Usure de boîte /7

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Message  Flatosaure le Sam 11 Sep 2010 - 14:30

Bon, donc j'ai ouvert la boîte de la ST et c'est pas brillant.
Y'avait une de ces boues la-dedans, rien à voir avec la boîte neuve de morny palace que montrait breiz... Bref, tous les roulements sont morts mais ça je le savais, pas grave je les ai, ce qui m'inquiète c'est l'usure qui m'a l'air avancée du pignon de l'arbre primaire. C'est le premier sur l'arbre côté moteur, fixe sur l'arbre, comme c'est lui qui transmet le mouvement du moteur en permanence et comme c'est le plus petit, ben c'est lui qui a pris.
Usure de boîte /7 P1110410
Usure de boîte /7 P1110411
Je ne sais pas si c'est bien visible sur les photos mais les dents sont bien usées. Bien sur le pignon correspondant sur l'arbre intermédiaire est un peu pareil.
Les autres pignons sont corrects, les dents des crabots ont l'air propres, les fourchettes aussi. Je n'avais pas de vitesses qui sautaient, juste des faux points morts.

J'ai prévu de changer le ressort de l'arbre primaire, tous les roulements, les bagues bronze, les ressorts et le galet du mécanisme de sélection, j'ai plein de rondelles de calage.

Ca vous inspire quoi ?


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Message  oggy le Sam 11 Sep 2010 - 14:39

Le ferrailleur ?
oggy
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Message  Flatosaure le Sam 11 Sep 2010 - 14:41

Chais pas pourquoi, il sent le presse-papiers cet arbre primaire Usure de boîte /7 145644

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Message  oggy le Sam 11 Sep 2010 - 15:06

J'y connais que dalle en boîte, mais ton pignon a l'air vachement marqué et usé.

Le reste est dans quel état ?
oggy
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Message  Palica le Sam 11 Sep 2010 - 15:17

Flatosaure a écrit:Chais pas pourquoi, il sent le presse-papiers cet arbre primaire Usure de boîte /7 145644

Je peux te dire que ca marche bien (en presse-papier): j'ai eclate une boite de mon HD dans les annees 90 et j'ai garde les pignons edentes Usure de boîte /7 145644 pour faire des presse-papiers (je me disais qu'au prix que ca valait neuf, ca devait bien valoir encore un petit qq chose avec 1 ou 2 dents en moins).

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Storm
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Message  Flatosaure le Sam 11 Sep 2010 - 15:31

Le reste ça a l'air d'aller, à part les roulements.
La boîte avait déjà été ouverte vu la tartine de pâte à joint bleue qu'il y avait sur le couvercle, ça m'a fait craindre le pire. C'était vraiment dégueu dedans.
Usure de boîte /7 P1110412
Usure de boîte /7 P1110413

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Message  Flatosaure le Sam 11 Sep 2010 - 15:34

Au fait, j'ai une question: à quoi sert l'espèce de petit tunnel en tôle pliée à droite sur la photo ci-dessus ?

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Message  ffrd le Sam 11 Sep 2010 - 18:57

a première vue rien de grave,
quand tu va remplacer le roulement d'entrée sur l'arbre primaire, tu change le pignon malade par un neuf ou d'occase en meilleur état, sur ce pignon, en plus de l'aspect extérieur -état des dents- tu recherches des traces de "facettes" sensibles au toucher avec un doigt, si le pignon est OK, tu remontes.
Usure de boîte /7 Dsc_0010
le pignon du train intermédiaire (ou arbre intermédiaire) là c'est plus chiant, en principe l'arbre est vendu complet et c'est pas donné.
la petite tôle pliée est en fait un auget, une réserve d'huile pour aller graisser les roulements.
ffrd
ffrd


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Message  hadoc le Dim 12 Sep 2010 - 5:32

Flatosaure a écrit:Le reste ça a l'air d'aller, à part les roulements.
La boîte avait déjà été ouverte vu la tartine de pâte à joint bleue qu'il y avait sur le couvercle, ça m'a fait craindre le pire. C'était vraiment dégueu dedans.
Usure de boîte /7 P1110412
Usure de boîte /7 P1110413

