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Message  Phil... le Lun 24 Juin 2019 - 12:06

C'est le printemps, les rase motte sont de sortie... clin 

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Il doit y avoir un nid pas loin...

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Message  breizracer le Lun 24 Juin 2019 - 15:13

Miam!!!!

____________________
pour les amateurs de montres
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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
breizracer
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Message  Seven le Lun 24 Juin 2019 - 17:31

Phil... a écrit:Il doit y avoir un nid pas loin...

Tiens, Seven, c'est pour toi...! Img_6312
Merci Phil coucou 
S 1, mon amour  coeur
Seven
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Message  Phil... le Lun 24 Juin 2019 - 17:59

Comme quoi, le recyclage des vieilles boites de coca... Tiens, Seven, c'est pour toi...! 145644
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Message  westy64 le Mar 25 Juin 2019 - 12:29

Phil... a écrit:Comme quoi, le recyclage des vieilles boites de coca... Tiens, Seven, c'est pour toi...! 145644

Naan, c'est pas coca, c'est lager (on est chez les perfides, quand même).
westy64
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Message  Le Gros Zimm le Mar 25 Juin 2019 - 13:39

Phil... a écrit:

Tiens, Seven, c'est pour toi...! Img_6310

II y a un truc qui m'intrigue sous ce capot: que cache la boite en alu avec écrit dessus "cometic" et une maître-cylindre inversé?
et c'est quoi ce bouilleur? un Ford Kent?

Hoppla, a gruass t'hyama, coucou
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Message  Seven le Mar 25 Juin 2019 - 13:50

coucou Guy
Sous la boite en alu, se cache les pédales (pedal box), le moteur est bien un Ford Kent, précisément le Kent 225 E, 1600 Crossflow, monté sur les Cortina, dans cette version Sprint (1600)avec 2 DCOE de 40, il est donné pour 100 cv, dans la version Super Sprint, réalésé à 1700 et 2 DCOE de 45, il est donné pour 130 cv ... pour une auto de 580 kg, ça donne un très bon RPP  yess
Seven
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Message  Le Gros Zimm le Mar 25 Juin 2019 - 22:05

Seven a écrit:coucou Guy
Sous la boite en alu, se cache les pédales (pedal box), le moteur est bien un Ford Kent, précisément le Kent 225 E, 1600 Crossflow, monté sur les Cortina, dans cette version Sprint (1600)avec 2 DCOE de 40, il est donné pour 100 cv, dans la version Super Sprint, réalésé à 1700 et 2 DCOE de 45, il est donné pour 130 cv ... pour une auto de 580 kg, ça donne un très bon RPP  yess
Merci Seven pour ces précisions et éclaircissements. serremain
Mais cette version semble encore être avec un arbre à cames latéral. Ce n'est pas encore le DOHC qui m'a tant fait rêver.

Le Ford Kent c'est un peu le pendant du RENAULT Cléon fonte (ou Sierra), ou le contraire. En tous cas ces deux moteurs ont fait le bonheur des préparateurs pendant des décennies, avant l'ère de l'électronique et de l'informatique, un peu comme nos vieux flats. Tiens, Seven, c'est pour toi...! 145644

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Le Gros Zimm
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Message  Seven le Mar 25 Juin 2019 - 23:40

Le Gros Zimm a écrit:


Merci Seven pour ces précisions et éclaircissements. serremain
Mais cette version semble encore être avec un arbre à cames latéral. Ce n'est pas encore le DOHC qui m'a tant fait rêver.
Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Exact, Aàc latéral, mais c'est sur le 225 que Chapman adapta sa culasse DOHC, c'est aussi sur cette modeste base que Cosworth développera les BDA que l'on retrouvera sur les Escort MkI de Rallye ou les F2, F3, mais attention, le BDA est authentique moteur de course, avec la fiabilité et l'entretient qui en découle  yaaa
Caterham a équipé des Seven avec ce bloc, une tuerie mais ... faut pas l'casser, sinon  je pleure je pleure je pleure
Seven
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Message  Motocine le Mar 9 Juil 2019 - 16:31

Tiens, Seven, c'est pour toi...! 459312

MNR châssis tube rond , moteur HAYABUSA TURBO 

Tiens, Seven, c'est pour toi...! 459307

Bref une arme pour circuit uniquement.  winner
Motocine
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Message  Seven le Mar 9 Juil 2019 - 23:22

Motocine a écrit:MNR châssis tube rond , moteur HAYABUSA TURBO 

Tiens, Seven, c'est pour toi...! 459307

Bref une arme pour circuit uniquement.  winner
L'avantage avec le Turbal à l'extérieur, c'est que ça laisse les calories dehors et avec ce genre de bouilleur de riz, c'est pas plus mal  hahaha
Ca pèse rien et ça doit bien sortir 200 cv fastoche comme qui rigole ...  priere Piste only, on est d'accord et pas pour moi, j'n'ai déjà pas été très "calme" samedi à Montlhéry, avec seulement 120 poney alors j'imagine avec un tel pousse au crime  siffle
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Message  flattwin66 le Mer 10 Juil 2019 - 11:14

D origine sans turbo fait pas loin des 200cv, avec turbo doit bien y en avoir au moins 250.
flattwin66
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Message  Dom le Mer 10 Juil 2019 - 11:40

Voilà le pedigree de la bête orange: Tiens, Seven, c'est pour toi...! 329106
Dom
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Message  Seven le Mer 10 Juil 2019 - 12:36

Switchable Boost 
0.6Bar - 250whp, 
1.0Bar - 310whp, 
1.3Bar - 400whp
 
400whp @  9478rpm  yaaa

224Ft/Lb @ 8260rpm

Power Measured on Dyno Developments @ RLM Racing
0-60 – 2.8sec
0.100 – 6.9sec
Seven
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Message  Dom le Mer 10 Juil 2019 - 15:13

Ca cause hein ! drunken mort de rire
Dom
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Message  Motocine le Mer 10 Juil 2019 - 16:06

Pour une machine de 400 kg. Le truc est d'avoir le moteur à gauche et le pilote à droite car la ligne d'arbre se prend directement en sortie de boite et doit être au centre  souris
Motocine
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Message  Mick13 le Mer 10 Juil 2019 - 22:37

En atmosphère il y a ça aussi 

https://www.h1v8.com/maxi-v8---specs.html

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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