Clignos sur fourche

Salut à tous
Sur ma R60/6 J'ai actuellement des clignos avant montés en bout de guidon, façon série 2 (je crois) et j'aimerais les repasser sur la fourche comme à l'origine.
Y a t il un moyen simple d'installer le support ou faut il démonter la moitié de la moto pour cette petite pièce comme dab ?
Merci

Je dirais bien comme dab, ça j'ai pas fais, mais quand tu regardes l'éclaté tu vois bien comment il faut faire :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0255&mospid=51883&btnr=31_0303&hg=31&fg=10

J'y ai même pas pensé à l'éclaté, merci
Oui ben crotte quoi, ça sent pas bon

ça tombe pile-poil!
je suis en plein dedans en ce moment avec ma 75/6
réparation suite a accident
j'ai démonté les tubes de fourche et support cligno,hier......

t'as pas le choix, y a pas de moyen hyper simple!
faut virer le guidon,puis le "T" supérieur, dévisser les 2 capuchons supérieurs des tubes de fourche, le gros z'écrou central après avoir enlevé la molette de frein de direction( attention,dedans,y a un ressort + 1 petit guide en plastoc),
ensuite ,tu dévisse les 2 fixations de phare ,tu le fais pendouiller gentillement, et tu sors les pattes de phare noires,
les supports vont entre le bas des pattes de phare et le "T" inférieur avec un caoutchouc/rondelle emboité par dessous la patte de phare
attention a bien veiller au fil de cligno qui doit passer dans la petite gorge carrée prévue a cet effet,sinon,ça coince le fil.....
bon,ça parait beaucoup de boulot,comme ça!mais en fait ,c'est pas grand chose!!
j'éspère avoir été assez clair.....

C'est très clair, merci pollux69
Bon ben yapluka ! ... mais c'est bien ce que je pensais, faut tout démonter

ben,vi,m'enfin,pas tout quand meme,
sur la mienne, y a plus que les "T" en place, tout le devant de la brelle a disparu.....!!
j'attend les joints spy pour remonter.....

j'ai monté des clignos de série 5,
a la place des noirs en plastoc d'origine,
les serie 5 sont en alu (que j'ai poli) et super jolis a comparer des origines

Tu veux un truc de goret?...

c'est quoi "des trucs de goret" ?????

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu veux un truc de goret?...

Envoie

c'est cochon...

Une patte en équerre sur la vis de serrage du T inférieur.

ok pigé,
mais je suis pas habitué aux trucs de goret.....

pi y a pas besoin de la faire a l'équere ,la patte,
un bout de fer plat ,et le cligno en bout tout droit.....quitte a faire goret!!

Ah bin oui,faut d'abord redresser l'équerre,j'avais dit que c'était goret.

Bon ça y est je me suis (enfin) lancé


... et forcément les questions arrivent :
- est ce que l'entaille carrée dans le support doit être orienté vers l'avant ou vers l'arrière ?
- comment le cligno se fixe sur le support ??? je suppose que l'entaille dans le support a un rôle mais je ne comprends pas lequel, elle n'arrive pas jusqu'à l'intérieur du boitier du cligno
- les 2 trous dans les supports du phare servent ils à passer le fil ?

... c'est tout ... pour le moment !

J'ai peut être un début de réponse à ma question concernant la fixation
Le tige du support mesure environs 2,2cm et n'arrive pas jusque dans le boitier du cligno
Sur cette photo, d'après la règle il mesure beaucoup plus que le mien



Est ce qu'il faut que je monte les clignos sans l'entretoise en plastique noir qui fait parti du boitier ?

l'entaille carrée est vers l'avant.

Si tu as des clignos plastiques, tu as une patte avec deux vis qui se serre sur le tube. Il y a un décrochement qui rentre dans l'entaille pour empécher le cligno de tourner.

Justement le tube du support n'arrive pas jusqu'à cette patte

j'ai mesuré les miennes : ~5 cm mais elles viennent d'un S, peut être plus longues pour laisser passer la tête de fourche ?

Donc il existe plusieurs tailles de support ?

Oui.

Du coup il faut prendre lesquelles ?
Et les miens correspondent à quoi ?

D'après mes recherches les supports de clignos des /5 sont plus courts
Les miens seraient donc des /5 et ne s'adaptent pas du tout pour monter des clignos en plastique noir de /6 car trop courts et donc impossible de faire correspondre l'encoche du support avec la patte de serrage dans le cligno
Si ça peut servir à quelqu'un ...

il y a des longs pour tête de fourche 90S / 100S, sinon, je pense qu'ils sont identiques

Sur les miens, les tubes font environs 2,2cm et il n'ont pas été racourcis (il y a encore l'entaille)
... et il est impossible de fixer le clignotant ou alors je m'y prends comme un manche
Sur les clignos en alu de /5 j'ai cru voir une vis de fixation sur la bague extérieure côté support et je pense du coup que mes supports sont adaptés à ces clignos

les plastiques peuvent se monter a la place des alus et lycée de Versailles