PHOTOS R75/5

Voici donc les photos (de nuit et sous la pluie...) du 75/5 que je convoite pour mon père.

http://cid-6cc98c2590ba48c7.office.live.com/browse.aspx/.Public/BMW

Le guidon est d'origine, numéro cadre et moteur aussi, ex gendarmerie pas assuré depuis 1990

Démarrage avec 5 coups de kick!!! Après un an sans tourné!

Qu'est ce qu'il t'a fait, ton père , pour que tu le détestes à ce point???

Bon, ya du boulot, beaucoup de boulot, mais le prix est -il réaliste?

Ne fais pas un chèque à 4 chiffres pour ça...

ba 1600€ sa me semble bien , en chiffrant très large niveau pièces sur roule toujours, j'arrive a un peu plus de 2000€ de facture. Sa me semble raisonnable. Et je compte pas la refaire en 1 mois.
Mon pere n'a pas besoin de moto , c plus moi qui veu le faire roulé....donc il est franchement pas pressé....

Vous allez me mettre le doute.
A combien l'estimé vous ?

Même si par photo sa reste pas évident...

Je ne veux pas te dire ce que tu dois faire, mais comme tu nous demandes notre avis....ben moi je vois ça je me barre.
Les BM ne sont pas assez rares pour se concentrer sur une épave.
Mieux vaut mettre un peu plus dans une base plus saine que celle là, et la restaurer tranquillement, comme tu n'es pas pressé!

+1, perso je debarasse le gars pour 2/300 € mais ça vaut pas plus.
Hé si tu crois la remettre en etat pour 400 € tu te fourre le doigt dans l'oeil jusqu'a ce que ça sente la merde !!

Je pense qu'il comptait 1600€ d'achat + 2000€ de factures, ce qui est plus réaliste. Ce qui te ferait une R75/5 à 3500-4000 €, si tu fais tout toi même...
Le problème, c'est que peut être que le pont est mort, la boite aussi, le vilebrequin a peut être morflé (l'état de la moto donne une idée de l'amour qu'on lui portait), et là la facture grimpe très vite!
Comme tu as le temps, cherches ailleurs, faut jamais être pressé, sauf quand c'est une bonne affaire. Là, c'est pas le cas.

En voilà une refaite en très bel état, le mec parle anglais il l'a sur les bras depuis le mois d'aout, tu peux largement négocier (j'avais commencé le boulot) :

http://www.leboncoin.fr/motos/136719579.htm?ca=2_s

Pour 3800€ avec négo c'est tout le boulot qui est déjà fait !

Ben voilà, suffit d'avoir les fonds, et les factures du vendeur!

La différence c 4000€ d'un coup.
Effectivement , il y a surement des points que mon beau père et n'avons pas vu.
Il y aura surement beaucoup de surprises....
Je reste quand même attiré par cette machine , même si je prend note de vos remarques.
Je vais négocier au plus juste le prix et puis , une bonne resto étalé sur 1 an , sa divise bien une poire de 4000€....

En acheté une toute prête n'ai pas mon but.

Le pari est très certainement risqué , mais une fois terminé, ce n'est pas la valeurs financière , mais sentimentale qui contera!


Un grand merci a vous!
Vos conseils seront précieux!!!

Je ferais suivre les étapes qui promettes d'êtres nombreuse.

Voici une photo du 600/5 de mon beau père.
Sa 69S va pas tardé a subir son lifting....

Bon, on a fait notre boulot, maintenant, libre à toi de te lancer.
Maintenant, on est derrière toi dans ta restauration!

1600 roros cette bouse !!!!

NANNNNNN!!!
Sans déconner, il y a des vendeurs qui n'ont pas de scrupules.
500 max.

En plus, t'es du métier,Romo, alors tu pourras facilement argumenter la baisse de prix en détaillant le boulot nécessaire (et le cout des pièces de chez BM!) pour la remise en état de la machine.
Comme dit plus haut, je n'irais pas jusqu'à 1000 euros.

Mais plus haut tu avais écrit que tu comptais le faire en 1 mois et non en 1 an !

Du coup, je comprend mieux !

RoMO a écrit:ba 1600€ sa me semble bien , en chiffrant très large niveau pièces sur roule toujours, j'arrive a un peu plus de 2000€ de facture. Sa me semble raisonnable. Et je compte pas la refaire en 1 mois.
Mon pere n'a pas besoin de moto , c plus moi qui veu le faire roulé....donc il est franchement pas pressé....

Justement , je compte pas mettre 1 mois , mais bien plus! l'erreur étais donc la!! ;-)

Je cogite a sa! La vente n'est pas encore finalisé... je n'ai pas pu l'essayé , plus d'essence, le prochain coup , j'en prend 5 litres....

