Reparer un carter de boite cassé.

la connerie du jour étant faite, je voudrais savoir avant de faire plus fort, si un d'entre vous a déjà ressoudé un carter de BV sans y faire un gros trou

Tu peux préciser la "connerie du jour" ?

la boite est tombée de l'établi (merci les godasses de sécu)
la casse est sur la partie rectifiée qui vient recevoir le manchon du croisillon
pas d'incidence sur le fonctionnement, juste un risque d'entrée de flotte dans le bras

Pour la soudure je ne sais pas, par contre, j'ai déjà vu des carters réparés à l'Araldite qui ont tenu la vie de la moto.

tu as cassé la lèvre sur laquelle vient le soufflet de cardan, c'est ça?

exactement

j'hésite entre soudure au TIG,solide mais avec risque selon la qualité de l'alu et la soudure à froid

Alors tu n'es pas le premier et il y a un post sur le forum à ce sujet...

celui là entre autres:

http://www.flat-twin-bmw.com/trucs-et-astuces-f45/couvercle-boite-petite-levre-cassee-soufflet-t3421.htm

merci, j'avais pas fait gaffe au post
je tente le bi-composant
de toute façon pas de TIG sous la main

Tu penses à faire une photo souvenir hein !!

c'est déjà dans la boite

J'ai changé le titre...
C'est important d'en mettre un qui parle bien ..C'est parce que le titre était clair que Flatman a pu retrouver l'autre sujet qui en parle..

faudrait que j'essaye une fois la soudure la dessus.

Le dernier test que j'ai fait c'était sur une carter de mon 800 DR, pas concluent, j'ai tout mis a la benne, à l'époque je connaissais pas le TIG.

Si quelqu'un a un carter quelconque de péter je serait preneur à l'occasion pour faire des tests.

C'est de l'alu qui se soude "facilement" (faible teneur en magnésium)

Faut essayer...

Pour ceux que ça interresse , la réparation du post :

http://www.flat-twin-bmw.com/trucs-et-astuces-f45/couvercle-boite-petite-levre-cassee-soufflet-t3421.htm

tient toujours , 6000 km parcourus depuis