Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ?

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Message  pg44 le Lun 7 Oct 2019 - 16:33

Bonjour à tous,

Je roule actuellement sur une Honda 500 Rebel pour le boulot, et viens de me séparer d'une belle Triumph America qui occupait mes weekends.

Il y a trois ans j'ai beaucoup roulé sur une R90/6 aux US (autour de Boston), ai j'ai bien envie de m'en prendre une pour remplacer la Triumph.

En commençant à regarder les annonces j'ai vu une ou deux R90/6, et plusieurs R75/6. J'hésite à prendre une 75/6.

Quelqu'un aurait-il essayé les deux ?

Avec mon épouse on fait 130 kg à deux tous mouillés, et je ne cherche pas vraiment les performances mais plutôt la conduite pèpère sur le couple.

Une R75/6 suffirait-elle ?

A+
Pascal
pg44
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Message  BernardP le Lun 7 Oct 2019 - 16:35

Largement !
BernardP
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Message  Richard de l'Aulagnier le Lun 7 Oct 2019 - 18:35

La 75/6 et largement au niveau pour deux poids plumes comme vous, mais le 90/6 est à mon avis le meilleur de tous les flats ancienne génération, bien plus souple tout en bas que le 1000 et plus coupleux que le 75 quand te prends des envies d'attaque dans les cols.
Mais je crois que je t'aide pas, là.
Richard de l'Aulagnier
Richard de l'Aulagnier


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Message  gegedej le Lun 7 Oct 2019 - 20:16

Bonjour,
J'ai fait un paquet de km en duo sur ma 75/6 avec bagages, tente, couchage, etc....
Aucun problème et rien que de bons souvenirs
Gégé
gegedej
gegedej


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Message  pg44 le Lun 7 Oct 2019 - 22:46

Pour une R75/6 avec 117000 km, propre, dans son jus, entièrement d’origine, pas de réalésage ni de changement de segments ni de réfection de boîte, faudrait payer quelle fourchette de prix ?

Il y a l’historique des factures d’entretien. Il y a un truc qui m’étonne : elle tourne au SP95 avec additif substitut plomb depuis 2002. On ne met pas du SP98 normalement ?

Autrement à part bruits et fumée y a-t-il quelque chose à regarder en particulier ?
pg44
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Message  Richard de l'Aulagnier le Lun 7 Oct 2019 - 22:56

Tu sais, de nombreux pays ne connaissent pas le sp98 et ça les empêche pas d'avoir des BMW, la mienne a toujours tourné au 95 sans additif, comme la plupart de celles qui roulent vraiment.
Richard de l'Aulagnier
Richard de l'Aulagnier


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Message  R27 le Mar 8 Oct 2019 - 0:14

Bienvenue !
R27
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Message  westy64 le Mar 8 Oct 2019 - 5:41

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu sais, de nombreux pays ne connaissent pas le sp98 et ça les empêche pas d'avoir des BMW

+1
Vérité trop souvent négligée...
Le marketing de Total (et ELF en son temps) a bien formaté les esprits français.
westy64
westy64


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Message  gunthar le Mar 8 Oct 2019 - 10:41

Histoire de remettre deux francs dans le juke box, je vous révèle qu'on ne trouve pas de SP 95 au nord de la Loire où il est rarissime. Seulement du SP 95-E10, donc 10% d'éthanol histoire d'écouler du blé et de la betterave. 
Mais il y a du SP 98 partout. Dans ce carburant, l'éthanol ne dépasse pas les 5% et est présent sous une forme différente, MTBE je crois, moins nuisible ai-je lu pour les joints, membranes, durits etc.
En revanche, Sabater affirme que le SP98 est plus agressif pour la peinture rouge brique de l'intérieur de nos réservoirs. Sur la mienne, 12 000 km au SP98, ça ne pèle pas encore.
A vous les chimistes...

gunthar


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Message  gegedej le Mar 8 Oct 2019 - 12:19

Et une discussion de plus sur le SP95 ou SP98, une ! yess
gegedej
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Message  Pierrebm le Mer 9 Oct 2019 - 10:45

Pour revenir à la question posée, ne te bile pas concernant la cylindrée. Nous te dirons tous qu’une 900 est plus efficace qu’une 750... ok !! Mais à la question « est-ce qu’une 750 est suffisante ? », la réponse est oui... définitivement oui. 
Un peu bêtement, mieux vaut trouver une bonne 750 que s’accrocher à l’idée d’une 900 et en choper une mauvaise. Autrement dit, choisir la mieux que tu trouveras quelle soit en 750 ou en 900 !
Pierrebm
Pierrebm


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Message  BernardP le Mer 9 Oct 2019 - 12:49

Pierrebm a écrit: Autrement dit, choisir la mieux que tu trouveras quelle soit en 750 ou en 900 !


