[R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Topf le Jeu 25 Oct 2012 - 22:23

Alfred, la modif augmente la capacité d'huile, OK mais d'un litre, ça me semble beaucoup !
Quant au brouillard gras, le joint probablement mais le reniflard, la crosse en moins....

Topf


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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Ven 26 Oct 2012 - 7:11

j'explique,

sur mon carter c'est 0.8 litre de plus, mais j'en ai déjà fabriqué avec 1 litre de plus

le 69s c'est mon moteur de course de .... 1974, obligation de raccorder les reniflards à un bocal, donc le coude du reniflard a été couper pour emboiter le tuyau.
le gras sur le carter , est là parce que le moteur était usé, piston HS , changés depuis , j'étais certain que c'est mon moteur à cause de l'échappement 2 en 1, donc ta photo doit avoir 3 ans, cela fait 2 ans que j'ai mis des échappements d'origines.

pour le joint , depuis un incident déplorable qui m'a obligé a refaire des joints sur le bord de la route, je le fabrique dans un calendrier publicitaire épais,
C'est bien mieux que le liege, ca s"écrase beaucoup moins, et donc les vis ne se desserrent plus .
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Ven 26 Oct 2012 - 9:25

alfred_grouniache a écrit:j'explique,

sur mon carter c'est 0.8 litre de plus, mais j'en ai déjà fabriqué avec 1 litre de plus

le 69s c'est mon moteur de course de .... 1974, obligation de raccorder les reniflards à un bocal, donc le coude du reniflard a été couper pour emboiter le tuyau.
le gras sur le carter , est là parce que le moteur était usé, piston HS , changés depuis , j'étais certain que c'est mon moteur à cause de l'échappement 2 en 1, donc ta photo doit avoir 3 ans, cela fait 2 ans que j'ai mis des échappements d'origines.

pour le joint , depuis un incident déplorable qui m'a obligé a refaire des joints sur le bord de la route, je le fabrique dans un calendrier publicitaire épais,
C'est bien mieux que le liege, ca s"écrase beaucoup moins, et donc les vis ne se desserrent plus .

J'avais vu ça sur le forum série 2 et donc, j'ai fait pareil. bien clin
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Sam 3 Nov 2012 - 21:08

Sur un site de série 2 américain, j'y ai vu une astuce pour protéger la peinture de la béquille centrale, ils mettaient un tuyau cristal.

Je n'ai pas trouvé de tuyau cristal de ce diamètre, du coup, j'ai pris un truc approchant annelé blanc (renfort) au bricopinpin du coin :


Je me suis dis que blanc sur blanc, ça ne se verra pas.

Bon, ça protège bien la peinture, le but premier est atteint, par contre, ça se voit quand même un peu. souris


Même de loin sourire
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Seven le Sam 3 Nov 2012 - 21:39

Lolo49 a écrit:

Bon, ça protège bien la peinture, le but premier est atteint, par contre, ça se voit quand même un peu. souris



Pas sûr que ça résiste longtemps ... et pis c'est moche lol!
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  nortonton le Dim 4 Nov 2012 - 7:32

Seven a écrit:
Lolo49 a écrit:
Bon, ça protège bien la peinture, le but premier est atteint, par contre, ça se voit quand même un peu. souris

Pas sûr que ça résiste longtemps ... et pis c'est moche lol!

Aucun revêtement ne résiste à une charge de 100 kg ou plus sur une surface de quelques centimètre carrés frottant sur de la pierre rugueuse.
L'usure à ces endroits est même un des moyen d'évaluer le kilométrage d'une moto.
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  fondu-21 le Dim 4 Nov 2012 - 7:46

je vois pas l'utilité
une serie 2 c'est pour rouler
c'est mon avis et je le partage biker
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Dim 4 Nov 2012 - 8:49

fondu-21 a écrit:je vois pas l'utilité
une serie 2 c'est pour rouler
c'est mon avis et je le partage biker

Je le partage aussi et quand elle sera finie, ce n'est pas pour la mettre sous cloche.
Mais ça n'empêche pas le fait d'éviter d'abimer la peinture, et au contraire, plus tu te sers de la béquille, ça veut dire aussi que plus tu roules ...... non ?
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Seven le Dim 4 Nov 2012 - 12:36

Lolo49 a écrit:... plus tu te sers de la béquille, ça veut dire aussi que plus tu roules ...... non ?

