silencieux Mégathon

Quelqu'un connait ça ? (montage, bruit, ...)
http://www.martin-caferacer.com/echappement_311_echappement-universel_silencieu-meghaton-__gmp11118.html

Bonne finition , gros son ( mais démontable , donc tu peux bourrer de laine de céramique ) , un poil court , après , c'est chacun ses gouts ...

manath a écrit:Quelqu'un connait ça ? (montage, bruit, ...)
http://www.martin-caferacer.com/echappement_311_echappement-universel_silencieu-meghaton-__gmp11118.html

Bonsoir

C'est ce que je monte de temps en temps sur le 100 GS, bruit sympa sans rien coller dedans (mais y'a une marmite sur le GS)

Par contre, t'attends pas à l'garder des années, ca a tendance à rouiller un p'tit peu

Pour ce faire plaisir à pas trop reuche c'est très bien

Question subsidiaire : je suppose que si je remplace mes Sito par ça je vais devoir reprendre tous les réglages des carburateurs ?

manath a écrit:Question subsidiaire : je suppose que si je remplace mes Sito par ça je vais devoir reprendre tous les réglages des carburateurs ?

Bonsoir

Pour ma part. j'ai rien eu à "toucher" sur la 100 GS, mais comme y'a la marmite ....???

La société est basé à côté de Nantes(44), un monsieur de la moto Mr MARTIN réputé pour ses cadres, question silencieux et toutes les répliques présentes sur son site à des prix carton respect" no comment" ça peut dépanner!!!!!!!!
Ou le bas blesse, c'est "made in China" avec tout les aléas que sa comporte question pérennité.
D'ailleurs il faut à rendre à CESAR ce qui appartient à CESAR il ne s'en cache point

J ai commandé des Dunstall replica la semaine dernière chez Martin, je dois aller les chercher cette semaine !!!
Du coup je me tatte ... les Megathons comme ceux la ou les dunnstall ????
Apparemment les Megathon on un meilleur bruit...mais ils sont peut etre un peu trop court a mon gout.
J ai un peu peur que les dunstall soient un peut trop discret, que le bruit soit moins rauque et du coup je les trouvent tant qu assé long ???
Il va bien falloir faire un choix

les copies de dunstall de chez martin font pas mal de barouf aussi

Vu le prix pratiqué, il faut tenté

pti'poi a écrit:les copies de dunstall de chez martin font pas mal de barouf aussi

Le bruit est pas trop "metalique" sur les dunnstall ???
Apparemment les megathon on un son plutot rauque, grave.....???

j'ai perso installé les dunstall, ba ils sont nikel!! et je trouve sympa le son

ça se monte facilement en universel???

oué, sans probléme, soit sur les fixations d'origine, ou avec des ptites pattes!

egoecho a écrit:ça se monte facilement en universel???

Toi, remet ton moteur en route avant de changer tes silencieux

Les mégathon sans boite à fumée, faut vivre en plein désert ou aimer faire chier à 3km à la ronde. J'en ai monté sur la mienne en dépannage, j'ai du faire 100 bornes avec, même en roulant ça me soulait...

sur la r100s de 80 j'ai pas de boite a fumé et je trouve pas que ça casse les oreilles, mais c'est une question de gout.

Les longs ça passe, les courts c'est pas la même histoire...

Sinon il y a çà.

Philimael a écrit:

egoecho a écrit:ça se monte facilement en universel???

Toi, remet ton moteur en route avant de changer tes silencieux

histoire de ne pas re creer un post sur ces pots ! je viens de recevoir les miens.

j'ai voulu enlever mes pots d'origines...(et les 4 vis m'on peter net a la tronche meme avec le WD40...)

et ma question est : comment avez vous reussi a mettre votre pot coter droit ??? moi la pedale de frein gene...pas vous ???

(R 100 S de 79)

morinass a écrit:histoire de ne pas re creer un post sur ces pots ! je viens de recevoir les miens.

j'ai voulu enlever mes pots d'origines...(et les 4 vis m'on peter net a la tronche meme avec le WD40...)

et ma question est : comment avez vous reussi a mettre votre pot coter droit ??? moi la pedale de frein gene...pas vous ???

(R 100 S de 79)

perso, j'ai viré les cale pied et frein d'origine, donc j'ai pas de probléme!!

les pots sont pas monté, mais tu vois ça passe nikel!

morinass a écrit:histoire de ne pas re creer un post sur ces pots ! je viens de recevoir les miens.

j'ai voulu enlever mes pots d'origines...(et les 4 vis m'on peter net a la tronche meme avec le WD40...)

et ma question est : comment avez vous reussi a mettre votre pot coter droit ??? moi la pedale de frein gene...pas vous ???

(R 100 S de 79)

de mémoire, j'avais fixé les meghaton sur les pattes des pots BM que j'avais retiré des silencieux...
ça passé juste, mais ça passé...



désolé, j'ai pas mieux comme photo

Elle etait sympa ta Meule savate

ok donc vous n'aviez touchez a rien au niveau de la ligne d'echappement ? parce que sinon la solution etait de la rallonger de quelque centimetres.. pour ce qui est de virer les cale pieds c'est prevus mais ce n'etait pas prevu tout de suite ... donc si pour l'instant je peux eviter...

as tu le souvenir que ta pedale de frein etait du coup constament en appui sur le dessous de ton pot ???