pb sur ecrou d echappement

bonjour a tous
voila mon petit probleme apres avoir fait revise mon r100rt (echange de lembrayage) le mecano m a signale que l echappement etait sur sa fin de vie tout cela pour justifier la petite fuite d echappement au niveau de l ecrou a aillette sur le cylindre
je ne m en suis pas inquiete plus que cela et ai roule avec ma moto pendant plus de 3 mois trouvant que le bruit de la fuite etait penible je me suis desside a regarder donc achat de la clef special pour echappement .
et la les especes de salaut qui ont remonte mon pot on bousille le pas de vis sur le cylindre et avait mis une sorte de pate ou de colle pour que l ecrou tienne
voila donc ma question comment faire sans etre oblige de changer le cylindre
pour l instant j ai perce puis taraude sur la tranche de l ecrou afin de mettre 2 vis de 6 (btr noir) donc cela ne se voit pas trop mais la fuite et le bruit sont toujours la
si vous avez des solutions je suis a votre ecoute
cordialement pascal

Salut Pascal.
Juste pour t'éviter de griller su les charbons ardents des défenseur de notre beau forum, courre vite à la rubrique "présentations" et...présente toi!
Ensuite, on se penche tous sur ton problème!

ouais, breize à mille fois raison.

Pour ton problème, tu trouveras une multitude de réponse sur le forum, c'est un problème qui arrive souvent d'avoir le pas de vis foiré sur les cylindres...

'Pis majuscules, points, virgules, accents, tout ce qui fait qu'un clavier d'ordinateur n'est pas un clavier de téléphone portable...

Bon, rassures toi, tu n'auras pas à changer de cylindre.......parce que c'est au niveau de la culasse que ça foire.
c'est pas mieux...A mon avis, il te reste à trouver une culasse d'occase.
Au fait, ta moto est une première main, donc qui a foiré le pas de vis? Les mécanos?

il ya un espèce de truc qui s'adapte exprès pour ça... je l'ai vu ici ou on en a parler je sait plus, j'essaye de chercher ...

ayé trouvé : http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=i&code=BA_15_20_JA_85&shnew=New&model=R45%2F50%2F60%2F65%2F75%2F80%2F90%2F100+%282+valve%29&shnewcode=15&part=Exhaust&sub_part=Exhaust+clamp+modification+kit&modelcode=20&partcode=JA&source_code=BA_15_20_JA_85&header_text=&header_text_image=0

bon perso ça me plait pas mais bon si j'ai pas le choix...

pour répondre à la 1 question, oui 1 iere main ,2 ieme oui c est le mecano mais comme je l'ai demonté moi meme il est sure qu'il va dire que c'est moi

merci par contre pour l une des solutions de la vis adaptable y a t il d autre solutions?

existe t il une possibilité de refaire le pas de vis avec une patte ou autre qui résiste a la température?

Que veux tu dire par là?

Même problème pour moi il y a qq années. J' ai un mécano qui a rechargé le filetage puis tarodé et maintenant c'est comme un neuf. Maintenant je remonte toujours à la graisse cuivrée ou graphitée. Si jamais ça coince au demontage je m'embéte plus: je coupe l'écrou et j'en met un neuf!!!