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Message  RoMO le Mer 8 Sep 2010 - 20:02

Voila, ancien proprio d'un R100S de 1977 vendu a regret... snif.
Bref , j ai 28 ans , je travail dans la moto (moderne oui je sais ) mais je reste amoureux du flat .
Mon beau pere 54ans, a pas loin de 40 ans de roulage en BMW, attention pas le truc recent ,1980 c'etais deja trop !!

Bref , je vais me relancé dans le flat avec une 75/5 , mais pas pour moi , mais pour mon pere qui si il avait pu , m'aurai volontier tiré mon 100S!!!

C'est donc un client qui a sa chez lui , il souhaite la vendre... donc logiquement , pour le débarrassé je la lui prend...;







RoMO


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Re: Back to le FLAT

Message  Francesco le Mer 8 Sep 2010 - 20:14

Bienvenue Romo ! coucou

Bon.....là y'a du boulot, une ancienne "administration" visiblement....

Francesco


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Re: Back to le FLAT

Message  Flatosaure le Mer 8 Sep 2010 - 20:14

Alors bienvenue ici.
T'as de quoi t'occuper...

____________________
Les cons c'est bourré de certitudes !
Enfin j'en suis pas trop sur, hein...

Flatosaure


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Re: Back to le FLAT

Message  RoMO le Mer 8 Sep 2010 - 20:19

si peu....

RoMO


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Re: Back to le FLAT

Message  Savate le Mer 8 Sep 2010 - 20:36

Francesco a écrit:Bienvenue Romo ! coucou

Bon.....là y'a du boulot, une ancienne "administration" visiblement....

c'est le p'tit "coffre" sur le réservoir qui te fait dire ça ?

bienvenue à toi, et puis une peu de mécanique après le boulot, ça détend... enfin, ça dépend !

Savate


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Re: Back to le FLAT

Message  Francesco le Mer 8 Sep 2010 - 20:37

Ben oui, même si des particuliers ont pu en monter.

Francesco


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Re: Back to le FLAT

Message  RoMO le Mer 8 Sep 2010 - 20:42

J ai 2 bidon d'avance. 1 âpreté l'autre deja peint .

Alors...
1ère immatriculation 1973.
C'est un modèle gendarmerie.
A l'automne 2009 elle roulait. La batterie est débranchée depuis pour hivernage. Elle avait été contrôle dans un garage avant .
Carte grise normale a mon nom. Pas de pb de cadre, boite lente mais normal pour une 75 5!
Pots moyens, manque sigles, faisceau électrique a revoir, selle percée sur les cotes. En fait les pbs sont plutôt des détails cosmétiques et esthétiques. Démarrage au kick et électrique. Voilà . J'ai tout mis en vrac. A rafraichir donc et c pas cher!! Je vais faire d'autres photos.@+

Dit le proprio actuel


RoMO


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Re: Back to le FLAT

Message  Savate le Mer 8 Sep 2010 - 20:43

Francesco a écrit:Ben oui, même si des particuliers ont pu en monter.

Savais pas... merci.
bien

Savate


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Re: Back to le FLAT

Message  PizzaRoller le Mer 8 Sep 2010 - 22:08

Bienvenue chez les fadas du flat !

Il semble que tu ais une boite 5 (pas d'origine), un feu arrière de /7 > 80, des cligno nippons, une selle de /6 ou /7 et un guidon bizarre !
C'est un assemblage de plusieurs sources...

PizzaRoller


http://forum.bmwc1.free.fr/

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Re: Back to le FLAT

Message  Dom le Jeu 9 Sep 2010 - 13:37

Bienvenue à toi

Dom


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Re: Back to le FLAT

Message  Mactwin le Jeu 9 Sep 2010 - 18:05

ben voilà, un de plus !

bienvenue

Mactwin


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cambronne !

Message  calendos le Jeu 9 Sep 2010 - 21:05

pi encore un fada avec un truc plus vieux que le monde
pi qui va le remettre en état
pi qui va rouler avec
pi qui va prendre son pied
pi y en a marre : je sais meme pas changer une ampoule électrique !...alors reconstruire un 75 5 ???

je suis jaloux!
bonne route

calendos


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Re: Back to le FLAT

Message  RoMO le Jeu 9 Sep 2010 - 21:25

Oula , t 'emballe pas , c pas encore fais!
Je negocie une microbilleuse pour le moment... pis elle sera pas pour moi , mais pour mon papa!!!

Perso , je trip trop avec mon DUKE 2 et mon ZX6R...meme si le flat, comment dire .... ma copine, si on avait eté marié ... aurais demandé le divorce le jour ou je l'ai vendu ...

RoMO


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