Tu peux aussi poser un cylindre contre un mur lol!
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  fondu-21 le Lun 5 Nov 2012 - 5:39

la lévitation peu etre une solution
blagues à part le dessous de la béquille sera toujours usée si tu béquille la moto en extérieur
le tuyau plastique tiendra peut etre un week end
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Sam 13 Avr 2013 - 13:00

Et depuis novembre, il a fait quoi Lolo ?

Ben, déjà, j'ai fini la R35, ensuite, il a fait froid. J'en ai profité pour commander des petits trucs qui me manquaient pour remonter le reste du moulin.
Et comme il fait moins froid depuis quelques temps, le remontage reprend.

Côté boîte, volant moteur avec un "système" maison pour brider le volant moteur et le serrer au couple :


Après, l'embrayage, facile avec l'outillage, et avec les vis allen en remplacement des vis fendues :


Ensuite, le haut moteur. Ré-équipement des coulasses :


Prêtes au montage :


En examinant mes culasses, j'ai eu une bonne surprise :


Normalement, les culasses pour bougie culot long ont été montées à partir de 1968, et comme le moteur est de 1966 ....
Mais bon, au domaine, ils avaient du monter une moto spéciale, CG de R50/2 de 1964, moteur de R60/2 de 1966, culasses de 1968. sourire

bon, une fois les culasses prêtes, faut les remonter, au couple :


Le couple de serrage des culasses constructeur est de 3,5mkg, mais je suis monté à 4,2mkg, j'ai lu qu'on pouvait monter à 5mkg, t'en penses quoi Alfred ?

Et voilà, reste plus qu'à le mettre dans le cadre. bien
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  GeorgeS 69 le Sam 13 Avr 2013 - 13:18

Le redémarrage se précise. Tu vas la rôder en solo je suppose?
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Sam 13 Avr 2013 - 13:49

Lolo49 a écrit:Et depuis novembre, il a fait quoi Lolo ?

, mais je suis monté à 4,2mkg, j'ai lu qu'on pouvait monter à 5mkg, t'en penses quoi Alfred ?

Et voilà, reste plus qu'à le mettre dans le cadre. bien

là tu m'interroges, faut répondre.

Lolo je trouves que tu es un fameux glandeur, j'en ais connu des mecs qui n'allaient pas vite sur les chantiers, mais là tu bats tous les records;

d'un autre coté, ce que tu fais est super nickel, je serai infoutucapable de faire aussi bien.

Pour le serrage de tes culasse, arrêtes là, 3.5mkg aurait suffit , fectivement ca résiste a 5mkg, tu augmentes le couple de serrage quand tu augmentes le taux de compression( ce n'est pas ton cas) ou quand tu réutilises le même joint de culasse pour la 3eme fois( là aussi je suis sur que ce n'est pas ton cas)

une BM n'est pas une Royal Enfield, on n'a jamais de problème avec les joints de culasse

allez Lolo bon courage , tu y es presque, on va finir par se la faire cette balade sur les bords de Loire
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Sam 13 Avr 2013 - 13:51

alfred_grouniache a écrit:
Lolo49 a écrit:Et depuis novembre, il a fait quoi Lolo ?

, mais je suis monté à 4,2mkg, j'ai lu qu'on pouvait monter à 5mkg, t'en penses quoi Alfred ?

Et voilà, reste plus qu'à le mettre dans le cadre. bien

là tu m'interroges, faut répondre.

Lolo je trouves que tu es un fameux glandeur, j'en ais connu des mecs qui n'allaient pas vite sur les chantiers, mais là tu bats tous les records;

d'un autre coté, ce que tu fais est super nickel, je serai infoutucapable de faire aussi bien.

