[R75/6] Bruit de culbuteurs ou d'axe de piston?

J'ai besoin de vos compétences les gars....
Depuis quelques temps la culbuterie me semble de plus en plus bruyante.
J'ai donc, la semaine dernière, refait mes réglages , mais ce bruit est toujours là!
Je viens de poser un tournevis un peu partout sur le moteur avec mon oreille de l'autre coté pour essayer d'en trouver l'origine et apparemment ça ne vient pas des culbus, mais plutôt du centre du cylindre.
Donc je pense automatiquement aux axes de pistons. Ils ont 10 000 bornes tout comme les pistons, mais les bagues de pied de bielles n'avaient pas été changées car à la prise de cotes elles étaient ok.
Première question , est ce qu'un jeu excessif à cet endroit peut produire un bruit très semblable à des culbus mal réglés?

l'axe de piston fait en général un bruit plus aigu, en roulant en charge, montée par exemple, ça s'amplifie ?

Pas trop fait attention à ça , mais le bruit s'amplifie en montant dans les tours..

Tes cylindres sont réalésés?

Oui...

Ca a pas été réalésé un peu fort,c'est pas un claquement de jupe de piston?

J'ai fait 10 000 bornes depuis le réalésage et le bruit n'est venu que récemment..

En charge ? Cliquetis du a une avance mal réglée ou déreglée ?

Nan , c'est pas un cliquetis d'avance mal réglé, mais un bruit vraiment semblable à des culbus...
La seule chose que je n'ai pas changé dans la culbuterie c'est les axes....
J'arrive pas à comprendre ..

Les roulements à aiguilles sont neufs?

ton jeux aux culbus n'a pas bougé d'un coup ? (Problème de sièges).
Guides neufs ?

Guides, siéges, soupapes, culbus neufs , enfin 10 000 bornes depuis l'année dernière. Pas bougé d'un coup mais c'est venu progressivement ce bruit....
Les roulements je ne me souviens plus fô que je regarde les factures...

Bah c'est vite déposé les cylindres...
C'est difficile a dire un bruit déjà que c'est pas simple, alors par correspondance...
Ça ne le fait que d'un coté ?
Ton moteur avait combien de bornes avant réfection ?
Le pied de bielle (coté piston), ça peut tenir 200 000km sans problèmes

56 000 au compteur donc facilement 156 000 .
Oui, je songe à déposer pour y jeter un oeil, fô juste que je trouve un créneau de 2 jours car je vais au taf avec...
Et le bruit est plus d'un coté que de l'autre ( à gauche )

ça peut pas être du jeu au niveau des axes des culbuteurs?

Possible , je n'ai pas changé les axes, et les roulements , je ne retrouve pas la facture pour le moment....
Mais le bruit ne semble pas venir de là , mais un peu plus bas..

Cherche pas trop, Lou, on est tous aussi cons et on "oublie" toujours ces putains de paliers de pied de bielles, parce qu'il faut aller chez le rectifieur pour les changer ... Je viens de faire la meme chose sur la moto de lolo84, le bruit n'a aucun rapport avec les culbus. c'est plus sourd, plus profond, et tu arrives bien à le situer. quand je l'ai entendu, je lui ai tout de suite parié une binouze sur les paliers...

On st bien d'accord Arnaud que les pieds de bielles c'est pour les axes de pistons..

lou a écrit:On st bien d'accord Arnaud que les pieds de bielles c'est pour les axes de pistons..

Oui, la tête est coté villo, pas besoin de tourneur pour les changer... Le pied est coté pistons... Mais on peut les changer sans tourneur, avec un systeme de rondelles et de tige filetée

Oui , je sais, mais je voulais être sûr qu'Arnaud et moi parlions bien de la même chose..Parce que tu m'as dit que l'axe de piston faisait un bruit plus aigu, et lui, plus grave ...va comprendre !!

lenain a écrit:ça peut pas être du jeu au niveau des axes des culbuteurs?

Vérifie ça en premier, ça prendra pas longtemps, et rien ne fait un bruit plus proche d'un culbu mal réglé. Le fait que le bruit ne semble venir d'un endroit plutôt que d'un autre est à mon avis souvent trompeur.

Le bagues de pied de bielles c'est tout à fait possible, mais le bruit est tout de même assez différent comme le dit Mick. Il doit falloir de toute façon un très gros kilométrage avant que ça n'arrive, les miens à 180000 étaient encore nickel (remarque, vu le boulot que tu avais eu sur le vilo, c'est pas gagné que ce ne soit pas ton cas...).

Vérifie aussi qu'un culbu ne soit pas marqué, ou une tige désertie

pas d'accord ... quand on a entendu une fois un palier de pied de bielle, on entend bien que c'est très diférent du classique bruit des culbus. enfin, j'dis ca j'dis rien ... de toute façon c'est vite démonté ... quant à le faire soi meme ... faut pas se merder .....
allez, les paris sont ouverts !!!! dix osus sur les paliers !!! plus une semaine de vaisselle !!!!

T'as pas répondu à ma question Arnaud:

lou a écrit:On est bien d'accord Arnaud que les pieds de bielles c'est pour les axes de pistons..

passque Mick avait répondu.... oui, les pieds sont coté axe de piston. ca doit le faire plus à chaud qu'à froid ....