Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  Invité le Ven 8 Oct 2010 - 13:13

oui mais toi francis ,t'as un cul a toutes épreuves ,le petit séminaire sans doute qui a laissé des traces sourire

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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  Invité le Ven 8 Oct 2010 - 13:19

plus sérieusement ,j'ai lorgné sur le model gs,mais après ,je me suis dis que tout compte fait ,malgré le bien que l'on en disait ,et bien qu'une bm sa devait avoir deux cylindres ou c'était pas une bm

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Message  jackerda le Ven 8 Oct 2010 - 13:31

Francesco a écrit:Faut pas le dire à la mienne non plus....

Sur la mienne j'avais une selle gel Bagster et sur le seul long trajet que j'ai fait ( 2 x 650 bornes) no problem !

c'est peu etre du a la taille du pilote ???
ma femme (1.62m) ne s'en plaint pas,pourtant,en vacances,elle as fait une étape de + de 750 km ........
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Message  Flatman le Ven 8 Oct 2010 - 13:44

Francesco a écrit:

C'est où, ça? On dirait la vallée de l'Hérault, quelque part en descendant sur St Guilhem? Ou la Vis?

Désolé de pourrir le fil, j'ai pas encore de G/S mono ou bi d'ailleurs... clin
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Message  Francesco le Ven 8 Oct 2010 - 14:17

coucou
Bravo ! c'est en descendant sur St-Jean de Buèges, dans la vallée de la .....Buèges. Un de mes coins préférés par là-bas....



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Message  Francesco le Ven 8 Oct 2010 - 14:24

D'ailleurs m'en reste une .....tu amènes le Roquefort ? clin
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Message  Richard de l'Aulagnier le Ven 8 Oct 2010 - 15:06

Je viens de la tester "sérieusement" en tous chemins ce matin,avec passage de gués,marches dans les deux sens,racines et mares de boue,comme prévu avec les tourance elle n'aime vraiment pas le gras et vu que je ne me rappelle plus comment débrayer l'ABS il m'a bien fait suer,à part ça,elle passe pas mal,en tous les cas assez pour mon niveau technique.

Richard de l'Aulagnier


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Message  Francesco le Ven 8 Oct 2010 - 15:58

Pas loin de 200 kilos avec des pneus trail, c'est sûr que si c'est un poil gras.... siffle

Comme tous les trails, faut les prendre pour des outils pour petites routes, pour voyager léger, pour se faufiler, et en TT j'imagine qu'une paire de pneus orientés plus TT que route les transfigure.
Pour débrayer l'ABS, si c'est comme le 1100, faut appuyer sur le bouton ABS en mettant le contact.
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Message  Flatman le Ven 8 Oct 2010 - 17:01

Francesco a écrit:D'ailleurs m'en reste une .....tu amènes le Roquefort ? clin

Quand tu veux!

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Message  Francesco le Ven 8 Oct 2010 - 19:29

Hmmmmmmmmmmmm ..........!!!
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Message  jmarc06 le Ven 8 Oct 2010 - 19:50

un bon casse-dalle entre potes c' est aussi bon qu' une virée à moto
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Message  Francesco le Ven 8 Oct 2010 - 19:58

Et chez Flatman le casse dale au Roquefort...... bien bien
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Message  jackerda le Sam 9 Oct 2010 - 9:05

jmarc06 a écrit: un bon casse-dalle entre potes c' est aussi bon qu' une virée à moto

le mieux,c'est le casse dalle entre potes pendant la virée en moto !!!!
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Message  Francesco le Sam 9 Oct 2010 - 9:18

AHHHHHHHHHHH le Génépi.......! bien
(on a goûté chez Richard....Excellent !)

Sinon je suis d'accord, moto + pote + pique-nique = top bonheur ! souris



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Message  Flatman le Sam 9 Oct 2010 - 9:26

C'est si simple, le bonheur! bien
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Message  jmarc06 le Sam 9 Oct 2010 - 9:37

' Vais finir par me rapprocher du Centre, moi, vous êtes trop loin ... coucou
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Message  Flatman le Sam 9 Oct 2010 - 9:39

Avoues plutôt que ça te met en appétit.. clin
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Message  jmarc06 le Sam 9 Oct 2010 - 9:42

En appétit de bonne complicité, aussi clin
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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 9 Oct 2010 - 11:05

Si tu ne viens pas à la montagne...

Richard de l'Aulagnier


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Message  Francesco le Sam 9 Oct 2010 - 13:39

2 tofs pour revenir à nos moutons....
J'ai un peu la nostalgie de cette GS. Faut dire que je l'ai achetée il y a pile 2 ans, et revendue 6 mois plus tard....
Elle est liée à des évènement sympas dans ma vie, c'est p'têt pour ça que je la regrette un peu.
En ce moment il y a la même chez BM Besançon, 3500 euros, 20000 bornes, mais la 1100 est encore là.

Au fait, je crois me souvenir que je tournais à 4L aux 100. Il semble que la suivante, double allumage, après 2005 consomme encore moins ?

St-Martin de Londres...


Vallée de la Buèges, derrière St-Guilhem le Désert....
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Message  jmarc06 le Sam 9 Oct 2010 - 13:51

C' est une jolie moto, pratique.

Belles photos Francesco. Cette vallée de la Bègues( oups !!...) Buèges est bien attirante ....


Dernière édition par jmarc06 le Sam 9 Oct 2010 - 13:53, édité 1 fois
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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 9 Oct 2010 - 13:52

J'ai eu les deux,simple et double allumage,j'ai pas senti de différence,la tienne n'aurait elle pas été un modèle à carbu?

Richard de l'Aulagnier


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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  jmarc06 le Sam 9 Oct 2010 - 13:56

Il me semble que seules les Funduro sont à carbu, toute la gamme GS étant à injection, soit à partir de 1999 ou 2000 (je sais plus ....)
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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 9 Oct 2010 - 13:59

T'as raison,la sienne est bien trop récente.
Francis,tout le monde te dis de pas laisser le pied sur le frein,tu vois ce que ça te coûte?

Richard de l'Aulagnier


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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  Francesco le Sam 9 Oct 2010 - 14:01

Toutes les GS qui ont ce look ( depuis 2000) sont des injectées.
Les précédentes, Funduro, ST etc étaient à carbu.
Le gain est surtout au niveau de la souplesse. Même si les "carbus" n'étaient pas mauvaises sur ce terrain.
D'après mon copain mécano BM on gagne au moins 1/2l aux 100 avec la version double allumage.

Oui Jean-Marc, c'est un endroit sauvage et beau. Beaucoup moins fréquenté que la vallée de l'Hérault qui est juste au sud. En Vélo comme en moto, c'est appréciable....
Un autre exemple.... souris

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