Si tu n'es pas dans l'urgence et que tu as la possibilité d'aller la voir assez facilement :

- prend de l'essence et teste certaines choses tranquilement
- fais une liste de tout ce qui ne va pas pas et estime le montant réel des réparations
- fais une offre basse au vendeur (sachant que j'ai échangé des mails avec cette personne qui la vendait pour 2000 roros fin juillet/début aout)

Tu lui laisses ton offre, et tu t'en vas !
Si il en veut 1600 € et que toi tu veux baisser laisse là, des bécanes avec du boulot tu en trouveras d'autre et lui ne la vendra peut-être pas, donc il te rappellera. C'est toi qui a les cartes, c'est toi l'acheteur !

Tout la carrosserie est touche, il y a pas une piece qui inspire....
Juste parce que c'est une 5, 1000euros c'est grand max seulement si le compteur fonctionne super bien, que la glace est en bon etat ...
Il n'y a que le compteur et le phare qui coute cher sur une 5.....

j'ai achete la mienne 700euros avec une boite dans le sac, c'est une 7... c'est pas la meme cote qu'une 5 mais bon !!!
J'espere que tu reussiras a la negocier a un meilleur prix et que tu pourras te faire plaisir avec ....

Finalement 1600 osus c'est pas si cher que ça !


Il s'agit quand même d'un véhicule tout à fait exceptionnel





Une des rares /5 à être sortie équipée de clignotants de japonaise

D'accord avec tout le monde, 1600€ pour ça c'est de la folie!

Divise le prix par 4, ça commencera à être raisonnable...

Quand tu commences à démonter et à refaire, ça chiffre tres vite...Des /5 en bon état ça se trouve, faut pas se precipiter...

Bon, tu fais comme tu veux!

Vu l'état général, tu achètes un modèle pour savoir ou vont les pieces, pas une moto.
Effectivement, à y regarder en détail, RIEN ne semble en bon état. Les enjoliveurs sont bugnés, le phare aussi, les jantes peintes au milieu, la selle à jeter, le reservoir à refaire, les échappements à changer, les pneus idem (depuis 90!), les chromes semblent aussi bien malades. Les repose pieds HS (ceux de l'arriere sont de série 7). Le moteur semble dégueulasse, suinte de partout. IL y a des traces de montage d'un pare cylindre sur le cadre...qui n'y est plus: pourquoi? Gamelle? Pour l'état de la mécanique, si elle tourne, c'est un bon point. Mais si c'est un ex-gendarmerie, elle a déjà effectué au minimum un tour de compteur avant d'être réformée. Reste à savoir combien elle en a fait ensuite...

300-400€, pas plus. Même en pieces, elle est invendable - à part le compteur, s'il fonctionne.
Si j'étais toi , je ne m'y lancerais qu'avec de sérieuses connaissances en méca et un bon budget pour les pieces, parce que si tu sous-traites...

C un peu le but ,
J'ai a dispo tout l'outillage BMW origine, le support moteur d'atelier , Les clefs ou autres outils bien spécifique plus tous les documents correspondant ainsi que mon beau père!!! et sa , sa n'a pas de prix!!!

Ce que je regrette c de ne pas pouvoir avoir de pièce via mon magasin a part la pochette complète 119€ ttc c deja sa... Je ne sous traite rien , tous sera HOME MADE!

T'emballes pas.
Moi aussi j'ai déjà acheté une BM trop cher, je sais ce que c'est. Une moto c'est fait pour rouler, le plaisir de la refaire ça ne dure qu'un temps.
Tu fais comme tu le sens, mais moi je diviserais au minimum le prix par deux. La 75/5 n'est pas une moto rare, surtout dans cet état.
Si tu as tout l'outillage c'est déjà ça, autant garder ton pognon pour acheter des pièces, crois-moi ça va très vite à coup de merdouilles à 5-10€.

+ 1 j'ai presque acheter une serie 5 moi un peu comme toi en meilleur état le mec en voulait 2200€ au debut j'ai réussi a négocier 1500 mais je les pas acheté elle avait pas tourné depuis 2 ans pas de batterie et tout se qui va avec...
finalement j'ai acheter une serie 6 pour 900€ ,il faut refaire une une peinture et 2 ,3 bricole si la moto me cout 1500€ fini c'est bien ,ne te presse pas de toute manier l'hiver arrive on va plus pouvoir roulé.

RoMO a écrit:je n'ai pas pu l'essayé , plus d'essence, le prochain coup , j'en prend 5 litres....

Et oublies pô ton briquet.....