Probablement pour amené de l'huile sur le roulement au fond de la boite, vue

que c'est le roulement le plus haut dans la boite, il faut pas qu'il en manque. C'est un quelle année cette boite Question



------------------------------------------------------------- bien
hadoc
hadoc


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Message  Axelfolly le Dim 12 Sep 2010 - 8:02

ton pignon a l'air vraiment usé
si tu trouve il vaudrai mieux le changer
Axelfolly
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Message  Rfabrice le Dim 12 Sep 2010 - 9:16

+1,
Trouve en un d'occasion, celui-ci n'a plus le traitement de surface "dur" qui le protège de l'usure, vu qu'il n'y a plus la surface de contact, il va s'usé et ce réduire en arbre lisse !


Rfabrice


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Message  Axelfolly le Dim 12 Sep 2010 - 11:09

c'est clair
Axelfolly
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Message  breizracer le Dim 12 Sep 2010 - 12:17

Ben dis donc, sacré merdier là dedans!!!
Pâte à joint bleue, mauvais signe!
Allez,passe à la maison qu'on voit ça...

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Message  ROLAND le Dim 12 Sep 2010 - 12:53

breizracer a écrit:Ben dis donc, sacré merdier là dedans!!!
Pâte à joint bleue, mauvais signe!
Allez,passe à la maison qu'on voit ça...

Vu ton super tuto ( encore bravo ! ) t'es nôt spécialiste de nos boites ! bien clin
ROLAND
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Message  breizracer le Dim 12 Sep 2010 - 13:55

ouais....n'empêche que j'ai dû rater quelque chose avec la boite de Morny, elle marche pas... Usure de boîte /7 176372
Et ça m'énerve....

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Message  Flatosaure le Dim 12 Sep 2010 - 21:56

J'ai avancé un peu, j'ai trouvé un autre arbre primaire mais du coup j'ai découvert un truc qui m'a troué le c...
La suite bientôt.

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Message  oggy le Dim 12 Sep 2010 - 22:04

Ca veut dire quand bientôt ?

Faut pas nous laisser comme ça.
oggy
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Message  breizracer le Dim 12 Sep 2010 - 23:08

Pis toi fais quelque chose, reste pas avec ton c....hapeau troué!!

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Message  Flatosaure le Lun 13 Sep 2010 - 16:11

Alors en fait, j'ai pris une autre boîte de /7 dans mon stock (oui, chuis comme ça, j'aime pas manquer) pour voir si je pouvais lui prélever son arbre primaire. Malgré son état extérieur assez piteux, elle semble n'avoir jamais été ouverte et à l'intérieur elle est en bien meilleur état que celle de la ST.
Bref, je lui chipe son arbre primaire qui a l'air en bon état et je regarde un peu le reste, je me demande si je vais pas refaire celle-là plutôt que celle de la ST, je me tâte parce que c'est pas une boîte à kick et celle de la ST oui, je regarde un peu le mécanisme de sélection et là que vois-je ?

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Message  Flatosaure le Lun 13 Sep 2010 - 16:12

Non mais je vous le demande, que vois-je ?

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Message  breizracer le Lun 13 Sep 2010 - 16:46

Tu vois pas qu'on attend???? Usure de boîte /7 145644

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Message  Mick13 le Lun 13 Sep 2010 - 18:29

Lui aussi peut être...
Mefi, au fait, selon les années, les pignons n'ont pas le même angle de denture, c'est pour ça que les pignons de 5 "overdrive" sont proposés en deux angles différents

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Message  Flatosaure le Lun 13 Sep 2010 - 20:42

Bon alors voilà.
Donc que vois-je ?
A droite c'est celui de la ST, à gauche c'est l'autre.
Usure de boîte /7 P1110414
Vous voyez ce que je vois ?

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Message  Rfabrice le Lun 13 Sep 2010 - 21:03

La St à les angles arrondi pour un passage plus en douceur entre 2/3 et 3/4, elles vont sautées aussi plus facilement.

Rfabrice


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Message  Flatosaure le Lun 13 Sep 2010 - 21:42

Voilà.
Je remets quel mécanisme à votre avis ?

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