Voyant de clignotant

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu pourrais m'en prendre un,à l'occasion? Celui de mon tricycle est mort.
Tu me dis combien et je t'envoie un tchèque...

pas de blèm' Richard
faudra juste voir si le magasin est ouvert,c'est les vacances!
je vais tel

C'est pas pressé,je le sort que quand il neige.

Salut!

Je remonte le sujet car j'ai une petite question: est ce possible que mes clignos fonctionnent sans avoir de relais?

L' ex proprio a viré le compteur donc plus d'ampoules, les fils marrons et bleus du commodo cligno vont directement sur la plaque dans le phare (marrons sur le 31).

Le truc c'est que j'aimerais connecter le voyant cligno sur un compteur universel donc devrais je remettre une centrale cligno comme a l'origine?

Merci! M'en vais chercher un plan du circuit dans le phare (j'ai le plan electrique mais j'aimerais avoir le plan qui pointe vers les chiffres de la plaque du phare)



dites moi si vous pensez que ca vaille un nouveau sujet!

Ha mais suis je bete, c'est pas les fils qui sortent des clignos que je dois suivre, mais celui du commodo! je regarderais demain et je devrais tomber sur le relais, et la je prends le fil noir blanc pour mon voyant!

Le relais de cligno, c'est le cylindre empaqueté et fixé avec un collier nylon noir sur le coté gauche de la photo, avec des cosses bleues dégueulasses.

Regarde sous ton relais si tu as une cosse marquée "L" ou "P" ou "T" et qui sert à rien, c'est probablement la cosse du témoin de cligno

Genial merci pizzaroller! oui il aimait bien ces grosses cosses pas propres... faut que je trouve des cosses plus sympa. Ok j'aurai pas pensé a ce cylindre brillant, il doit pas etre d'origine! merci!

D'origine, il est noir et cubique mais on mettre à peu près n'importe quoi comme centrale cligno...

PizzaRoller a écrit:D'origine, il est noir et cubique mais on mettre à peu près n'importe quoi comme centrale cligno...

je confirme , j'en ai mis un a l'époque pour des queues d'cerises alors que le BMW est à 70 euros ....


http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/hella-centrale-clignotante-4db-007-218-001.html

il fonctionne très bien ... le lien du sujet : http://www.flat-twin-bmw.com/t7682-voyant-de-clignotant

Salut la pie! Yep j'avais vu tes posts mais le mien marche, peut etre un peu gros mais bon on va pas changer ce qui marche tout de suite!

loiclux a écrit: on va pas changer ce qui marche tout de suite!

C'est sur !...

Salut les électros,
Je me suis trouvé une centrale clignotante pour remplacer ma vieille moribonde.
Elle est estampillée BMW et n'a que 3 broches et on retrouve dessus les mêmes nombres repères.
J'ai branché à l'identique
31/marron
49a/vert jaune
49/vert noir
Et donc le fil noir blanc qui allait sur C de l'ancienne centrale se retrouve orphelin. C'est le fil qui alimente le voyant au tableau de bord. J'aimerai pouvoir l'utiliser et avoir le voyant fonctionnel.
J'ai isolé ce fil et remonté le phare par nécessité de roulage.
J'avais quand même essayé de voir si ça pouvait fonctionner en connectant ce noir blanc avec vert jaune sur 49a et aussi en essayant avec le vert noir sur 49.
Dans un cas, je sais plus quel ordre, le voyant tableau de bord est allumé en permanence. Et dans l'autre le voyant clignote quand clignos on et quand clignos off il s'éteint mais la centrale gronde.
Eh eh, c'est quoi la combine ?
Merci d'avance pour vos guirlandes.

Deux diodes tu trouveras l'astuce facilement ici.

Merci pour la réponse. Mais je suis pas fortiche avec la chose électrique...
Quelqu'un pour me mâcher ça ?

Page 27 du Mémo de câblage :

Ben voilà, là je pige bien l'histoire.
Me reste à trouver les bricoles et je micole.
Merci bien msieur.

Impeccable, ça marche. J'ai fait ça fissa, en 20 minutes. Merci les gars.