[R60/7] - Blocage roue avant, diagnostic du MC (17mm)

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Message  Dumant le Sam 8 Fév 2020 - 19:21

Bonsoir à tous !

Pendant une sortie je me suis rendu compte que ma brêle ne donnait pas le rendement que j’esperais.
En m’arrêtant au bout du chemin, ça sentait le chaud, et les disques étaient bouillants...>>impossible de rouler à nouveau, roue avant bloquée.

J’ai purgé très légèrement, ce qui a décollé les plaquettes. J’ai fait alors des essais de freinage et le problème s’est répété, la roue avant n’est plus libre elle se bloque à nouveau. 

J’ai décidé de retirer les étriers, nettoyage, soufflage à l’air comprimé, les pistons bougent comme il faut, ils ne sont pas grippés.

J’ai donc regardé plus en amont au niveau du MC. Un kit de réparation avait été mis en place récemment, il y a un an (par son ancien propriétaire). Mais ce que j’ai trouvé me laisse vraiment perplexe... un des joints à lèvre est abîmé légèrement (mais j’imagine que cela se doit d’être nickel chrome?), et le corps même du maître cylindre est corrodé, avec des imperfections qui auraient pu détériorer le joint ? 

Mais visiblement le problème de blocage ne serait pas un problème d’étanchéité, à moins que je me trompe ? A quoi penseriez vous ? Je pense plus au fait que l’imperfection détériorant le joint ait finit par bloquer la lèvre du joint et que le piston du MC ne reprenne pas sa place donc que les plaquettes restent serrées?

Je pense, que je vais devoir me résigner à trouver un nouveau MC (400-500€...) quel fournisseur préconiseriez vous ? (Je ne trouve pas chez VDH). 

Merci beaucoup pour votre aide !

Augustin

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Dumant


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Message  jpd le Sam 8 Fév 2020 - 19:25

Les durites de freins sont d'origine ?
jpd
jpd


http://awobmw.free.fr/

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Message  Dumant le Sam 8 Fév 2020 - 19:46

Salut JPD,

Négatif, elles ont été changée également il y a un an... elles sont propres et communiquent bien. (Soufflage a l’air).

Dumant


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Message  maxime 17 le Sam 8 Fév 2020 - 19:57

Hello !
Je pense comme toi : Les plaquettes ne reprennent pas leur place
Plusieurs causes possibles :
    Trou de décharge obturé
    Le piston ne revient pas suffisamment (ressort défaillant, alésage encrassé ou oxydé)
    La coupelle est dégradée et obstrue le trou de décharge
    Réservoir trop rempli (j'y crois moyen !)

A ta place, avant de tout changer, je contrôlerai le MC et ses composants !     clin
maxime 17
maxime 17


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Message  pascal69 le Sam 8 Fév 2020 - 20:29

.
+1 pour le trou de décharge obturé


j'ai eu la même panne sur ma kawa (frein AR)


le trou de dilatation (n°7) est très petit et pas facile à voir lorsqu'il est obturé par un dépôt ou un morceau de coupelle.


[R60/7] - Blocage roue avant, diagnostic du MC (17mm) MAITRE+CYLINDRE+Constitution
pascal69
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Message  gegedej le Dim 9 Fév 2020 - 11:56

L'état des joints  yaaa yaaa yaaa yaaa Légèrement abîmé  lol!  Complètement mort, OUI !!!
Je pense comme les copains pour le trou de décharge.
L'état du cylindre du corps doit être absolument impeccable, sans le moindre défaut. On arrive parfois à rattraper les petites imperfections de surface, sinon HS et poubelle
Gégé
gegedej
gegedej


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Message  Dumant le Dim 9 Fév 2020 - 12:17

Hello tout le monde !

Bon, c’est sans appel! Tout est mort, je change tout.
Après nettoyage du corps du cylindre, il s’avère que tout est corrodé en plusieurs endroits.
L’ancien propriétaire a remonté un kit de réparation, pour se dire « j’ai remonté un kit » sans se préoccuper de l’état du MC...

Merci beaucoup pour vos réponses !

A+[R60/7] - Blocage roue avant, diagnostic du MC (17mm) Bbc6b710

Dumant


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Message  Dumant le Dim 9 Fév 2020 - 12:19

En revanche, preneur d’adresses où je pourrais en trouver pour remplacement ?

Merci!

Dumant


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Message  pockaman le Dim 9 Fév 2020 - 14:35

J'en ai, en neuf.
407€ hors port. clin
pockaman
pockaman


http://www.pockabikes.fr

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Message  maxime 17 le Dim 9 Fév 2020 - 15:50

Hello !
En quelle matière le MC ?
Si c'est de la fonte, voir si un polissage ne permet pas de rattraper la corrosion ?
maxime 17
maxime 17


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Message  Phil... le Dim 9 Fév 2020 - 16:06

il est bien question d'un MC sous le réservoir,
pourquoi ne pas passer en MC au guidon,
Pocka devrait avoir une solution moins onéreuse poignée comprise
bon, faut rechanger les durites,
mais t'as en moins la mollesse du cable...
Phil...
Phil...


http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  beaujolais racer le Dim 9 Fév 2020 - 18:02

Je dois avoir ça en occasion bon état, si intéressé mp.
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  nortonton le Dim 9 Fév 2020 - 18:13

Phil... a écrit:il est bien question d'un MC sous le réservoir,
pourquoi ne pas passer en MC au guidon,
Pocka devrait avoir une solution moins onéreuse poignée comprise
bon, faut rechanger les durites,
mais t'as en moins la mollesse du cable...

+1.
On résout ainsi plusieurs problèmes , pour moins cher .

J'ai jamais vu un alésage de maître cylindre aussi bouffé ! yaaa
nortonton
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Message  maxime 17 le Dim 9 Fév 2020 - 18:17

nortonton a écrit:


J'ai jamais vu un alésage de maître cylindre aussi bouffé ! yaaa


Effectivement !  

J'avais pas agrandi l'image, pas rattrapable l'objet !    siffle
maxime 17
maxime 17


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Message  Dumant le Lun 10 Fév 2020 - 12:16

Salut!

@Nortonton,

Quels sont les avantages d’avoir le MC au guidon? (Visu sur le niveau d’huile, mollesse dans le câble en moins, prix?)

Est-ce facile d’en adapter un ? A part le changement des durites de frein? D’ailleurs est-ce qu’elles se vendent spécifiquement pour du MC au guidon? Est-ce qu’il y a des modifications à faire au niveau des câbles d’accélérateur pour faire de la place ?

Merci!
Augustin

Dumant


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Message  Dumant le Jeu 20 Fév 2020 - 8:16

Bonjour à tous ! 

Toujours en recherche d’un MC 17mm sous réservoir, des vendeurs ? 

A+ 
Augustin

Dumant


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Message  nortonton le Jeu 20 Fév 2020 - 9:04

Dumant a écrit:Bonjour à tous ! 

Toujours en recherche d’un MC 17mm sous réservoir, des vendeurs ? 

A+ 
Augustin
9 fois sur 10 , ces pièces d 'occase sont pourries. 
Enfin moins pourries que la tienne mais inutilisables quand même.

Donc, soit tu en achètes un neuf (  $$ ££   yaaa )

Soit tu montes un M/C au guidon .
ça freinera mieux , et ça reviendra moins cher .
Faudra bosser un peu plus , c 'est sûr , mais rien d 'insurmontable pour un gars dégourdi . C 'est une tâche intéressante .

C 'est toi qui vois.  [R60/7] - Blocage roue avant, diagnostic du MC (17mm) 569134


Au fait, tu n'as pas rempli ton profil...
nortonton
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