Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  Fatalan le Mer 18 Avr 2018 - 19:49

Pour ma part à mon dernier plein j'ai fait 4,9 l/100... fuit
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Re: Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Message  GeorgeS 69 le Mer 18 Avr 2018 - 20:22

G/Seur a écrit:T'as la Country?
J'aime bien. bien
Mme est en Country et moi en Xmoto, Pour l'instant nous en sommes satisfaits : amusantes, fiables(touchons du bois), pas chères d'entretien pour l'instant. Elles conviennent à nos besoins.
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Message  GeorgeS 69 le Mer 18 Avr 2018 - 20:23

Francesco a écrit:Salut Georges,
 j'ai 16x47, et je ne cherche jamais la 6ème.....
Un peu plus haut dans le fil, Flatalan parlait de raccourcir la démultiplication de la GS, mais moi elle me va très bien.
Je ne me rappelle plus de cette différence sur la XCountry, qui certes, incite plus à "attaquer" sur petite route.
Merci. Je vais vérifier sur la mienne.  coucou
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Message  Fatalan le Mer 18 Avr 2018 - 22:32

D'après une recherche sur le net la XCountry aurait du 15X47 donc une dent de moins à la sortie de boite que la GS (donc comme moi)  biker
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Message  GeorgeS 69 le Jeu 19 Avr 2018 - 12:49

J'ai vérifié : 16x47, donc comme pour la GS de Francesco. Le 15x47 c'était sur la Xchallenge uniquement parce qu'elle était plus typée enduro.
Et pour Fatalan : 4.9l/100 c'est un SCANDALE !    lol!
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Message  Fatalan le Jeu 19 Avr 2018 - 13:50

Ma consommation s'explique peut-être par le poids du bestiau qui est en selle...(130Kg à poil)  yaaa
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Message  Francesco le Jeu 19 Avr 2018 - 14:51

Il n'y a pas de compte-tours sur la Xcountry, pour comparer. Mais avec la même démult' et les mêmes roues, on doit tourner pareil, même si le moteur de la X est un plus boosté dans les tours.
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Message  Boxy le Ven 20 Avr 2018 - 9:09

Fatalan a écrit:Ma consommation s'explique peut-être par le poids du bestiau qui est en selle...(130Kg à poil)  yaaa

'tain , t'es devenu une bête de concours moque
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Message  Fatalan le Ven 20 Avr 2018 - 9:15

Boxy a écrit:
Fatalan a écrit:Ma consommation s'explique peut-être par le poids du bestiau qui est en selle...(130Kg à poil)  yaaa

'tain , t'es devenu une bête de concours moque
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Message  BASQMW le Dim 22 Avr 2018 - 10:57

Moi il y en a une qui me plait bien, c'est la version Dakar (blanc/noir ou bleu/blanc/rouge). J'adore ma R100GS sur route, mais sur les chemins les suspensions et le cardan sont à l'agonie...comme 2e moto, ça me tente.. question fiabilité, j'ai lu quelque part que les Sertao avaient bien baissé...mais on lit tellement de conneries...

BASQMW


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Message  Fatalan le Dim 22 Avr 2018 - 12:44

Petite balade ce matin,j'ai vérifié ma vitesse/compte tour en 5èm;

70 Km/h: 3000 t/m
90 Km/h: 4000 t/m


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Message  GeorgeS 69 le Mer 25 Avr 2018 - 8:00

Une F650 sur LBC que je trouve joliment et intelligement transformée/allégée. Il serait intéressant de savoir ce qu'elle a perdu en embonpoint.

Je dis  bien








Critères
ANNÉE-MODÈLE
1994
KILOMÉTRAGE
74000 km
CYLINDRÉE
650 cm³

Description
Bonjour, 

Je vends cette BMW F650 (funduro) remontée type scrambler. 

La moto a été révisé de A à Z lors son passage en scrambler. Elle a depuis roulé moins de 2000km. Je la vends suite à des problèmes de santé qui m'empêchent actuellement de me déplacer à moto et ce pour une durée indéterminée...

La partie cycle a été contrôlée: changement des roulements, plaquettes, kit chaine... montage d'un poste de pilotage complet pro taper et d'un équipement vintage (poignées, phare, rétroviseurs...). 

Le moteur a également été contrôlé: contrôle soupapes et remplacement, passage du carburateur aux ultrasons, changement des pointeaux et de leurs siège, montage d'un filtre à air K&N + réglage en garage spécialisé. 

L'ensemble des vidanges/purges a été effectué (avec changement des joints et remplacement du filtre par du K&N le cas échéant).

