tout ça pour en arriver là

13 ans de resto d' un pote pour sa r75
trouvée en épave totale en 97, moteur, bv, différentiel et réducteur HS
cadre vrillé (avec une 12,7 dans la poutre), réservoir et panier troués....que du bonheur en perspective...
je vous fais grâce des différentes étapes de la restau, surtout parce que ça m'arrange (plus de 200 photos rien que pour moi)
si vous voulez des détails, n'hésitez pas

la découverte, elle semble pas mal et presque complète, en fait, pas du tout


le bourrin ré-assemblé



l'énorme différentiel


1ers tours de roues, 3 janvier 2010


notez l'air béat du pote devant sa meule...

conclusion rapide
une bécane très sympa, relativement facile à mener avec des capacités en TT loin d'êtres ridicules

Magnifique... Mais inaccessible aujourd'hui.
En voyant les photos de la roue avant, on s'apercoit que les Allemands sont les inventeurs des Bobber...

effectivement, le réservoir est filant vers l'axe de roue, cadre rigide, c'est un bobber ...

Par contre, a l'occasion, si tu as le temps de mettre des photos, peut être pas les 200 mais j'aimerais bien jeter un œil la dessus...

Joli
Ca a du être sympa la restau...

c'est sûr que ça fait un peu (très) raide mais en fait, une fois ses comptes faits, pas plus qu'une 1200RT d'occase
forcement, ça sert moins souvent, mais c'est autrement plus bandant...surtout dans la vase''
la restau à duré 13 ans avec quand même quelques pauses, et des moments de doute (est ce que ça vaut le coup ?)
tu veux quoi comme photos ?

m49 a écrit:
tu veux quoi comme photos ?

un petit panaché de la restauration, rien de bien précis, et rien de pressée c'est juste pour ma curiosité ...

Superbe taf

Les 13 années valaient le coup à la vue du résultat final

Un mythe ! Incontournable !
Félicitations !!!

Sympa comme attelage...il y a quelques années j'en cherchais un pour un spectacle se déroulant durant la 2e guerre mondiale...pas pu trouver.
Pour le côté bobber de la roue avant, c'est symptomatique des motos militaires, dont les jantes devaient pouvoir recevoir des pneus auto au cas où, de Jeep ou assimilés en l'occurence...

L'armée allemande avait des jeep?

il me semble qu'il y a eu un post sur un essai des années 80 de cette machine,
mais j'arrive pas à le retrouver....

Ca y est ! c'est dans la Flatitech dans les scan de revue! Moto journal N°50

Richard de l'Aulagnier a écrit:L'armée allemande avait des jeep?

Oui, baptisées du nom du célèbre compositeur Haendel (qui avait réussi à atteindre la Perfide Albion, lui) en raison de leur moteur musclé et de leur carrosserie qui se déshabillait facilement: les célèbres Jeep Haendel.

jbt tu sors

Houf houf Ouf (Copyright Bébête show)

Là,ça mérite un carton rouge.

JBT, t'es cheap...

Magnifique cette resto !
Allé encore deux ou trois tofs !

trop classe ton side!!!!!!!!!!!

merci, mais c'est pas le mien malheureusement
désolé, j'avais commencé à trier quelques photos de la resto mais c'est pas évident de faire un choix
et puis de toute façon, ça m'était complètement sorti de la tête
en avant donc pour la resto du panier, déformé et bouffé par la rouille





les travaux, à noter que le pote carrossier est un flatistanais timide









et voilà, la prochaine série, dans quelques jours, sera la partie cycle

super taf, en même temps il a l'air équipé ton pote vu l'atelier! vivement la partie cycle!!

alors la bravo
surement l'une des meilleurs machines de tous les temps
(malgré sa conception belliqueuse)

jbt a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:L'armée allemande avait des jeep?

Oui, baptisées du nom du célèbre compositeur Haendel (qui avait réussi à atteindre la Perfide Albion, lui) en raison de leur moteur musclé et de leur carrosserie qui se déshabillait facilement: les célèbres Jeep Haendel.

Sinon, sacré boulot !!!!

Haa ouais ..........sacré boulot de remise en condition

en fait, c'est la carrosserie du boulot'' mais chuut, faut pas l'dire...
super bécane en effet, de fabrication soignée et robuste
le gros morceau de la restau hormis les pièces manquantes, a été la boite, apparemment un problème récurrent sur ce type de meule
merci pour vos félicitation qui seront transmises dès demain au pote
et à très bientôt pour la suite de ses mésaventures