Alternateur ne charge plus !@#$%?&*

Ma B.M. a roulé aujourd'hui, fantastique,

J'en reviens pas comment ces moteurs la tourne bien au ralenti, même après toutes ces année ça m'étonne encore

Bon, j'ai un petit problème avec l'alternateur, il ne charge plus. C'est sûrement un branchement en que part, il fonctionnait très bien avant le changement de moteur.

Bon, pour faire une histoire courte j'ai changé de moteur, j'ai enlevé le "1978" un R/100/7 T pour le remplacé par le "1980" R/100/T.

Il y a une légère différence avec le filage mais je suis habitué, tout fonctionne à merveille, partout, sauf l'alternateur qui ne charge pas. Il n'a même pas été

démonté, donc ce doit être un mauvais branchement. Mais avant tout, je voudrais savoir comment le vérifié (l'alternateur) au cas ou des

fois...................

une précaution, après je vérifie derrière la diode si tout est branché et ailleurs.

Merci de vos lumières.

Je roule ce Week-end.

Tu peux déjà commencer à lire ça:
---> http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-moteur-f41/comment-controler-l-alternateur-t4397.htm?highlight=alternateur
---> http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-moteur-f41/gs-80-1988-photo-de-l-alternateur-encore-branche-repare-t4081.htm?highlight=alternateur
---> http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/r100-rt-7-controle-charbons-d-alternateur-t3597.htm?highlight=alternateur
---> http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-moteur-f41/shema-connectique-alternateur-serie-7-t251.htm?highlight=alternateur

Courage l'ami tu arrives presque au bout de tes galères..

PS: Ca veut dire quoi le filage? C'est les fils electriques qui composent le faisceau, c'est ça ?

lou a écrit:
PS: Ca veut dire quoi le filage? C'est les fils electriques qui composent le faisceau, c'est ça ?

Ze.................scuzéla...........oui je n'est pas faite attention, tu as tout vrais, si il est dit un filage, du filage, c'est la même chose, un paquet de fils

ensemble, le filage de la moto, je sais, c'est pas comme ça qu'on dit

Mais ici dans notre Québec, à l'école il nous enseigne le bon français, et une fois sur le marché du travail, les "anglisismes" pleuve de tout bort tout côté.

Et quand le mécano arrive devant le petit "comique" (commis aux pièces) et qu'il dit: je veux un "poignet", un piston "over-size" avec les "rings", pi la

"pistonne pine", les deux "barrures", les "babettes" de poignets, une "timing gire" avec son "spoquet", et aussi un "cluch" et un "kit de gasket" et là le

"comique est sur le dos............et en plus, ont était supposé avoir le système métrique, et ben non, on a les deux en plus.

Donc, vous lire, par boute, j'en arrache. mais bon, je m'y fait tranquillement

Bon, "s'cusé" mon ti côté enseignant "àsouar".

Encore merci.

On dit cablage ici pour filage..
Sinon très drôles les expressions des ateliers.
T'as trouvé ton bonheur dans les liens ?

lou a écrit:On dit cablage ici pour filage..
Sinon très drôles les expressions des ateliers.
T'as trouvé ton bonheur dans les liens ?

Sûrement, mais je touche à ça demain, faut que j'aille faire dodo. Et toi, qu'est que tu fait debout "gamin"

vas te couché ou le bonhomme 7 heures vas te tiré les orteils.

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Bin je me lève pour aller bosser...

lou a écrit:Bin je me lève pour aller bosser...

Entre le décalage horaire, le décalage linguistique et le Flatistan qui est quand même un peu décalé aussi, c'est quand même fantastique que l'on arrive a se comprendre... Le langage de la passion sans doute...

curieux langage que ce =pistonne pine =

j'aime bien cette expression

devant le magasinier :donnez moi= un pistonne pine svp =

trop fort