’ami !
Pour avoir eu une AT 650, c’est vrai que c’est une bonne bécane (hormis la pompe à essence  Suspect )

Cdt
ZR
zouaverifle
zouaverifle


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Message  tak le Mar 30 Avr 2019 - 9:31

Bienvenu!

Je suis surpris qu'ON ne t'ai pas déjà et encore dit que la G/S était la meilleure Nouveau sur R80 G/S 1982 145644
tak
tak


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Message  gegedej le Mar 30 Avr 2019 - 9:34

Bonjour et  bienvenue sur le forum
Bonne restauration
Gégé
gegedej
gegedej


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Message  zouaverifle le Mar 30 Avr 2019 - 10:59

tak a écrit:Bienvenu!

Je suis surpris qu'ON ne t'ai pas déjà et encore dit que la G/S était la meilleure Nouveau sur R80 G/S 1982 145644
C’est tellement vrai qu’on oubli de le rappeler naturellement.... clin

ZR
zouaverifle
zouaverifle


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Message  Phil... le Mar 30 Avr 2019 - 11:19

zouaverifle a écrit:
tak a écrit:Bienvenu!

Je suis surpris qu'ON ne t'ai pas déjà et encore dit que la G/S était la meilleure Nouveau sur R80 G/S 1982 145644
C’est tellement vrai qu’on oubli de le rappeler naturellement.... clin

ZR

C'est subliminalement évident...
gravé entre les lignes.
et ON va arriver
Phil...
Phil...


http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  zouaverifle le Mar 30 Avr 2019 - 15:13

Devrai t on changer le nom du forum ?clin
Un référendum voir un grand débat s’impose ! siffle
zouaverifle
zouaverifle


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Message  Gastair le Mar 30 Avr 2019 - 19:59

Une G/S qui tombe entre de bonnes mains winner

Bienvenue à toi

Outre ta G/S (vue sur l'autre topic) il nous faut impérativement une photo de tes deux autres trail bien
Gastair
Gastair


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Message  jll78 le Mar 30 Avr 2019 - 23:22

Bonsoir Flatten, sois le bienvenu sur le forum
jll78
jll78


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Message  Flatten le Mer 1 Mai 2019 - 0:49

zouaverifle a écrit:Welcome l’ami !
Pour avoir eu une AT 650, c’est vrai que c’est une bonne bécane (hormis la pompe à essence  Suspect )

Cdt
ZR
Merci.
Pompe à essence supprimée sur mon Africa 650  siffle
J'ai mis une réservoir de Transalp 600 pour cette raison et aussi pour alléger et simplifier les démontages.
Les 18 litres du Translap (vs 24l) me suffisent.
J'ai aussi mis des ressorts plus souples à l'avant et à l'arrière en me basant le confort tapis volant de ma Tiger que j'ai presque atteint.
Mon ressort souple à l'arrière (fil de 12.5 au lieu de 13) abaisse la moto et quoique j'ai mis plus souple dans la fourche elle est enfoncée de 35mm dans les tés pour rétablir l'assiette.
Je sais que les gars rehaussent et durcissent pour le TT hard mais pour moi c'est tout l'inverse vu que je roule pépère et presque pas de TT.

Flatten


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Message  Flatten le Mer 1 Mai 2019 - 0:58

...


Dernière édition par Flatten le Sam 4 Mai 2019 - 5:59, édité 1 fois

Flatten


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Message  Flatten le Mer 1 Mai 2019 - 2:38

...


Dernière édition par Flatten le Sam 4 Mai 2019 - 5:59, édité 1 fois

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Message  Gastair le Mer 1 Mai 2019 - 8:42

Merci pour les photos bien

Pour le dos la position est dans mon cas bien plus importante que la souplesse des suspensions...
Gastair
Gastair


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