vis de richesse qui n'agit pas !!!

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Message  flatlaurent56 le Mar 14 Mai 2019 - 9:00

toujours en misère avec ma carburation,hier j'ai tenté d'affiner le réglage,et là surprise,le carbu gauche se règle 'normalement'
par contre,le gauche,même vissé a fond le moteur tourne toujours !!!tout est neuf dans le carbu et de bon diamètre,tout les joints sont neufs aussi
le système de starter,vérifié et re-vérifié,les carbus passés a l'ultra son
pocka m'a suggéré une usure du système de starter,je vais le condamner ce matin
quelqu'un a t-il une autre piste ????
les défauts sont quelques ratées a mi-régime,carburation trop riche et consommation trop élevée (7l a 7.5l)
flatlaurent56
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Message  nortonton le Mar 14 Mai 2019 - 9:29

- Pour quelle moto ?
- R90/6 , ou autre ???
- On parle bien du réglage au ralenti ?
nortonton
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Message  flatlaurent56 le Mar 14 Mai 2019 - 10:00

pour mon 90/6 ,et oui,la richesse ralenti....
j'ai déjà découpé dans du scotch alu de quoi obstruer le starter.....pfff,je retrouves pas les photos dans mon tel
flatlaurent56
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Message  nortonton le Mar 14 Mai 2019 - 12:16

flatlaurent56 a écrit:pour mon 90/6 ,et oui,la richesse ralenti....
j'ai déjà découpé dans du scotch alu de quoi obstruer le starter.....pfff,je retrouves pas les photos dans mon tel
ça sent quand même le conduit bouché, ou le gicleur de ralenti bouché.

De l 'air comprimé, un cure pipe, une bombe de nettoyant carbu , une aiguille d ' acupuncture , oui .


Je n 'ai jamais rien vu se déboucher avec des ultra sons . 
Mais si ça se vend, c 'est que ça doit marcher des fois.  siffle

Un peu de lecture :
http://www.flat-twin-bmw.com/t20817-r75-6-comment-fonctionne-la-vis-de-richesse
nortonton
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Message  flatlaurent56 le Mar 14 Mai 2019 - 14:29

réponse sans doute ce soir.....pour procéder par élimination,je vais neutraliser le circuit de starter.....ensuite  saispas saispas saispas
j'aviserais !!!!
flatlaurent56
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Message  gabounette77 le Mar 14 Mai 2019 - 21:28

Comme tu as tout démonté, vérifie que tu n'as pas inversé les starters gauche et droit...
gabounette77
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Message  flatlaurent56 le Mer 15 Mai 2019 - 6:12

gabounette77 a écrit:Comme tu as tout démonté, vérifie que tu n'as pas inversé les starters gauche et droit...
ça,c'est fait depuis le début !!!! et je n'ais de soucis que sur le carbu droit,j'e viens de boucher le starter,démonté le gicleur de ralenti et souffler le carbu,même chose.....
prochaine tentative,je vais baisser le niveau de cuve,si ça n'agit pas,il me reste un corps de carbu en bon état,mais c'est un gauche,va falloir bidouiller
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Mer 15 Mai 2019 - 6:21

flatlaurent56 a écrit:
gabounette77 a écrit:Comme tu as tout démonté, vérifie que tu n'as pas inversé les starters gauche et droit...
ça,c'est fait depuis le début !!!! et je n'ais de soucis que sur le carbu droit,j'e viens de boucher le starter,démonté le gicleur de ralenti et souffler le carbu,même chose.....
prochaine tentative,je vais baisser le niveau de cuve,si ça n'agit pas,il me reste un corps de carbu en bon état,mais c'est un gauche,va falloir bidouiller
je viens de faire un peu de lecture sur la toile.....le niveau de cuve semblerai une bonne piste !!!
flatlaurent56
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Message  jbt le Mer 15 Mai 2019 - 8:00

flatlaurent56 a écrit:je viens de faire un peu de lecture sur la toile.....le niveau de cuve semblerai une bonne piste !!!
Uniquement si un crétin s'est amusé à le modifier avant. Sinon, ça sera toi...
As tu changé aussi l'aiguille et son puits?
jbt
jbt


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vis de richesse qui n'agit pas !!! Empty Au contraire, elle ne boucherait pas, vissée à fond !

