[R75]DEMARREUR 8 OU 9 DENTS

Salut, j'ai un problème métaphysique, je refais à neuf une R75/6 et je me fais le démarreur.
La moto étant de 1976 elle devrait avoir 9 dents et après démontage j'ai un Bosch 8 dents, peut être a il était changé durant sa longue vie...
Quel est le risque de revenir à un 9 dents reconditionné??

personne n'a une idee?

On dirait bien que c'est au passage en série 7, que le démarreur bosch est passé à 9 dents, donc que tu trouves 8 dents sur ta série 6, je pense que c'est normal.

Le risque de passer en 9 dents, aucune idée, il me semble que le volant moteur est identique entre série 6 et 7 volant lourd évidemment, y devait y avoir une différence qu'avec les volant des série 5 si je dis pas de bêtises.

La ? Moi, je tenterais

OK mais quel l"interet meilleur demarrage??

vérifie quand même si le pas entre dents est le même
je ne me suis jamais posé la question mais logiquement, même pas avec plus de dents= diamètre plus grand
faudrait pas que ça vienne en force sur la couronne (peut être que ça passe ?)
si entre dents différent, tu vas les bouffer rapidement

Logiquement, ça devrait faire tourner le volant moteur plus vite avec les 9 dents, donc plus de chance de lancer le moteur facilement.

m49 a écrit:vérifie quand même si le pas entre dents est le même
je ne me suis jamais posé la question mais logiquement, même pas avec plus de dents= diamètre plus grand
faudrait pas que ça vienne en force sur la couronne (peut être que ça passe ?)
si entre dents différent, tu vas les bouffer rapidement

Tres bonne remarque, ça me rappelle les voitures BMW 2002, l'adaptation d'un moteur 2L sur une 1500cc impliquait de changer la couronne du volant moteur.
Je sais qu'il y a des spécialistes qui ont des démarreurs non Bosch, de petit utilitaires qui s'adaptent sur les /6, mais de quel utilitaire ? Quelle marque de démarreur ? J'avais vu ça sur ADV.
Mais le Bosch a 120 000 Km sur ma 90S, alors, a quoi bon changer de crèmerie ?

[quote="Mick13"]

m49 a écrit:
Je sais qu'il y a des spécialistes qui ont des démarreurs non Bosch, de petit utilitaires qui s'adaptent sur les /6, mais de quel utilitaire ? Quelle marque de démarreur ? J'avais vu ça sur ADV.
Mais le Bosch a 120 000 Km sur ma 90S, alors, a quoi bon changer de crèmerie ?

Sujet deja traite a plusieurs reprises, tu devrais trouver pas mal d'infos et utilisant la fonction recherche.

Les demarreurs disponibles pour les /7 sont les Bosch, les Valeo, les Nippon Denso et maintenant, des fabrications asiatiques de ce qui semble etre des copies de Valeo.

OK les gars mais ma question est simple, j'ai un huit dents Bosh puis je monter sans modif un neuf dents valeo??

PIT a écrit:OK les gars mais ma question est simple, j'ai un huit dents Bosh puis je monter sans modif un neuf dents valeo??

Non absolument pas.
Il existe deux sortes de démarreurs quand on s’attache au nombre de dents du lanceur : 8 ou 9 dents.
Selon qu’il possède 8 ou 9 dents le démarreur se monte sur un moteur équipé d’un volant moteur à 93 dents, série 5 et 6, ou 111 dents série 6 et 7.
8 dents = 93 dents = série 5 et première génération des séries 6.
9 dents = 111 dents = seconde génération des séries 6 et toutes les séries 7 – volant lourd ou léger-
Voila la différence au niveau des volants moteur.


Un démarreur 8 dents sur un volant 93 dents.

Un démarreur 8 dents sur un volant 111 dents.

Si tu mélange les deux, ça coince puis ça casse.
il existe des Bosch 8 et 9 dents et des Valéo uniquement en 9 dents.
Attention aux moteurs "panachés", en cas de doute il faut compter les dents.

Bravo pour la précision de la réponse et des photos ffrd

Super merci les gars, il ne me reste plus que le temps de compter le volant moteur.
JA

C'est bon pour un huit dents tout neuf de Motorbins.
Merci.

C'est bon pour un huit dents tout neuf de Motorbins.
Merci.

PIT a écrit:C'est bon pour un huit dents tout neuf de Motorbins.
Merci.

PIT a écrit:C'est bon pour un huit dents tout neuf de Motorbins.
Merci.

Fais gaffe, tu vas te retrouver avec un 16 dents...