Voilà, c'est exactement çà ! bien
BernardP
BernardP


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Message  pg44 le Mer 9 Oct 2019 - 15:07

Merci pour tous vos conseils. En fait j'élargis un peu mes critères, ce soir je vais voir une 75/6 et dimanche une 100/7. Reste à voir pour laquelle je craquerai (une de celles-ci ou une autre)...
pg44
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Message  jpd le Mer 9 Oct 2019 - 15:40

sans hésitation :un 900 ou une 1000 . souris
jpd
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http://awobmw.free.fr/

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Message  BernardP le Mer 9 Oct 2019 - 18:36

pg44 a écrit:ce soir je vais voir une 75/6 et dimanche une 100/7.

La /6 est clairement une moto classique avec de belles roues à rayons et une boîte aussi dure qu'approximative alors que la /7 est une moto plus moderne avec une boîte beaucoup plus souple et facile mais équipée de vilaines jantes "flocons de neige".

Perso, si c'est pour des balades pépères et occasionnelles, je préfèrerai la /6. Mais comme on te l'a dit, l'état des motos doit primer pour ton choix.

Bon courage et surtout bonne chance !
BernardP
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Message  PizzaRoller le Mer 9 Oct 2019 - 18:50

Meuh non, y a des /7 avec des rayons. Fallait finir le stock.

____________________
Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? Idee-p10 Toutélectrix   Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? 569134          Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? Pizza     À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? 4202
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old  Vu mon sale caractère, je ne réponds pas aux questions par M.P. Les questions se posent sur le forum.
PizzaRoller
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Message  BernardP le Mer 9 Oct 2019 - 19:11

Je croyais que toutes les 100/7 à rayons étaient des modifiées.
Sinon, y a Henri qui vient de mettre en vente sa 60/5 dans les PA.
BernardP
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Message  Banzaî le Mer 9 Oct 2019 - 19:41

oui, j'ai ça sur ma 60/7 d'avril 77 je pense qu'il y même encore pas mal d'autres choses qui proviennent de la 6 (pas encore arrivées sur la 7, gestion de stock comme dit Pizza)... dont peut-être la boite qui ne me parait pas un modèle de souplesse et de précision (faux points morts de temps en temps)

Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? Img_2417

C'est vrai que pour moi c'était la moto la plus "moderne" que je pouvais accepter (les goûts et les couleurs…) et ces belles jantes à rayons étaient importantes pour le côté "classique" comme dit Bernard, d'ailleurs je trouve que les cache-culbu bien ronds des 6 en rajoutent dans ce sens par rapport à ceux des 7 beaucoup plus carrés et modernes.

Bon après, l'esthetique ça fait pas tout, mais quand ça plait c'est mieux   clin
Banzaî
Banzaî


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Message  BASQMW le Mer 9 Oct 2019 - 21:17

D'une part l'esthétique ne fait pas tout, d'autre part les goûts et les couleurs...les cache culbus que je préfère sont les noirs, et j'aime beaucoup les jantes flocon de neige...pour cet hiver, une RS est hautement recommandable ! (non non, elle n'est pas à vendre)Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? 20190125

BASQMW


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Message  belo le Jeu 10 Oct 2019 - 18:46

Tiens, j'avais ça sous l'coude, sympa le dédé


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belo
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Message  Pierrebm le Jeu 10 Oct 2019 - 21:09

Bel article ! Un vieux de la BM n’y apprend rien mais il confirme... 
Seul point qui pourrait faire débat est la notion de performances. Si c’est pour faire le kéké entre deux feux rouges, d’autres motos font mieux. Si c’est pour rejoindre rapidement des copains à 600km de là, pas sûr que la BM soit en retrait.
Pierrebm
Pierrebm


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Message  gegedej le Ven 11 Oct 2019 - 8:33

Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? 848687337 lecture intéressante et comme toi je confirme, quoique le ralenti à 3000 tr/mn  yaaa
gegedej
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Message  belo le Ven 11 Oct 2019 - 11:03

Pierrebm a écrit:Bel article ! Un vieux de la BM n’y apprend rien mais il confirme... 

Pas faux vieux, c'est pour ça que je ne te l'ai pas envoyé en mp.
belo
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Message  Pierrebm le Ven 11 Oct 2019 - 16:14

belo a écrit:
Pierrebm a écrit:Bel article ! Un vieux de la BM n’y apprend rien mais il confirme... 

Pas faux vieux, c'est pour ça que je ne te l'ai pas envoyé en mp.
Je ne parlais pas de moi... suis jeune !  siffle
Pierrebm
Pierrebm


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Message  Pierrebm le Ven 11 Oct 2019 - 16:16

gegedej a écrit:Wannabe flatistanais - R75/6 ou R90/6 ? 848687337 lecture intéressante et comme toi je confirme, quoique le ralenti à 3000 tr/mn  yaaa
Il ne dit pas qu’il faut le faire... c’est évoqué en laissant entendre que ce n’est LA solution.
Pierrebm
Pierrebm


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