Message  tortilla le Mer 15 Mai 2019 - 8:19

tss tss
tortilla
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http://art.pluriel.free.fr/joke.php

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Message  valérian le Mer 15 Mai 2019 - 8:57

As tu changé le joint torique de vis de richesse ?
Si il est fendu ou dur, il y a une entrée d’air et le réglage est impossible

J’ai eu ce problème, joint neuf mais abîmé au montage
valérian
valérian


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Message  flatlaurent56 le Mer 15 Mai 2019 - 19:55

jbt a écrit:
flatlaurent56 a écrit:je viens de faire un peu de lecture sur la toile.....le niveau de cuve semblerai une bonne piste !!!
Uniquement si un crétin s'est amusé à le modifier avant. Sinon, ça sera toi...
As tu changé aussi l'aiguille et son puits?
pour l'aiguille et le puits,ils ont été changé.....pour le niveau de cuve,ce sera moi le coupable effectivement,mais on va le savoir de suite !!!! je reviens juste du taf,je me change et je descend au garage,ça m'a turlupiné toute la journée
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Mer 15 Mai 2019 - 19:56

valérian a écrit:As tu changé le joint torique de vis de richesse ?
Si il est fendu ou dur, il y a une entrée d’air et le réglage est impossible

J’ai eu ce problème, joint neuf mais abîmé au montage
vérifié et re-vérifié !!!
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Mer 15 Mai 2019 - 21:14

bon......ben encore un faux espoir,j'ai baissé le niveau de cuve,ça'péte' moins fort,et le ralenti est plus régulier,mais l'action sur la vis de richesse reste aléatoire (vissée a fond,le moteur tourne au + vite)
j'arrive a un résultat potable entre le ralenti/accélération...mais c'est pas encore ça,et toujours de la fumée et l'odeur d'essence issue du pot droit
flatlaurent56
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Message  valérian le Mer 15 Mai 2019 - 23:10

flatlaurent56 a écrit:bon......ben encore un faux espoir,j'ai baissé le niveau de cuve,ça'péte' moins fort,et le ralenti est plus régulier,mais l'action sur la vis de richesse reste aléatoire (vissée a fond,le moteur tourne au + vite)
j'arrive a un résultat potable entre le ralenti/accélération...mais c'est pas encore ça,et toujours de la fumée et l'odeur d'essence issue du pot droit
Tu as légèrement graissé le joint torique de vis de richesse ?
valérian
valérian


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Message  flatmanu le Jeu 16 Mai 2019 - 8:14

vu la conjoncture c'est peut-être des vis de misère , vérifie si elles sont jaunes ...... fuit
flatmanu
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Message  flatlaurent56 le Jeu 16 Mai 2019 - 9:13

valérian a écrit:
flatlaurent56 a écrit:bon......ben encore un faux espoir,j'ai baissé le niveau de cuve,ça'péte' moins fort,et le ralenti est plus régulier,mais l'action sur la vis de richesse reste aléatoire (vissée a fond,le moteur tourne au + vite)
j'arrive a un résultat potable entre le ralenti/accélération...mais c'est pas encore ça,et toujours de la fumée et l'odeur d'essence issue du pot droit
Tu as légèrement graissé le joint torique de vis de richesse ?
pas essayé,je vais le faire...
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Jeu 16 Mai 2019 - 9:14

flatmanu a écrit:vu la conjoncture c'est peut-être des vis de misère , vérifie si elles sont jaunes ...... fuit
j'en ai 2 jeux,des jaunes et des blanches....même resultat
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Ven 17 Mai 2019 - 7:32

toujours au même  point,j'ai changé le gicleur de ralenti....au cas ou,graissé le joint de la vis de richesse...
je vais cet après midi,intervertir tous les composants des 2 carbus (sauf les starters),voir si ça fait effet
si ça ne fait rien,il me reste un corps de carbu en rab,mais c'est un gauche....en observant le corps de carbu,on voit que c'est les mêmes (droit et gauche) a la sortie de fonderie,et qu'ils son juste travaillés après pour être droits ou gauches
flatlaurent56
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Message  Tom31 le Ven 17 Mai 2019 - 18:04

Quelle taille le gicleur principal ?
Tom31
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Message  flatlaurent56 le Ven 17 Mai 2019 - 18:51

Tom31 a écrit:Quelle taille le gicleur principal ?
le gicleur principal est neuf,et en 150 (taille d'origine)
flatlaurent56
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Message  gabounette77 le Ven 17 Mai 2019 - 21:21

A tout hasard, recherche un entrée d'air en passant un pinceau avec de l'essence sur tes carbus.
gabounette77
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Message  flatlaurent56 le Sam 18 Mai 2019 - 7:42

gabounette77 a écrit:A tout hasard, recherche un entrée d'air en passant un pinceau avec de l'essence sur tes carbus.
bonne idée,je vais vaporiser de star pilote (dehors !!!! j'ai déjà mis le feu une fois a la moto)
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Sam 18 Mai 2019 - 7:45

je vais m'y remettre ce matin,après changement de la batterie,pour les essais,j'ai sorti un cable de  16 mn que je branche sur une grosse batterie
histoire de ne pas abuser de la batterie moto
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 le Sam 18 Mai 2019 - 21:08

le start pilote n'a rien détecté...j'ai démonté les 2 carbus....propre comme s'ils étaient neufs
seule différence...les volets d'air,le carbu gauche (celui qui fonctionne correctement) a le point de repère en haut et celui de droite (celui qui déconne) a le point de repère en bas
pour moi,ça ne peut pas donner ces symptômes de trop de richesse
je remonte demain matin.....
flatlaurent56
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