Relais des feux

J'ai un, encore une fois, un problème :

Je n'arrive pas à brancher correctement mes feux :
Je n'ai pas de feu de croisement
Je n'ai le feu de route qu'en appel

Je pense que le problème se situe au niveau du relais, mauvais branchement, j'essayerais de mettre des photos.

Voilà le schéma de principe du relais et son plan de câblage



5 cosses qui doivent recevoir :

30 : le fil rouge (+ 12 V batterie)
87 : le fil jaune/blanc qui va au commodo gauche (projecteur)
87b : un fil gris (+ 12 V lumière non protégé) qui vient du commodo gauche et dont une prolongation va sur le gris de la plaquette de connexion
85 : un fil vert qui vient de la clé de contact ou de la plaquette de connexion (+ 12 V après contact non protégé)
86 : un fil brun (masse châssis) sur les /6 ou un fil noir qui va sur la commande de démarreur au niveau du relais de démarreur sur les /7 (pour éteindre le projecteur lorsqu'on lance le démarreur)

Oh utain, toi alors, je t'en dois une.

Merci BOUKKOU.

30 : le fil rouge (+ 12 V batterie)
87 : le fil jaune/blanc qui va au commodo gauche (projecteur)
87b : un fil gris (+ 12 V lumière non protégé) qui vient du commodo gauche et dont une prolongation va sur le gris de la plaquette de connexion
85 : un fil vert qui vient de la clé de contact ou de la plaquette de connexion (+ 12 V après contact non protégé)
86 : un fil brun (masse châssis) sur les /6 ou un fil noir qui va sur la commande de démarreur au niveau du relais de démarreur sur les /7 (pour éteindre le projecteur lorsqu'on lance le démarreur)

Quand tu parles de "projecteur" tu veux dire feu de route ???

Au fait, les feux de position ne transitent pas par le relais ???

PizzaRoller a écrit:Voilà le schéma de principe du relais et son plan de câblage



5 cosses qui doivent recevoir :

30 : le fil rouge (+ 12 V batterie)
87 : le fil jaune/blanc qui va au commodo gauche (projecteur)
87b : un fil gris (+ 12 V lumière non protégé) qui vient du commodo gauche et dont une prolongation va sur le gris de la plaquette de connexion
85 : un fil vert qui vient de la clé de contact ou de la plaquette de connexion (+ 12 V après contact non protégé)
86 : un fil brun (masse châssis) sur les /6 ou un fil noir qui va sur la commande de démarreur au niveau du relais de démarreur sur les /7 (pour éteindre le projecteur lorsqu'on lance le démarreur)

J'ai branché comme indiqué par "PizzaRoller" et tout fonctionne, enfin ce qui concerne ledit relais.

Maintenant, autre problème, ici :

http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-chassis-f44/branchement-des-feux-de-croisement-r75-6-t7313.htm#146498