Chambre a air...

A votre avis les specialistes:
je dispose d'une chambre a air qu'il me reste de mon 500 xt, en 4.00x18, j'ai récemment recuperer une jante pour mettre a l'avant de mon R80 qui est d'origine R65 soit 3.25.

Est ce que je peut décemment mettre une chambre a aire de 4.00x18 dans un pneu en 3.25 x18 ?

C'est pas pour le cout d'une chambre a air, mais j'ai celle ci qui me sert pas a grand chose ...

Est ce que certain on déjà essayer de mettre un pneu en 3.50x18 à l'avant ? ça apporte quelques choses ou pas ?

Hervé

Pour la chambre, je dirais pas de probleme pantoute. Simplement peut etre eviter de rouler en trop basse pression si tu fais du TT.

je ferais pas de TT avec c'est le racer "réserver" théoriquement pour la piste. je met 1.9 en pression a l'avant.

Hervé

Je ne fais pas de piste
mais je préfere la sécurité au point d'interrogation

400 dans une 325, la chambre risque d'être plissée, d'ou risque de crevaison ou éclatement sur un plis, l'inverse est moins gênant.

Cet aprem on est partis se promener avec Pittred, du coup on en a profité pour aller voir JMR, le meccano qui lui refait la moto, je lui ai posé la question. il dit comme toi mick, faut pas mettre plus gros, risque de plie.
Pour les pneus il me conseille 100-90-18 sur le racer, c'est pas bête, j'ai plus de choix en gomme tendre...

flattwin66 a écrit:C'est pas pour le cout d'une chambre a air, mais j'ai celle ci qui me sert pas a grand chose ...

Radin......

the thing a écrit:

flattwin66 a écrit:C'est pas pour le cout d'une chambre a air, mais j'ai celle ci qui me sert pas a grand chose ...

Radin......

- de 20€, le truc c'est que j'ai cette chambre en 4.00x18 neuve dans sa boite depuis belle lurette qui me sert a que dalle, surtout depuis que j'ai revendu l'xt... Ce week end a Lyon je doit voir le pote a qui j'ai vendu l'xt, je lui filerais si je l'oublie pas dans le garage .

Si elle t'encombre vraiment, je peux t'en débarrasser.....

flattwin66 a écrit:Ce week end a Lyon

Si t'es dans le coin, pousse jusqu'à la maison!

Mick13 a écrit:400 dans une 325, la chambre risque d'être plissée, d'ou risque de crevaison ou éclatement sur un plis, l'inverse est moins gênant.

donc , si un parano en voyage ne doit prendre qu'une chambre de secours , il prend celle de l'avant?

jbt a écrit:

flattwin66 a écrit:Ce week end a Lyon

Si t'es dans le coin, pousse jusqu'à la maison!

j'aurais bien aimer mais ça va déjà être la course tout le week end. Ce seras encore pour une autres fois

Acatène a écrit:Si elle t'encombre vraiment, je peux t'en débarrasser.....

ben si tu en as besoin pourquoi pas !
Le week end prochain (8 et 9/10), on part presque "en amoureux" avec un couple d'amis à Gordes, c'est dans ton coin, si tu veux je te l'amène.

Luc ST a écrit:

Mick13 a écrit:400 dans une 325, la chambre risque d'être plissée, d'ou risque de crevaison ou éclatement sur un plis, l'inverse est moins gênant.

donc , si un parano en voyage ne doit prendre qu'une chambre de secours , il prend celle de l'avant?

Non, il prend celle de l'arrière qui est en 18 pouces, qui pourra s'étirer dans un pneu en 19 pouces alors que l'inverse risque de former des plis.
Mais par définition, un parano ne part pas en voyage et ne fait pas de moto. Ou alors avec une assistance BMW Premium.

flattwin66 a écrit:c'est le racer "réserver" théoriquement pour la piste. je met 1.9 en pression a l'avant.

Hervé

Pour la piste, je deconseille... Je pensais que c'etait pour depanner.

Moi, avé les vieilles chambres a air (pas trop seches quand meme), je fais quelques dizaines d'elastiques super solides, des joints anti vibration ou d'etancheite pour la pluie, des patins anti-glissement et je gardes des gros bouts pour reparer eventuellement et temporairement un pneu tubeless déchiré. Conclusion: une vieille chambre a air a plus d'utilité qu'une neuve

flattwin66 a écrit:

Acatène a écrit:Si elle t'encombre vraiment, je peux t'en débarrasser.....

ben si tu en as besoin pourquoi pas !
Le week end prochain (8 et 9/10), on part presque "en amoureux" avec un couple d'amis à Gordes, c'est dans ton coin, si tu veux je te l'amène.

Besoin, pas vraiment en fait. J'en avais cherché une avant de partir sur la route des crêtes, "on sait jamais" et je me suis apperçu que pour une c... chambre à air, il fallait passer une commande car les motocyctes n'ont plus de stock.
Depuis, j'ai changé mes pneus et j'ai eu l'agréable surprise au démontage, de découvrir dans la roue arrière une chambre renforcée
Je te remercie pour ton offre, néanmoins, le week-end prochain je pars aussi, direction les Cévennes. A moins de la faire passer par Lippo ou Pittred si tu as l'occasion de les voir... de toutes façons, c'est pas urgent, c'est juste en secours

ok.
c'est pour qu'elle moto ??

C'est pour elle

bon si c'est pour elle je la file a Pittred, tu devrais le voir ce week end, enfin si c'est pas annuler

Oups, cet aprem je suis aller rouler avec le R80 ... et la chambre que j'ai d'avance en 4.00x18 elle va très bien a l'ar de ma moto.
Désolé Acatene, du coup je la garde

flattwin66 a écrit:Oups, cet aprem je suis aller rouler avec le R80 ... et la chambre que j'ai d'avance en 4.00x18 elle va très bien a l'ar de ma moto.
Désolé Acatene, du coup je la garde

Je ne comprenais pas aussi qu'avec un R80 tu ne la gardes pas. Sauf à ne pas vouloir mettre une chambre dans un tubeless...ou à ne pas connaître la dimension de ton pneu AR ce dont je doute fort.

Acatène a écrit:

flattwin66 a écrit:Oups, cet aprem je suis aller rouler avec le R80 ... et la chambre que j'ai d'avance en 4.00x18 elle va très bien a l'ar de ma moto.
Désolé Acatene, du coup je la garde

Je ne comprenais pas aussi qu'avec un R80 tu ne la gardes pas. Sauf à ne pas vouloir mettre une chambre dans un tubeless...ou à ne pas connaître la dimension de ton pneu AR ce dont je doute fort.

ben ça m'avait échapper mais c'était bien ça... mine de rien, avec quatre moto dans le garage, j'arrive a m'emmêler les pinceaux sur quelques petits trucs et, la taille des pneus en est une. j'avais bel et bien "oublier" que j'avais une 18' a l'ar du R80