Re: Interchangeabilite des ponts type K avec type R

**lou** le 10/10/2011, 12:55

Donc ça plus de très bons amortisseurs - disons genre olhins siffle

, ça devrait transformer la meule, non?

**oggy** le 10/10/2011, 13:14

C'est pas les mêmes dimensions d'amortisseurs de ta guzzi et les bms ?

**lou** le 10/10/2011, 13:53

Pas mesuré, je le ferai à l'occasion...

**Tofgasp** le 10/10/2011, 15:35

lou a écrit:Donc ça plus de très bons amortisseurs - disons genre olhins , ça devrait transformer la meule, non?

De très bons amortisseurs seraient certainement d'une effet important. Il faut vraiment avoir essayé des Öhlins ou équivalents pour réaliser le gain. Il n'y a pas photo, seuls des amortos très haut de gamme te permettront à la fois d'être souples et réactifs sur les petits chocs et fermes et bien freinés sur les gros.
C'est pas donné mais le gain est autrement plus sensible à l'usage qu'une poignée de canassons en plus.

**oggy** le 10/10/2011, 16:27

Ca se trouve, tu aurais même pas besoin de monter le kit parallélogrammo Magni si tu mets les ohlins qui vont bien.

**lou** le 10/10/2011, 16:59

|

De très bons amortisseurs seraient certainement d'une effet important. Il faut vraiment avoir essayé des Öhlins ou équivalents pour réaliser le gain. Il n'y a pas photo, seuls des amortos très haut de gamme te permettront à la fois d'être souples et réactifs sur les petits chocs et fermes et bien freinés sur les gros.
C'est pas donné mais le gain est autrement plus sensible à l'usage qu'une poignée de canassons en plus.

Ca m'arrange bien cette réponse..
Et question coût, ya pas photo: Parallélogrammo seul : 1100 euros TTC , Olhins : 750 roros TTC.
Et comme dans le cas du parallélogrammo il faut aussi les amortos qui vont bien, je crois que le choix est vite fait....Vivement Noël...