quelle taille de gicleurs avec des cornets KN ???

bah la question est dans le titre
c'est pour un R100RT de 79, Bing de 40, et filtres cornets...
et j'arrive pas a la regler "correctement", je m'en suis surtout rendu compte quand un copain avec un R80 me laissait sur place dans les tours


tiens tant qu'on y est, les pots que j'ai monté sont chicanés et pas tres libérés ca peut jouer aussi

merki

Pour tes pots, ceux d'origine ne sont pas très libérés, donc ça ne change pas grand' chose!
Essai de remonter tes aiguilles d'un cran pour voir,mais avant tout ça, regarde la couleur de tes bougies.

j'ai deja remonté les aiguilles d'un cran, y'a un mieux mais a partir de 4500/min, ca va pas ca traine pour monter dans les tours ...
et les bougies m'ont l'air bien

As tu contrôlé tes membranes?

vi, z'ont l'air toute neuves ...

vérifie, à tout hasard, si tes gicleurs sont pas encrassé (mais t'as peut être déjà fait...), et si, quand tu tournes à fond la poignée des gaz (moteur arrété, hein!), ton papillon dans le carbu est bien horizontal ...

vais zieuter ca merci

un moteur qui plafonne , qui peine a monter dans les tours ........ héhé...
quand tu soulages légerement,tu trouves un mieux ? je pense que ça va etre le cas !!!!
d'origine,c'est pas des 40 ?

Il a déjà des 40 sur sa 1000.

jackerda a écrit:
quand tu soulages légerement,tu trouves un mieux ? je pense que ça va etre le cas !!!!

'ffectivement, ya qu'en pleine charge que ca broute mais c'est pas la panacée meme en soulageant quand meme

breizracer a écrit:Il a déjà des 40 sur sa 1000.

vi

pti'poi a écrit:tiens tant qu'on y est, les pots que j'ai monté sont chicanés et pas tres libérés ca peut jouer aussi

Salut !

Je ne suis plus sûr mais ce n'est pas toi qui t'es fabriqué des pots "custom" qui sont asymétriques avec une sortie latérale et une seconde sous la selle avec vachement de longueur totale et de chicanes ?

Si c'est bien toi, je sais que ma réflexion avait été de te dire que j'aimais bien le look mais que côté échappement des gaz, cela ne devait pas être super (trop de chicanes, pertes de charges à chaque inflexion de direction d'échappement des gaz de la combustion).


Juste pour voir, avec les réglages stock de la RTM (aiguilles, richesse...) essaie de remettre des pots d'origines prêtés par ton pote par exemple et chronomètre !


Peut-être aurais tu des surprises ???

En tous cas, il faut procéder méthodiquement, cad par élimination (et les pots sont une des pistes à fermer...).

Bonne chance !

oui c'est bien moi qu'a les pots bizarroides

et pour les pots de mon pote , ca ira pas son RT est de 90 donc boite a fumée, pis pots tres tres libres

cherche pas plus loin.........
remet tes aiguilles a leurs places , un échappement de qualité, et compare .......

jackerda a écrit:cherche pas plus loin.........
remet tes aiguilles a leurs places , un échappement de qualité, et compare .......

ouaip !