[R90/6]diode plaque de phare

Salut zaf,

dans un autre sujet [R90/6] plus de jus! PizzaRoller a décrit le chemin du 12V qui doit se trouver dans les Tutos depuis. Désolée je ne sais pas encore comment copier d'un sujet à l'autre.
Il est aussi dans le mémo de câblage de la flatis'tech. c'est très bien fait tout y est décrit et illustré par des photos.

Tu peux déjà vérifier ça (mon dernier problème venait de là) un fil de 10 cm a créé un problème récurent pendant plusieurs mois...
Si tu as du jus il est fort probable que ça vienne du relais de démarreur, j'ai démonté le mien, il n'était pas en cause mais par contre j'ai changé le fil partant de ce relais et bien nettoyé les cosses du fil qui arrivait. Si tu n'entends pas de tac en voulant démarrer c'est le relais qui n'a pas de jus ou qui est endommagé.

Autrement tu peux suivre tous mes postes puisque au final j'ai tout vérifié. je te conseil de profité du démontage de la plaquette pour changer la petite diode qui est bien cachée et sans doute ancienne ça ne coute pas chère. Perso mon testeur étant lui aussi tombé en panne j'avais fait passé du 12V pour la tester le courant n'est passé qu'une fois, elle n'accepte pas plus que 1V.

Comme tu le vois je ne suis pas une spécialiste mais j'espère que ça pourra t'aider, bon courage à toi.

merci beaucoup Flo pour tes conseils avisés
bon je vais démonter tout l electro-ménager chez moi, en quete d une diode, je commence par la téloche
sans rire je vais me concentrer sur le relais et la diode, pas simple en ce moment ou tout est fermé cause wacances.
je n ose pas trop piquer les pieces sur ma 500, de peur de les cramer et me retrouver sans bécane.
bon il me restera la voiture, le vtt et la marche .
je sais pas la tronche d une diode cramée, j irai prendre celle-ci en photo ( la diode pas ma tronche) pour avoir des avis.

voila la diode, cramée ? pas cramée ?
quand je la teste avec l ohmetre, l aiguille bouge un peu.

A l'ohmetre, si ta diode est bonne, tu dois avoir une résistance quasi nulle en branchant tes fils dans un sens et infinie en la branchant dans l'autre sens

merci Ornach!
diode cramée+relais démarreur HS. plus qu à attendre la réouverture des bouclards, et je change tout ça à la rentrée.
j ai du faire un bon court circuit en remontant vite fait, impatient de tester les modifs d échappement

bon j ai changé le bornier et sa diode, le relais de démarreur aussi...et toujours rien.
par contre, si je relie sur le bornier la fiche 85b (brun/jaune) à une fiche de masse 31 (brun) ça fonctionne quand j appuie sur le bouton de démarreur.
si c est la solution tant mieux, mais j ai peur de shunter le relais ? comment le savoir ? pas envie de fondre le faisceau ou mettre le feu.
est-ce que tout simplement c était ça, il manquait une masse ?
si vous avez un avis éclairé, encore merci.

Pas de risque en faisant comme tu dis mais tu n'as plus la sécurité anti-démarrage avec le point mort ou l'embrayage.

Question subsidiaire : ton voyant de point mort fonctionne-t-il ?

ouf, merci Pizza, tu me sauve la mise

pour les voyants, c est sans importance, je remonte pas une moto à l origine, une sorte de scrambler bien rustique, du moment que ça démarre et de la loupiotte, bah c est déjà bien.
il n y a plus les sécurités au niveau du neutral et de l embrayoir.
le principal pour moi étant de ne pas faire de dégats au niveau electricité comme tu te doutes.

merci de ta réponse.

Alors ce que tu as fait est ce qu'il fallait faire !

Ça ne démarrait pas parce que la mise à la masse du bouton de démarreur se fait par le contacteur de point mort ou par la commande d'embrayage sur une moto "normale"