Amortisseur arrière remplacé en échange standard et fourche complètement révisée (spy, cache poussière et vidange).
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Message  Francesco le Mer 25 Avr 2018 - 9:06

Fatalan a écrit:Petite balade ce matin,j'ai vérifié ma vitesse/compte tour en 5èm;

70 Km/h: 3000 t/m
90 Km/h: 4000 t/m


Avec la démultiplication d'origine, j'obtiens 5 bons km/h de plus aux mêmes régimes.
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Message  Boxy le Mer 25 Avr 2018 - 9:56

Une scène avec des Scarvers a 46.46 dans ce film clin

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Message  NONO84 le Mer 25 Avr 2018 - 10:50

Le "Francesco Style "est indéniable ....
Ce doit être un film vraiment remarquable, je n'ai rien compris au scénario, sauf qu'il est financé par BMW ?
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Message  Fatalan le Mer 25 Avr 2018 - 11:56

GeorgeS 69 a écrit:Une F650 sur LBC que je trouve joliment et intelligement transformée/allégée. Il serait intéressant de savoir ce qu'elle a perdu en embonpoint.

Je dis  bien








Critères
ANNÉE-MODÈLE
1994
KILOMÉTRAGE
74000 km
CYLINDRÉE
650 cm³

Description
Bonjour, 

Je vends cette BMW F650 (funduro) remontée type scrambler. 

La moto a été révisé de A à Z lors son passage en scrambler. Elle a depuis roulé moins de 2000km. Je la vends suite à des problèmes de santé qui m'empêchent actuellement de me déplacer à moto et ce pour une durée indéterminée...

La partie cycle a été contrôlée: changement des roulements, plaquettes, kit chaine... montage d'un poste de pilotage complet pro taper et d'un équipement vintage (poignées, phare, rétroviseurs...). 

Le moteur a également été contrôlé: contrôle soupapes et remplacement, passage du carburateur aux ultrasons, changement des pointeaux et de leurs siège, montage d'un filtre à air K&N + réglage en garage spécialisé. 

L'ensemble des vidanges/purges a été effectué (avec changement des joints et remplacement du filtre par du K&N le cas échéant).

Amortisseur arrière remplacé en échange standard et fourche complètement révisée (spy, cache poussière et vidange).


Joliment réalisée cette transformation,je me demande quelle est l'origine du réservoir?  Elle est à vendre à combien?
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Message  Dom le Mer 25 Avr 2018 - 12:00

Fatalan a écrit:
Joliment réalisée cette transformation,je me demande quelle est l'origine du réservoir?  Elle est à vendre à combien?

Elle est affichée à 5500 €.
Voilà le lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/1421942747.htm/?ca=12_s

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Message  Fatalan le Mer 25 Avr 2018 - 12:11

bien
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Message  Francesco le Mer 25 Avr 2018 - 13:22

Sympa, mais 5500€ pour un mono F de 74000 kms....  drunken
Le prix est juste sur Biarritz, mais là on est 400 bornes plus haut. 
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Message  piegux le Mer 25 Avr 2018 - 14:50

Avec les bandes molletières, ça vaut bien ça ...
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Message  nico79 le Lun 4 Juin 2018 - 22:45

Voila celle qui est à la maison depuis 1 mois...

F650 Strada de 2000, avec 73000 kms.
1ère main, entretien BM.



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Message  Francesco le Mer 6 Juin 2018 - 11:39

Tiens, j'en profite pour passer cette version Bimota de l'ancien mono à carbu, identique à celui de la Strada :

Pour celui qui n'a jamais pu s'offrir la Gilera Saturno dernière version..... souris










Concernant l'entretien des GS 650, c'est pas si pénible que ça : je viens de faire vidanges/filtres et c'est assez rapide en fait. Il me reste les bougies, mais chez BM ils ne m'ont pas vendu les bons modèles....
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Message  flattwin66 le Mer 6 Juin 2018 - 13:58

C'est quand même un autres monde comparé a la vidange d'un flat...
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Message  Fatalan le Mer 6 Juin 2018 - 15:58

Oui mais là nous sommes sur de la haute technologie,graissage par carter sec...se n'est pas du vulgaire barbotage!  tss tss tirelangue
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Message  Fatalan le Mer 6 Juin 2018 - 16:00

Francesco a écrit:Tiens, j'en profite pour passer cette version Bimota de l'ancien mono à carbu, identique à celui de la Strada :

Pour celui qui n'a jamais pu s'offrir la Gilera Saturno dernière version..... souris










Concernant l'entretien des GS 650, c'est pas si pénible que ça : je viens de faire vidanges/filtres et c'est assez rapide en fait. Il me reste les bougies, mais chez BM ils ne m'ont pas vendu les bons modèles....

Très belle moto,c'est tout de même "un autre monde" Bimota!  coeur
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