café racer magazine

allez voir là aussi

http://www.cafe-racer.fr/?p=760

patj a écrit:J'aimerai avoir confirmation, c'est toi jbt en photo sur le dernier numéro?

M'enfin, je ne savais pas qu'elle était rousse, JBT?!?

J'ai du me faire opérer pour pouvoir me réinscrire sur le forum Bmist.
Mais si c'était à refaire, j'aurais du prendre une teinture blonde pour le trouver à nouveau intéressant, en rousse je comprends encore trop.

jbt a écrit:J'ai du me faire opérer pour pouvoir me réinscrire sur le forum Bmist.
Mais si c'était à refaire, j'aurais du prendre une teinture blonde pour le trouver à nouveau intéressant, en rousse je comprends encore trop.

Ma pauvre, je compatis!

Une encéphalectomie sub-totale serait sans doute nécessaire comme thérapie de confort.

Mick13 a écrit:Qu c'est t'y qui nous fait un scann de la page ?

le Café Racer avec l'article sur les garages ?

Oups... je l'ai laissé au boulot...
oui, bon, ça va...ça va !
Mais des fois je bosse, aussi.
je fais ça début de semaine prochaine, à moins que quelqu'un d'autre ne l'ai.

lou a écrit:Soit pas jaloux mon nanard, t'es bô aussi!

La moto y est pour beaucoup !

Mick13 a écrit:Qu c'est t'y qui nous fait un scann de la page ?

chose promise...

J'aime bien ça:

Eviter absolument le 336° racing de chez BMW qui est un arbre à cames tres exclusif avec un très gros croisement ne favorisant que les haut régimes

Ca veut dire en VF:
"P'tain, les angliches de Motobins nous cassent le marché en le vendant moins de 100€, faut qu'on trouve une parade en vendant un produit équivalent 4 fois plus cher."

Effectivement, je n'aime pas cette façon de faire du "commerce", dénigrer les autres produits. Normalement on vante les aspects positifs de son produit, et basta.

Merci pour le scan Savate

C'est marrant que ce soit justement "2 PetitsMalins A oublier" qui écrive ce genre de truc qui s'applique pourtant tellement bien à ce qu'ils sont capable ce commettre et dont on a pu mesurer l'ampleur des dégats chez certains qui se sont fait avoir..

la paille et la poutre...
Il y a les accidents que l'on fait payer au client, et ceux qui ont perdu de l'argent, mais parfois gagné un client.
ça me fait penser a l'histoire d'un R100R relatée ici, et a l'opposée, Gerard Hili a Marseille, qui est un pro de la BM, qui ne se prétends pas préparateur.
Lui, s'il y a un problème, il répare, et ne présente pas une nouvelle facture au client, il travaille a l'ancienne.

Mick13 a écrit:la paille et la poutre...
Il y a les accidents que l'on fait payer au client, et ceux qui ont perdu de l'argent, mais parfois gagné un client.
ça me fait penser a l'histoire d'un R100R relatée ici, et a l'opposée, Gerard Hili a Marseille, qui est un pro de la BM, qui ne se prétends pas préparateur.
Lui, s'il y a un problème, il répare, et ne présente pas une nouvelle facture au client, il travaille a l'ancienne.

je confirme pour ce qui est de Mr Gérard

2PMA, quand tu vois le prix demandé pour leurs occases, tu as tout compris.....pas la peine d'aller plus loin !
(pour l'article, je partage vos opinions).

Merci Savate pour le scan !

lou a écrit:C'est marrant que ce soit justement "2 PetitsMalins A oublier" qui écrive ce genre de truc qui s'applique pourtant tellement bien à ce qu'ils sont capable ce commettre et dont on a pu mesurer l'ampleur des dégats chez certains qui se sont fait avoir..

Ca c'est effectivement fabuleux ! Faut tout de même pas avoir honte...

J'aime bien aussi le truc sur le 336°, c'est marrant qu'un type connu outre atlantique comme une référence dise exactement l'inverse...

Tofgasp a écrit:comme une référence dise exactement l'inverse...

Même qu'il le dit aussi traduit en Français et que tu vas m'donner le lien....

lou a écrit: "2 PetitsMalins A oublier"

..........bien trouvé lou

ouaip, mais à mon avis on va quand même avoir du mal à les oublier vu que ça n'a pas l'air de s'améliorer chez eux et qu'il existe encore plein de victimes potentielles..