Pour le serrage de tes culasses, arrêtes là, 3.5mkg aurait suffit , fectivement ca résiste a 5mkg, tu augmentes le couple de serrage quand tu augmentes le taux de compression( ce n'est pas ton cas) ou quand tu réutilises le même joint de culasse pour la 3eme fois( là aussi je suis sur que ce n'est pas ton cas)

une BM n'est pas une Royal Enfield, on n'a jamais de problème avec les joints de culasse

allez Lolo bon courage , tu y es presque, on va finir par se la faire cette balade sur les bords de Loire
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Message  Lolo49 le Sam 13 Avr 2013 - 14:04

GeorgeS 69 a écrit:Le redémarrage se précise. Tu vas la rôder en solo je suppose?

Je ne sais pas, en fait, je n'y ai pas encore réfléchi. Quoiqu'un panier léger, et pour la balade ....


alfred_grouniache a écrit:

là tu m'interroges, faut répondre.

Lolo je trouves que tu es un fameux glandeur, j'en ais connu des mecs qui n'allaient pas vite sur les chantiers, mais là tu bats tous les records;

d'un autre coté, ce que tu fais est super nickel, je serai infoutucapable de faire aussi bien.

Pour le serrage de tes culasse, arrêtes là, 3.5mkg aurait suffit , fectivement ca résiste a 5mkg, tu augmentes le couple de serrage quand tu augmentes le taux de compression( ce n'est pas ton cas) ou quand tu réutilises le même joint de culasse pour la 3eme fois( là aussi je suis sur que ce n'est pas ton cas)

une BM n'est pas une Royal Enfield, on n'a jamais de problème avec les joints de culasse

allez Lolo bon courage , tu y es presque, on va finir par se la faire cette balade sur les bords de Loire

Glandeur, glandeur, j'ai du mal à travailler sous les 10°C, j'ai les doigts tout bleus souris ,
et comme mon garage n'est pas isolé, il y a quelques mois de réflexions sur canapé. sourire

Pour une balade sur les bords de Loire, je suis preneur, et peut-être même aussi d'un mini-stage à la conduite d'un side-car. clin
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Sam 13 Avr 2013 - 14:13

Lolo49 a écrit:[

Pour une balade sur les bords de Loire, je suis preneur, et peut-être même aussi d'un mini-stage à la conduite d'un side-car. clin

t'as intérêt a être preneur pour la balade, ca fait 3 ans que j'attends que tu ais fini pour la faire ,

pour le rodage, comme je suppose que tu as mis des pistons neufs, (avec les cotes de réalésage spécifique) fait le en solo,
pour partir direct en side, il faut avoir mis 2 à 3 centième de jeu en plus pour éviter le serrage moteur ,

pour la leçon de side , avec plaisir, te prêterai la 69s et le porteur, quand tu arrive a maintenir ce tank sur la route , tu es apte a tout conduire

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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Sam 13 Avr 2013 - 15:03

alfred_grouniache a écrit:
t'as intérêt a être preneur pour la balade, ca fait 3 ans que j'attends que tu ais fini pour la faire ,

pour le rodage, comme je suppose que tu as mis des pistons neufs, (avec les cotes de réalésage spécifique) fait le en solo,
pour partir direct en side, il faut avoir mis 2 à 3 centième de jeu en plus pour éviter le serrage moteur ,

pour la leçon de side , avec plaisir, te prêterai la 69s et le porteur, quand tu arrive a maintenir ce tank sur la route , tu es apte a tout conduire

J'ai donné les spécifications constructeurs au réaléseur, donc, ça va être rodage en solo.

C'est ma fille qui va trépigner après, vu qu'à son age, un tour de side-car, c'est un tour de manège.

Et le rodage, 1000 km et vidange ? ou plus.
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Sam 13 Avr 2013 - 15:59

1000KM de rodage c'est bien,

Ta fille ne trépignera pas longtemps , 1000 bornes en 2 weekend c'est fait
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Seven le Sam 13 Avr 2013 - 22:22

C'est cool, ça, Lolo, t'es sur la bonne trajectoire clin
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  le basque le Dim 14 Avr 2013 - 5:08

Lolo49 a écrit:
GeorgeS 69 a écrit:Le redémarrage se précise. Tu vas la rôder en solo je suppose?

Je ne sais pas, en fait, je n'y ai pas encore réfléchi. Quoiqu'un panier léger, et pour la balade ....


alfred_grouniache a écrit:

là tu m'interroges, faut répondre.

