Un guzziste en BM

Ca y est !!!

Après un nombre pas avouable d'années le cul posé sur des Guzzi, et surtout à mécaniquer les Guzz' j'avais un peu envie de changer, de retrouver quelques sensations de démontage/remontage, de chercher un peu comment faut faire... enfin bon l'idée me trottait par la tête depuis quelques temps de reprendre une BM, un modèle ancien pour le look et pour le fun.
Et l'occasion s'est présentée quand j'ai mis en vente une des Guzz' et qu'un p'tit jeune, bien sur lui, et poli avec çà!! m'a proposé un échange avec une BMW R60 série 6, 'tain pile poil ce que je pensais chercher !!
Après les tractations d'usage, l'échange s'est fait aujourd'hui et j'ai retrouvé une "vraie" moto ancienne, une position de sénateur, une vitesse de sénateur, un freinage de... sénateur. Je suis super heureux, il y a pas mal de bricoles à faire dessus pour la faire "à ma main" ce qui me permettra d'apprendre comment c'est fait.

Ha oui, une tof:


Voilà, comptez sur moi pour poser les questions de bl.. bi.. .

A+
Nanard

Bonsoir

Bin voila une bonne p'tite chose de faite

Allez !! reste à te souhaiter que du bonheur à son guidon

Jolie moto , attention aux tibias ,les cylindres sont plus bas !

Bienvenue au club!

Et ben ça roule Nanard, avec le meilleur des deux mondes !!

Bravo!

Tu as bien dit "quelques sensations" .La méca d'une bm ou d'une guzz c'est presque la méme....Mais une bm c'est mieux ,on trouve plus facilement de la piece. BON COURAGE

salut et bienvnue !!
t'es dans quel coin ?
j'ai fait l'inverse de toi : plus de 10 ans de bm (75/5, R65, R100RS) mais toiujours ma fidele 75/5 :
habillée pour l'hiver :



et déshabillée pour l'été :



et l'année derniere, je suis tombé la dessus dans les ardennes (enfin le bon coin..):



enfin elle ressemblait plutot a une sortie de grange ! la, j'ai bossé pendant un an. j'ai pas fini, il me reste quelques pieces chromées a changer et la peinture a faire. elle a 30000km !

bienvenue, tu vas bien te marrer avec une bm. !!
a +
Pierre

Bravo Nanard, belle acquisition ! :clin d'oeil:

De mon côté, je vais essayer d'apprivoiser les cannassons sauvages du Cafe Racer Le Mans III...

Bah c'est pas tout mais moi, j'ai plus de vieux flat !

Je peux rester, hein ? J'ai toujours une R1150R ... et puis je voudrai voir ce que Nanard en fait de mon ex-R60 ...
J'lai à l'oeil !

BEN

Bienvenu au flatistan BM GUZZ aucune incompatibilité entre ces 2 espèces........

BEN91 a écrit:Bah c'est pas tout mais moi, j'ai plus de vieux flat !
Je peux rester, hein ? je voudrai voir ce que Nanard en fait de mon ex-R60 ...
J'lai à l'oeil !BEN

Bien sûr reste , et t'as raison avec nanard fô s'attendre à tout!

lou a écrit:

BEN91 a écrit:
Je peux rester, hein ? je voudrai voir ce que Nanard en fait de mon ex-R60 ...

Bien sûr reste , et t'as raison avec nanard fô s'attendre à tout!

T'as raison mon Ben, reste, ton truc moderne, c'est qu'une ancienne en puissance p'tain c'est bô, on dirait presque de la littérature

Lou, pour l'instant, je roule et je profite de la quiétude du flat, ca repose ya juste ma Caro qui est toute surprise d'être devant

A+
Nanard

fredo06 a écrit:Jolie moto , attention aux tibias ,les cylindres sont plus bas !

ça m'est arrivé quelques fois avec la G/S, le reflex TT

Welcome a l'asile.

Sympatoche ta 60

briconanard a écrit:Lou, pour l'instant, je roule et je profite de la quiétude du flat, ca repose ya juste ma Caro qui est toute surprise d'être devant

A+
Nanard

Sauf qu'avec le freinage surpuissant du tambour double came du R60, tu risques de te retrouver devant et de serrer les fesses !