MOTEUR 1000S 1981 DANS 100/7 1978

Voila mon problème. J'ai une 100 serie 7 de 1978 et J'ai un moteur de 1000S de 1981. Le faisceaux électrique de 1978 ne correspond pas. Avez vous une idée ? ou un faisceau de 81 ? Ou ....

ou bien un moteur de 78 en 1000.
Dans ce cas j'ai moteur 1000S à vendre ....

Aucun problème de compatibilité...
sauf eventuellement la commande du compte tours qui de mécanique deviendrait électronique.
Mais la R100S a été vendue jusqu'en aout 1980, tu annonces 1981, t'es sur de ton truc? Quel est le n° de série du moteur?

62 31 47 2

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=6231472

T'as quoi comme allumage dessus? Rupteurs en canette, sans doute.
Donc aucun probleme pour monter ce moteur (de R100RT, donc pas de R100S) sur ta R100/7.

Bah non justement ya un enorme allumage electronique .
alors je pensais le virer et mettre des vis platinées à la place!
et me rebrancher sur mon ancien faisceau.

soit tu tire le fil du compte tours et tu fais le faisceau d'allumage, soit tu cherche le faisceau complet...

MOPIFLAT a écrit:Bah non justement ya un enorme allumage electronique .
alors je pensais le virer et mettre des vis platinées à la place!
et me rebrancher sur mon ancien faisceau.

Certain qu'il est électronique? Est il relié à un module trapezoidal fixé sous le reservoir?
Des photos?

Est il relié à un module trapezoidal fixé sous le reservoir?

normalement oui apparament.
Mais mois j ' ai 2 grosses bobines, donc le bon vieux faisceaux d'avant!

C'est pas incompatible,j'ai moi aussi un électronique avec deux bobines.

JE BALANCE LES PHOTO CE WE
MERCI A VOUS

VOICI LES PHOTOS

Tu as bien un allumage électronique...
Methode simple; tu remplaces l'allumeur électronique par un allumeur à rupteurs. Ca prend environ 10 secondes et c'est du plug and play. J'ai peut être ça dans un carton, si un echange te branche.
Methode plus complexe: tu adaptes ton faisceau pour l'allumage électronique. Pas très compliqué, mais ça se fait...

OK
je tente l instal d un allumage à vis platiné et te tiens au courant ( c le cas de le dire)
il me rest celui de mon ancien moteur ça devrait fonctionner !!!!
merci

c'est bon tout ça

Y a l'air !!! ah suivre ...

C'est pas la même sortie du vilebrequin... Don je ne peux pas remettre ma platine de vis platinées !
T'as une idée?

Si; il existe des allumeurs a vis platinées qui s'insèrent dans cet accouplement a toc désaxé.
Faut que je regarde si j'en ai sous la main, si tu veux un troc.

ok je suis preneur alors !!!

jbt a écrit:Si; il existe des allumeurs a vis platinées qui s'insèrent dans cet accouplement a toc désaxé.
Faut que je regarde si j'en ai sous la main, si tu veux un troc.

C'est le montage 79 et 80

jbt a écrit:Si; il existe des allumeurs a vis platinées qui s'insèrent dans cet accouplement a toc désaxé.
Faut que je regarde si j'en ai sous la main, si tu veux un troc.

J'arrive pas a trouver cette piéce. Tu es sur que ça existe !!!

Oui, c'est par exemple ce qu'il y a sur ma RS de 79