Lolo je trouves que tu es un fameux glandeur, j'en ais connu des mecs qui n'allaient pas vite sur les chantiers, mais là tu bats tous les records;

d'un autre coté, ce que tu fais est super nickel, je serai infoutucapable de faire aussi bien.

Pour le serrage de tes culasse, arrêtes là, 3.5mkg aurait suffit , fectivement ca résiste a 5mkg, tu augmentes le couple de serrage quand tu augmentes le taux de compression( ce n'est pas ton cas) ou quand tu réutilises le même joint de culasse pour la 3eme fois( là aussi je suis sur que ce n'est pas ton cas)

une BM n'est pas une Royal Enfield, on n'a jamais de problème avec les joints de culasse

allez Lolo bon courage , tu y es presque, on va finir par se la faire cette balade sur les bords de Loire

Glandeur, glandeur, j'ai du mal à travailler sous les 10°C, j'ai les doigts tout bleus souris ,
et comme mon garage n'est pas isolé, il y a quelques mois de réflexions sur canapé. sourire

Pour une balade sur les bords de Loire, je suis preneur, et peut-être même aussi d'un mini-stage à la conduite d'un side-car. clin

le pilotage d'un sidecar n'est pas difficile ! la seule chose à se méfier est de ta propre confiance en soi ! tu apprends les bases et tu t'y tiens sur pusieurs milliers de kilomètres nc'est tout ! clin
même en 10 ans de pratique ,tu peux avoir des surprises !

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Dernière édition par le basque le Dim 14 Avr 2013 - 5:57, édité 1 fois

le basque


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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  le basque le Dim 14 Avr 2013 - 5:10

alfred_grouniache a écrit:1000KM de rodage c'est bien,

Ta fille ne trépignera pas longtemps , 1000 bornes en 2 weekend c'est fait
pour moi ,je préfère 3000 kms de rodage ,pour mieux affiner...
je me rappelle quand j'étais gosse ;j'avais acheté un 125 DTMX neuf et la mère RAFF ( RAFF Bayonne ) m(avait dit de revenir à 1000 kms pour la révision..... le surlendemain ,je suis revenu .....j'avais atteint les 1000 kms ! la tronche de la vieille.. hahaha hahaha

le basque


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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Dim 14 Avr 2013 - 8:33

le basque a écrit:
même en 10 ans de pratique ,tu peux avoir des surprises !


c'est ce qui fait le charme du sidecar, prévoir que ca ne passera pas comme prévu, c'est joueur un side
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Lolo49 le Sam 27 Avr 2013 - 16:25

Hier, avec l'aide de mon voisin, on a installé le moteur-BV :




Par contre, problème, le moteur est bloqué, impossible à faire tourner au kick. J'essaye en actionnant l'embrayage directement sur le levier au cul de la BV, et l'embrayage tourne en actionnant le kick.
Cet aprèm', je regarde les culbus s'il n'y a pas un blocage de l'arbre à came, rien.
Je mets une vis à l'avant du vilo, côté cône d'allumage et en dévissant, le moteur tourne d'une dizaine de degrés, et ça tape côté embrayage. Fais ch***, va falloir redémonter. faché
J'essaye de voir ce qui pourrait bloquer et je pense qu'il va falloir que je remette les vis d'embrayage d'origine, qui sont affleurantes, les vis Allen vendues par Stemler doivent trop dépasser :




Finalement, ça sert de prendre des photos au remontage, quand ça bloque, on sait pourquoi, les vis doivent taper dans les nervures de la boites :


peuvent pas vendre des vis corrects les teutons.
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  alfred_grouniache le Sam 27 Avr 2013 - 16:41

les vis d'origine c'est bien , elles sont rouillées mais personne ne les voit, et comme c'est du pas fin elles ne se desserrent pas
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Re: [R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

Message  Seven le Sam 27 Avr 2013 - 16:54

Lolo49 a écrit:




Finalement, ça sert de prendre des photos au remontage, quand ça bloque, on sait pourquoi, les vis doivent taper dans les nervures de la boites :



Si tu ne remets pas les vis "tête fraisée", il faut obligatoirement meuler les 4 renforts de boite, je l'ai fait et je n'ai jamais eu de problème clin
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