Normes DIN connecteurs

D'après un post de PizzaRoller
--> http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-chassis-f44/r90-6cosse-plaque-de-phare-cassee-que-faire-t6390-25.htm#131132

Pour la culture, les repères des groupes correspondent à la norme DIN
[30] positif batterie
[31] masse châssis
[15u] positif après contact non protégé
[15] positif après contact protégé par le fusible
[56] projecteurs
[56a] feux de route
[56b] feux de croisement
[58u] éclairage non protégé
[58] éclairage protégé par le fusible
[H] avertisseur (Horn)
[L] clignoteurs gauches (Links)
[R] clignoteurs droits (Rechts)
[85] commande du démarreur
[85b] commande du démarreur sécurité
[LKK] Point mort
[Reserve] rien comme indiqué mais ça peut servir !

La norme en prévoit beaucoup plus mais il semble que BMW à pris des libertés de codage

je me sers de ça,si ça interresse quelqu'un
ça fait pas tout, mais ça aide

Voilà le branchement typique d'une /7 de 1978.
Ça doit correspondre à une large gamme de machines de la /6 à la /7 à quelques variantes près : anciens commodos de /5 sur les premières /6, passage des cligno à gauche sur les /7, suppression de la commande d'allumage des feux et j'en oublie sans doute.

À suivre, les branchement des relais, clé de contact et autre bidules avec plein de cosses ...

PS : Merci Wafid pour la deuxième image

Bien intéressant,tout ça,ça peut faire gagner du temps à pas mal de monde. Merci à vous deux.

SUPERBES tes schémas PizzaRoller, merci

Un grand MERCI à toi Pizza , Parce que le bornier de phare, c'était un peu le "trou noir" jusqu'a présent !

Pizza, t'es un chef.

Chef cuisiner ??!!! elle est moyenne je sais.

PizzaRoller a écrit:

Direct en section électricité sur la Flatis'tech!

moi, je vais l'imprimer pour le mettre dans ma revue tech

Pareil.