Voyant rouge "bremse" qui s'allume sur ma R90...?????

Salut à tous... alors voilà... tout à l'heure en rentrant chez moi après un passage sur un ralentisseur... un voyant qui au paravant ne s'était jamais éclairé sur ma moto (R90/6) s'est allumé puis éteind et cela à 2 ou 3 reprises... c'est le voyant "bremse" tout en haut du tableau de bord.... alors je parle allemand comme un taureau portugais mais "bremse" je crois que ça veut dire frein.... alors pourquoi qu'il s'allume ce voyant???

Manque de liquide de frein, à surveiller.

Si c'est juste sur des bosses qu'il s'allume, ça doit pas en manquer beaucoup voir pas du tout.

Et en plus, ça te prouve que la lampe n'est pas morte

Si tu n'as pas de fuite, c'est que tes plaquettes commencent à être usées

Alors là ils m'épatent chez bmw!!! il y avait déjà un voyant pour les freins sur les série 6 !! la je dis bravo!!
bon ben j'ai plus qu'a déposer mon réservoir et y jeter un oeil!! ils sont trop fort ces teutons!! et merci pour vos réponses!!

Ouais, c'est fout ce truc ! Heureusement que sur les séries d'après ils ont préféré monter de vrais freins plutôt qu'une déco d'arbre de noël !

Tofgasp a écrit:Ouais, c'est fout ce truc ! Heureusement que sur les séries d'après ils ont préféré monter de vrais freins plutôt qu'une déco d'arbre de noël !

vrai frein, c'est un grand mot , mais c'est juste

oui c'est sur qu'en terme de puissance de freinage... faut bien anticiper... bon ça fait aussi le charme de cette moto...on va quand même pas lui adapter des étriers radiaux 6 pistons!!! Par contre faux bien avouer qu'en 1975 avoir de série un voyant qui te prévient que ton niveau de liquide de frein baisse... chapeau!!A part sur les bécane équipées d'ABS... ça n'existe plus sur beaucoup de machines modernes et au niveau sécurité c'est un plus se voyant!! qui fonctionne toujours 34 ans après!!!

L'ancêtre de l'ABS?

hummmmm!!!!!! y a des chances!!!!!

Sur les bécanes modernes,le bocal est visible,donc pas besoin de voyant.

Richard a tout compris

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sur les bécanes modernes,le bocal est visible,donc pas besoin de voyant.

Oui c'est vrai mais y'a des gens qui auront toujours besoin de voyants rouges dans la vie!!

Il y en a même qui auront toujours besoin de rouge tout court dans la vie

Alors LA!!! On doit être un paquet concerné!!! d'ailleurs y-aurait il des flatistanais partant pour un pti apéro kelk part dans les Bouches du rhône ou alentours??

ca devient politique .... mais que fait le modo ????

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sur les bécanes modernes,le bocal est visible,donc pas besoin de voyant.

Bin, avec un non voyant......doit pas être triste !!!!

lo84 a écrit: Par contre faux bien avouer qu'en 1975 avoir de série un voyant qui te prévient que ton niveau de liquide de frein baisse... chapeau!!A part sur les bécane équipées d'ABS... ça n'existe plus sur beaucoup de machines modernes et au niveau sécurité c'est un plus se voyant!! qui fonctionne toujours 34 ans après!!!

Je possède un exemplaire neuf, avec sa notice d'installation et de fonctionnement, du premier
système électronique de surveillance du moteur et des freins conçus pour les automobiles
inventé dans les années 60 a Neufchateau (Belgique, province de Luxembourg)
le "SecuritGill" copié a l'inssu de ses deux créateur par GM qui l'instala sur tout ses modéles
l'année d'après
A l'époque, le SécuritGill coupais le moteur en cas de manque d'huile et/ou d'eau
ainsi qu'une alarme en cas de problème de frein, de courant etc.....

Les AMI 6 -voiture de luxe?- avaient en série un rhéostat qui faisait varier l'intensité de l'éclairage du tableau de bord...

BlackFish a écrit:

lo84 a écrit: Par contre faux bien avouer qu'en 1975 avoir de série un voyant qui te prévient que ton niveau de liquide de frein baisse... chapeau!!A part sur les bécane équipées d'ABS... ça n'existe plus sur beaucoup de machines modernes et au niveau sécurité c'est un plus se voyant!! qui fonctionne toujours 34 ans après!!!

Je possède un exemplaire neuf, avec sa notice d'installation et de fonctionnement, du premier
système électronique de surveillance du moteur et des freins conçus pour les automobiles
inventé dans les années 60 a Neufchateau (Belgique, province de Luxembourg)
le "SecuritGill" copié a l'inssu de ses deux créateur par GM qui l'instala sur tout ses modéles
l'année d'après
A l'époque, le SécuritGill coupais le moteur en cas de manque d'huile et/ou d'eau
ainsi qu'une alarme en cas de problème de frein, de courant etc.....

Sur les véhicules modernes... si ton voyant d'huile ou d'eau s'allume.... c'est qu'il est trop tard!!!

Ben oui, et le moteur s'arrête tout seul, pas besoin d'électronique

J'ai eu ce problème , mais c'est que dalle, juste une cosse mal connectée sur le maitre cylindre sous le réservoir. Vérifier aussi les cosses du bocal de frein (cache latéral DT) pour les gaziers qui ont un disque AR.

sur beaucoup de voitures, le voyant d'huile qui s'allume moteur tournant devrait avoir écrit dessus "t'a flingué ton moteur, c'est trop tard"

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sur les bécanes modernes,le bocal est visible,donc pas besoin de voyant.

Bin si, le pilote
car un y'vois rien au guidon.......





Merde, je deviens gaga, v'la que je me répète !!!

C'est quoi ton histoire d'ivoirien ?
Une collègue de boulot remettait de l'huile quand dans les virages elle entendait la pompe claquer...