Haut dans les tours...

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Re: Haut dans les tours...

Message  PATOCHE40 le Ven 13 Aoû 2010 - 20:52

Salut Géo, écoute vas jeter un œil sur ton boitier capteur avec l'avance centrifuge comme je l'ai dit précédemment et ensuite recale ton avance. Commence par là et après vois le reste. ce que tu décris est vraiment symptomatique. Enfin moi je dis ça comme ça, après tu en fais ce que tu veux.
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Re: Haut dans les tours...

Message  geo le Ven 13 Aoû 2010 - 20:55

je vais faire ce que tu dis,faut juste que je trouve quelqu'un qui sache me le faire,c'est le reglage de l'avance,c'est ça? et il me faut un specialiste bmw ou n'importe quel garage peut me le faire?

geo


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Re: Haut dans les tours...

Message  PATOCHE40 le Ven 13 Aoû 2010 - 21:06

Oui le calage de l'avance mais c'est simple (voir divers post à ce sujet sur ce forum) le plus compliqué c'est de vérifier les valeurs de ton avance centrifuge et voir si l'avance redescend lorsque tu coupe les gaz. Si c'est pas le cas il faut réparer le boitier où il y a le capteur ou le changer. vérifie ce uqe je t'ai dis et après contact moi par MP si tu veux, on trouvera une solution. Aller courage on va la faire marcher ta petite Veille.
Eh Géo tu peux pas habiter comme tout le monde dans les Landes ça serait plus facile lol!
Et ce soir on attaque les fêtes de DAX bien drunken drunken
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Re: Haut dans les tours...

Message  geo le Ven 13 Aoû 2010 - 22:51

oh arréte,me tentes pas je suis fou amoureux de cette region,etudiant j'allais souvent surfer a Biarritz,j'ai des potes a endaye,dax,oloron saintes marie,bayonne...ça me rend dingue...ils ont fait les fétes de bayonne et ont fini defaits pendant 3 jours...

geo


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Re: Haut dans les tours...

Message  BlackFish le Ven 13 Aoû 2010 - 23:24

boxer man a écrit:en fait ,ma première idée que j'ai eu ,c'était d'examiner et faire régler la carburation ,ce qu'a fait le premier mécano

il a était l'essayer et est revenu en me disant que tout allait bien

je vais de nouveau l'essayer et bien pareil ,il avait pas du la pousser ...

je reviens ,on rediscute et je demande de vérifier l'avance ...

et v 'la t'y pas qu'elle est pas bonne

après réglage je pars l'essayer ,la pousse au delà des 5000 t/m et yess yess yess


ouaiiiiiiiiii.........................!!!!!!!!!!!

Moa pas convaincu, si c'est l'avance pourquoi juste en 5e ?
pas logique
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Re: Haut dans les tours...

Message  Invité le Sam 14 Aoû 2010 - 5:26

logique ou pas ,ça l'a pourtant bien fais ,

c'est ainsi ....

mystère !

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Re: Haut dans les tours...

Message  Jagbruno le Sam 14 Aoû 2010 - 9:09

boxer man a écrit:logique ou pas ,ça l'a pourtant bien fais ,

c'est ainsi ....

mystère !

Non, en fait ce n'est pas si mystérieux que ça...en 5e le moteur est en pleine charge, donc il faut que tous les paramètres (carburation et avance, y compris centrifuge) soient optimaux ou presque. Faire monter le moteur à vide ou en faible charge (en 2ème ou 3ème) est bcp plus facile...Mon moulin avec 2 membranes de carbus en chewing gum dont une percée sur 2cm, montait parfaitement à 7000tours à vide mais seulement à 4500/5000t en charge... bref, roule ma poule! biker
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Re: Haut dans les tours...

Message  BlackFish le Sam 14 Aoû 2010 - 12:56

Jagbruno a écrit:
boxer man a écrit:logique ou pas ,ça l'a pourtant bien fais ,

c'est ainsi ....

mystère !

Non, en fait ce n'est pas si mystérieux que ça...en 5e le moteur est en pleine charge, donc il faut que tous les paramètres (carburation et avance, y compris centrifuge) soient optimaux ou presque. Faire monter le moteur à vide ou en faible charge (en 2ème ou 3ème) est bcp plus facile...Mon moulin avec 2 membranes de carbus en chewing gum dont une percée sur 2cm, montait parfaitement à 7000tours à vide mais seulement à 4500/5000t en charge... bref, roule ma poule! biker

toujours pas convaincu
en 4e a 7000tours, t'est aussi en charge qu'a 5000 en 5e
la courbe d'avance, ou elle est bonne ou elle ne l'est pas
que tu manque de puissance d'accord
mais que ca ratatouille, juste en 5e.....















j'arrête la, car le bois vert fume trop
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Re: Haut dans les tours...

Message  geo le Sam 14 Aoû 2010 - 12:58

je conçois tout a fait que ça semble bizzare,mais pourtant...c'est ce qui se produit.. je pleure

geo


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Re: Haut dans les tours...

Message  BlackFish le Sam 14 Aoû 2010 - 13:47

geo a écrit:je conçois tout a fait que ça semble bizzare,mais pourtant...c'est ce qui se produit.. je pleure


Je ne met pas en doute le phénomène que tu constate !!
c'est la cause qui me semble "étonnante" et illogique
note que, j'ignore si tu pousse tout tes rapports au delà de 5000tm !!!
car pour savoir si cela n'arrive quand 5e....faut rincer la poignée
de gaz sur toutes les vitesses
c'est peut étre parce que tu ne le fait pas que tu a l'impression de ne constaté
le problème quand 5e ou tu recherche la vitesse plutôt que accélération
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Re: Haut dans les tours...

Message  geo le Sam 14 Aoû 2010 - 15:11

et bien au debut c'est ce que j'ai pensé,puis j'ai essayé de la seconde a la cinquiéme et ça ne me le fait que en cinquiéme,et j'en suis arrivé a la méme conclusion que toi,c'est pas logique et pourquoi uniquement en cinquiéme??? alors la cause je n'en ai pas la moindre idée et pourtant c'est ce qui se produit...mais je fais regler l'avance la semaine prochaine,puis on verra..en plus j'ai toujours pas reçu ma rt faché ,et alors ça m'enerve car a part ce souci et celui de l'avance,tout roule !!!

geo


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Re: Haut dans les tours...

Message  Lou2 le Sam 14 Aoû 2010 - 16:46

Je pense à une prise d'air, mais c'est plus une idée qui me passe en tête en lisant tout ça qu'une affirmation...
Une toute petite prise d'air quelque part.......
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