Help...Positionnement :Fiche electrique, Masse, Neiman.....

Voila , après la deverandalisation du RT , esthétiquement il y a des petites choses pas tres jolies !!!

Il y a ca, un fil de masse .
Ou est ce que vous le planquer ???



Ensuite il y a ca, une fiche électrique.
Vous en faites quoi ???



Il y a aussi le neiman...
j ai vu des installations au niveau de la patte de phare gauche, mais j aurais bien mis mes clignotants ici ???
Ou sous le réservoir coté droit .....
Quel sont les avantages et inconvenants de chaque montage ???


Pour finir ,
Le faite de supprimer le voltmètre définitivement. Y a t il un risque de décharge de la batterie ???
Doit on laisser le témoin alimenté ???

Merci d avance pour vos réponses les Flatistanais...

Ta tresse de masse, ça sent le bricolage, c'est pas d'origine, tu dois pouvoir la virer sans regrets à moins que tu aies des bricolages qui vont avec dans le bol du phare.
La cosse, tu dois pouvoir la faire passer derrière le phare et dans la triangulation avant du cadre.
Le voltmètre ne fait qu'indiquer la tension de charge, si tu le vires ça ne change rien à la charge elle-même. C'est le témoin de charge qu'il ne faut pas virer.

effectivement ta tresse, c'est du bricolage

la grosse cosse ca ressemble a la cosse d'alim du voltmetre/montre ? donc a soigneusement masquer (chatterton) et cacher dans un endroit calme et sec

Pour le contacteur... ben c'est ou tu veux

Si la grosse cosse alimente le voltmètre et la montre , c est cool !!! Je vais la débrancher et lui trouver un ptit endroit sous le réservoir .
Par contre il est ou le témoin de charge a pas touché ???

Pour la tresse de Masse, des que j ai un ptit peu de temps j ouvre le phare pour voir ce qu il y a derrière.
Sinon l autre extrémité est fixée sur le poutre centrale sur un écrou qui tient un relai ???
J ai l impression que ma rt est une ancienne gendarmerie...(Garde boue police, warning, j ai retrouvé du bleue sous la peinture noir du carénage) ...................
Merci pour vos reponces , je vous tient au jus

Possible que ça ait été un relai de feux de poursuite ou autre truc policier du genre, je sais pas comment c'était règlementairement installé, faudrait demander à jbt.
Vu que la tresse relie le bol du phare au cadre, c'est que tu dois aussi avoir des bidules supplémentaires installés dans le bol et qui ont eu besoin d'être à la masse pour fonctionner.
Le témoin de charge il est intégré au tableau de bord normalement. C'est celui qui est allumé au ralenti et qui s'éteint vers 1500 trs/mn.

Donc si je laisse le bloc "compteur compte-tour" il y a pas soucis ???
J ai dut confondre le témoin de charge avec l éclairage de nuit du voltmètre???....je suis vraiment une brèle en électricité

J ai ouvert le phare, j ai rien vu de particulier ???
Juste une sorte de relai (voir photo), je pense qu il est a ca place ???
Du coup , je vais virer la tresse de masse et on verra bien a la mise en route ......





Concernant la grosse cosse, il y a bien la montre et le voltmètre mais il y a aussi les clignotants !!!
Du coup , je suis obligé de la garder ou il faut tout désolidariser ???

Pour les clignos,c'est plus pratique de retirer d'autres fils que de bidouiller ceux là.

Il me semble que dans ces phares il ne doit y avoir que le relais de clignos et le relais de phares. Si tu en as deux qui correspondent à ça c'est bon.
Je sais pas pourquoi, le montage du relais sur ta première photo me paraît louche.

le relais sur la première photo est déclipser. Faut dire que c'est chi... parfois a remettre

Mick13 a écrit:le relais sur la première photo est déclipser. Faut dire que c'est chi... parfois a remettre

Oui , c est moi qui l ai declipsé, pour bien le faire voir pour la photo !!!
A pars ce relai il n y a rien d autre a cet endroit la ??? A moins que le gros fil de masse servait pour ce relai ???
Ok pour les clignos, je retirerai des fils

Demain , je vais voir le pere "Martin" pour récupérer entre autre les pattes de phare et les clignos....des que j ai un peu de temps , je remonte tout ca.
(Entre le boulot et les enfants...pas trop de temps non plus, il est pas près d etre monté mon racer...lol...)

Si jamais tu jettes le voltmètre, je peux t'en débarrasser

J'ai celui de la 60/7 qui a des faiblesses...

PizzaRoller a écrit:Si jamais tu jettes le voltmètre, je peux t'en débarrasser

J'ai celui de la 60/7 qui a des faiblesses...

Trop tard "Pizza", je l ai deja envoyé

Tant pis et merci quand même