mon Bobber R100T 79

voilà quelques photos de mon Bobber avec ses nouveaux caches culbuteur arrondis

Même si il y a deux/trois choses qui me tirent l'oeil ( la selle, les bonbonnes des amortos), l'ensemble est plutôt sympa !
Et tu as le mérite de l'originalité...

Sympa, j'aime bien.
C'est quoi à la base?
Et le résé?
Tu nous racontes un peu?

j'aime bien sauf le GB arriere fuyant ...
y vient de quoi d'ailleurs ? 125 shadow un truc du genre nan ?

Ouais, ben bienvenue hein?.....

Original mais pas dégueu.

Moi j'aurai dit le contraire...

Dégueu mais pas originale ?

voilà le petit descriptif de la bête
fourche avant Kawasaki GPZ
réservoir Suzuki
garde boue arrière Harley
petit compteur café racer je ne sais pas la marque
guidon Harley je pense
amortisseur à gaz NTC
le cadre à été raccourci sur l'arrière et modifié
voilà ce que j'en sais
j'ai acheté au mois d'août la moto ainsi
j'ai juste changé les caches culbuteur
j'ai tout de suite flashé sur le look de la moto (question de goût , enfin le goût des autres m'importe peu)
elle me plaît et ne passe pas inaperçu
je vais sûrement cet hiver recouvrir la selle en noire
A+

stephan a écrit:
je vais sûrement cet hiver recouvrir la selle en noire
A+

Prévois large.

Elle est belle, original.

Tu as oublier de parlé de la roue av, et sa jante.


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bonjour
la roue et la jante av sont la continuité de la fourche
donc ces 2 éléments sont issues d'une Kawasaki GPZ

jbt a écrit:Moi j'aurai dit le contraire...

On a décidément souvent les mêmes gouts JB....

stephan a écrit:je vais sûrement cet hiver recouvrir la selle en noire

Je songerais aussi à un carrénage à la Ernst Henne pour améliorer les performances...

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Avant,on appelait ça un bitza,maintenant un beau bert,Oh, Tempora ,une mauresque!

Eh ben.....fais la bise à ton beau-père !

Le propre du Bobber est la sobriété (pas de bibine), ta moto je la classerai dans les customisations bancales, parce qu'à la base, la BM se prête bien à la transformation (racer, scrambler, ...)mais là, l'avant et l'arrière ne sont pas accordés.Le garde boue arrière est trop....là, pis je vois pas l'intérêt d'une fourche GPZ sur un projet bobber.Mais ça, c'est pas toi qui l'a mise.
De plus, le réservoir, même s'il a une belle ligne, ne s'adapte pas bien sur le cadre, qui reste visible à l'arrière(devant la selle).
Le passage aux caches culbus ronds , t'as bien fait!
Perso, je vire la selle pour une à ressorts, je vire le gb arrière pour un bien sobre et court, au ras de la roue, et je vire aussi les sacoches, et plein de détails en trop.Pour pouvoir appeler ça un bobber.
Le top serait de greffer une fourche Springer, mais là, on change de niveau.
Faudrait que je poste ici des photos d'un bobber sur base r50/2, monté par un pote, qui est parti d'une épave choppérisée (une horreur!!!!).La remise en état d'origine s'avérant un gouffre, il a préféré tout reprendre et en faire un bobber sympa, fourche springer, couleur, sobre, moteur poli, etc...
Ca fait hurler les collectionneurs, mais ça, c'est pas grave...

Alors Stephan, tant que tu prends ton panard sur ta moto, c'est le principal.
Nous, on a juste écrit ce qu'on en pensait esthétiquement parlant!

d'accord avec breizh; l'essence même du bobber, c'est de depouillé ou de couper pour alléger, donc, allége!

breizracer a écrit:
Ca fait hurler les collectionneurs, mais ça, c'est pas grave...

........vu qu'il y en a pas au Flatistan

mr C. a écrit:d'accord avec breizh; l'essence même du bobber, c'est de depouillé ou de couper pour alléger, donc, allége!

Comme le mien:

ou la version rigide à venir:

Haa ouais.................minimaliste de chez minimaliste

jbt a écrit:

mr C. a écrit:d'accord avec breizh; l'essence même du bobber, c'est de depouillé ou de couper pour alléger, donc, allége!

Comme le mien:

J'adOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOre !!!!!
(bon, je ne parle pas de la finition, mais la gueule est superbe).

Dom a écrit:Haa ouais.................minimaliste de chez minimaliste

Je crois tout de même être allé trop loin dans le minimalisme en enlevant le moteur. Ca marche moins bien.

C'est pas ce qu'on appel une Bobbie ?

Tu penses en mettre deux? Il semble y avoir largement la place...
Par contre une spriger,c'est qund même une grosse merde pas top question qualité.
La poignée de frein retournée,c'est une réminiscence 102 Pijot?